By Gavin MacLeod
Alhasil, Toyota Starlet mengisi kelas hatchback, sedangkan kelas sedan dihuni oleh Toyota Corolla. Generasi KetigaIndonesia akhirnya mendapatkan jatah Toyota Starlet yang notabene adalah Starlet generasi ketiga. Toyota Starlet berkode EP70 ini bermesin 1.000 cc untuk edisi 1984 dan di edisi 1985 tersedia pilihan mesin 1.300 cc. Pada periode ini, Starlet populer dinamai sebagai Starlet Kotak atau Starko yang sampai saat ini masih sangat diminati dan diburu di Indonesia. Generasi KeempatPuncak populeritas Starlet di Indonesia berlanjut ke generasi keempat.
OTOMOTIF Modifikasi Toyota Starlet KP61 1980 Indikator yang terpasang cukup rapi dan mudah terlihatNamun demikian, tak membuat Mr.T merasa sayang dengan hanya dielus-elus saja. Senang dengan dunia balap, maka perhatian kepada Starlet sepuh berkode KP61 ini malah buat balapan. OTOMOTIF Modifikasi Toyota Starlet KP61 1980 Bucket seat Sparco mengikat badan pembalapJelas tak mungkin menggunakan mesin standar yang pakai 4K, demikian juga untuk kaki-kaki yang kurang mendukung untuk adu pacu. OTOMOTIF Modifikasi Toyota Starlet KP61 1980 Pelek dengan ukuran berbeda demi traksi maksimalMesin ini sejatinya dengan teknologi injeksi, namun sesuai aturan kelas Retro diharuskan pakai karburator.Terjun di kelas 1600 Max, mengandalkan karburator four barrel keluaran Weber. OTOMOTIF Modifikasi Toyota Starlet KP61 1980 Mesin sudah beringas masih ditambah internal yang kuatMeski sudah pakai mesin beringas, bukan berarti dibiarkan standar.
Kelebihan dan Kekurangan Starlet Kotak EP70 dan EP71 – Toyota Starlet Seri 70 muncul di Indonesia sekitar 1985. Perlu disampaikan sebelum membahas kelebihan dan kekurangan Toyota Starlet kotak, hatchback ini cukup diminati di pasar mobil bekas. Tipe Toyota Starlet KotakDi Indonesia, kelebihan dan kekurangan Toyota Starlet Kotak atau EP70 dan EP71 bisa dilihat dari dua tipenya, yaitu XL dan SE. Fitur Toyota Starlet KotakFitur Toyota Starlet EP70 bisa dibilang sangat sederhana, apalagi kalau dibandingkan dengan mobil-mobil keluaran sekarang. Harga Toyota Starlet KotakMeskipun pasar mobil bekas lebih dinamis daripada mobil baru, namun harga Toyota Starlet Kotak cukup stabil.
Starlet 60-Series (1978-1984)merupakan Starlet pertama yang dipasarkan di Jepang, berbentuk Hatchback dan juga memiliki model Station Wagon. Starlet bermesin diesel 1500 cc juga dipasarkan di Jepang dan beberapa negara Eropa. Starlet export tetap menggunakan mesin 1E, 2E, atau 2E-E. Mesin diesel 1N dipasang pada Starlet di Jepang dan beberapa negara di Eropa. Starlet versi export adalah 1.0 Standard, 1.0 XL, 1.3 XL, dan 1.3 S. Di Eropa Starlet menggunakan mesin 2E-E dengan injection, sehingga nama variant-nya 1.3 i, 1.3 XLi, dan 1.3 Si. Starlet 90 Series (1996-1999)Starlet 90 series adalah seri starlet yang tidak masuk dan tidak diproduksi oleh Astra Indonesia.
Tampilan yang Tak Lekang Oleh ZamanTampilan Toyota Starlet Kapsul tak lekang oleh zamanSeperti yang kami sampaikan sebelumnya, Starlet Kapsul memiliki bentuk unik serta desain yang timeless. Kondisi Sehat, Konsumsi BBM-nya Terbilang Cukup EfisienKonsumsi BBM Toyota Starlet Kapsul cukup efisienDalam kondisi mesin yang sehat, konsumsi BBM Toyota Starlet Kapsul terbilang cukup efisien. Harga Bekas StabilHarga bekas Toyota Starlet Kapsul terbilang stabilSeperti yang diketahui, Toyota Starlet Kapsul dari tahun ke tahun memiliki harga bekas yang stabil. Toyota Starlet Kapsul Lemah di Bagian Kaki-kakiMenggunakan penggerak Front-wheel Drive, Toyota Starlet Kapsul memiliki kelemahan di sektor kaki-kaki bagian depan. Harus Sering Melakukan Tune-UpToyota Starlet Kapsul harus sering melakukan tune-upMenggunakan teknologi karburator, pengguna Toyota Starlet Kapsul tentunya harus sering kali melakukan tune-up paling tidak 4 bulan sekali.
Oleh karena banyak kelebihan itulah, Toyota Starlet kerap digunakan oleh anak muda gaul era 90-an. Simak bahasan di bawah iniPerjalanan Toyota Starlet dari Masa ke MasaGenerasi pertama Toyota Starlet 1973-1977Jika merujuk pada sejarah Toyota Starlet secara global, mobil mungil ini generasi pertamanya mulai produksi di tahun 1973 sampai 1977. Toyota Starlet Generasi Kedua 1978-1984Sejarah Toyota Starlet berlanjut ke tahun 1978 hingga 1984. Generasi Ketiga Starlet Kotak Diproduksi di IndonesiaSejarah Toyota Starlet berlanjut pada generasi ketiga yang merupakan hasil produksi di Indonesia. Starlet Kapsul Generasi keempatSelanjutnya, sejarah Toyota Starlet adalah dengan munculnya generasi keempat pada tahun 1990.
Berawal pada tahun 1973, generasi pertama Toyota Starlet diluncurkan dengan sebutan Toyota Publica Starlet. Nama Toyota Starlet sendiri merupakan salah satu hatchback Tanah Air yang sangat melegenda di era 90-an. Generasi kedua Toyota Starlet yang mulai dipasarkan dibeberapa negaraPada tahun 1978 atau satu tahun setelah generasi pertamanya berhenti diproduksi, Toyota memperkenalkan generasi kedua Starlet. Baca juga: Intip Sejarah Honda City, Berawal dari Hatchback 3 Pintu Bermesin TurboGenerasi Pertama Toyota Starlet di IndonesiaGenerasi pertama Toyota Starlet yang dijual resmi di IndonesiaBarulah pada tahun 1985 Toyota Starlet dijual resmi di Tanah Air. Tahun 1992 Toyota Starlet mendapatkan beberapa penyegaranMemasuki tahun 1992, Toyota memberikan penyegaran terhadap Starlet Kapsul.
Yaitu, mobil penggerak roda belakang (RWD), mobil berpenggerak roda depan (FWD) dan mobil penggerak semua roda atau lebih di kenal dengan nama 4WD. Oleh karena itu, sebaiknya anda tahu terlebih dahulu, akan kelebihan dan kelemahan mobil penggerak roda belakang, apabila anda tertarik untuk membeli mobil Toyota Avanza, Avanza Veloz atau jenis mobil lain yang menggunakan sistem penggerak roda belakang. Kelebihan Mobil Penggerak Roda BelakangMari kita simak, kelebihan dan kelemahan mobil penggerak roda belakang. Desain penggerak mobil dengan penggerak roda belakang sangat sederhana. Di mobil mewah dan mobil balap, pada mobil penggerak roda belakang.
[Gambas:Video 20detik]ADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENTOtolovers punya mobil tua mungil dan menginginkannya lebih bertenaga? Barangkali bisa mengikuti cara yang satu ini. Toyota Starlet diganti mesinnya dengan menggunakan mesin motor Suzuki Hayabusa.Melansir Jalponik, Selasa (20/3/2018), hatchback mungil dengan penggerak roda belakang ini memang ideal untuk diganti-ganti mesinnya. Oleh karena itu si pemilik menyematkan mesin Suzuki Hayabusa 1.3 L pada Toyota Starlet untuk kebutuhan festival mobil di Rod Millen Leadfoot, Selandia Baru.Meski mungil, Starlet bermesin motor Hayabusa mobil memiliki suara sangar. [Gambas:Youtube]Nah kalau Otolovers sendiri, kira-kira kalau mau modif mesin mobil, mau ganti jadi mesin motor apa?
