By Max Chapman
Berbeda dengan mobil yang banyak menggunakan penggerak roda depan atau kombinasi roda depan dan belakang. Apa alasannya motor tak pakai penggerak roda depan? Motor Berpenggerak Roda Depan yang Dikembangkan Killinger and Freund Motorcycle Foto: IstimewaSetelah proyek motor berpenggerak roda depan Megola dihentikan, pabrikan motor tersebut tidak terlalu tertarik dengan proyek ini. Desain penggerak roda depan pada sepeda motor dapat menyebabkan roda depan selip saat melakukan akselerasi mendadak. Dengan asumsi roda depan memiliki dua peran sebagai penggerak dan pengarah, maka pengemudi motor berpenggerak roda depan akan sulit mengendalikannya.
Layout Penggerak Roda DepanPada umumnya pabrikan kendaraan merancang layout mesin dengan sistem penggerak roda depan secara melintang demi mengejar sisi efisiensi. Alasan pabrikan mobil kini lebih condong merilis mobil FWD tak lain karena biaya produksi pembuatan mobil penggerak roda depan lebih murah. Penggerak Roda Depan Cenderung Susah NanjakHal inilah yang kerap membuat mobil berpenggerak roda depan lebih lemah ketimbang penggerak roda belakang. Kelemahan Penggerak Roda DepanDi balik kelincahan dari sistem penggerak roda depan, teknologi ini ternyata memiliki lebih banyak kelemahan. Butuh Ruang Belok Lebih BesarKelemahan lainnya dari sistem penggerak roda depan membuat radius putar lebih luas, karena bagian as roda depan selain mengatur sistem kemudi juga mengatur sistem penggerak.
