By Christopher Hudson
24 Sep 2021Keunggulan dan Manfaat Sistem Penggerak Depan di Mobil KeluargaMobil keluarga atau MPV dengan penggerak roda depan ternyata punya banyak kelebihan dan juga manfaat. "Beberapa keunggulan ada pada mobil penggerak roda depan dan untuk kendaraan penumpang sebenarnya nyaris tidak ada perbedaan jika berbicara masalah daya jelajah seperti kekuatan menanjak antara penggerak roda depan dan belakang. "Misal mobil mesin bertenaga 100 hp, jika mobil penggerak roda belakang, total tenaga yang dikeluarkan ke roda akan terpangkas 35 persen. Bukan hanya itu, mobil berpenggerak roda depan juga unggul saat traksi atau gaya gesek ban mobil dan permukaan jalan terutama ketika hujan. Justru dengan menganut sistem penggerak roda depan, keunggulan Mitsubishi Xpander ada pada traksi mobil di jalanan licin terutama pada saat hujan.
Terkait kelebihan dan kekurangan mobil penggerak roda depan berikut ulasannya. Kelebihan Mobil Penggerak Roda DepanAda beberapa kelebihan dari sistem mobil penggerak roda depan, dibandingkan dengan sistem penggerak roda belakang. Kekurangan Mobil Penggerak Roda DepanSelain memiliki banyak kelebihan, sistem mobil dengan penggerak roda depan juga memilki kekurangan. Misalnya :Mudah UndersteerMenurut Putra, mobil penggerak roda depan karena ban depannya berfungsi sebagai pengarah laju kendaraan juga, hal ini membuat beban roda depan jadi berlebihan. Cara Menanjak Mobil Penggerak Roda DepanSalah satu problem mobil penggerak roda depan adalah mudah beresiko tidak kuat menanjak.
Dengan mengenal karakter sistem penggerak mobil, baik versi mobil FWD atau RWD, bisa Anda jadikan pertimbangan sebelum memilih mobilSistem penggerak mobil, baik penggerak FWD atau RWD selalu menjadi perbincangan hangat di kalangan masyarakat umum hingga para penggemar otomotif. Mengenal Sistem Penggerak Roda Depan (FWD)Penggerak FWD (Front Wheel Drive) biasa disebut penggerak roda depan. Mobil kompak seperti city car dan LCGC menganut penggerak roda depan alias FWDSemenjak saat itu, penggerak roda depan pun semakin populer digunakan, khususnya pada segment mobil kompak dan mobil perkotaan. Namun dengan segala keunggulannya tersebut, sistem penggerak mobil dengan penggerak roda depan juga memiliki kelemahan. Mengenal Sistem Penggerak Roda Belakang (RWD)Penggerak Rear Wheel Drive (RWD) atau biasa disebut penggerak roda belakang, merupakan sistem penggerak yang menyalurkan tenaga mesin ke sepasang roda belakang.
front wheel drive(UDA)Beragam sistem penggerak menjadi pilihan kendaraan roda empat saat ini. Salah satunya yang diaplikasikan pada mobil keluaran terbaru adalah sistem penggerak roda depan atau(FWD).Berdasarkan data yang dihimpun, FWD pertama kali diciptakan pada tahun 1771. Mobil ini mengusung mesin uap yang menggunakan sistem penggerak roda depan pertama di dunia.Sistem FWD menyalurkan tenaga kepada ban depan, sehingga mobil bergerak akibat perputaran ban depan.Proses transfer tenaga dari mesin ke roda terbilang lebih sederhana dan murah jika dihitung secara biaya produksi. Berbeda dengan penggerak roda belakang yang membutuhkan kopel yang tersambung dengan differential untuk menggerkan roda belakang.Salah satu keunggulan sistem FWD adalah traksi mobil saat jalanan licin lebih baik, karena roda depan yang menarik roda belakang. Selain itu, mesin mobil yang berada di depan membuat traksi roda depan pada FWD saat hujan.Kelemahan dari sistem penggerak tanpa kopel ini adalah mobil cenderung membuang ke kiri atau kanan saat berakselerasi cepat.
Pada dasarnya, transmisi dalam mobil terbagi menjadi dua jenis yaitu mobil transmisi otomatis dan juga mobil transmisi manual. Padahal, transmisi mobil sendiri terdiri dari beberapa komponen yang saling berkesinambungan dan berfungsi untuk memindahkan tenaga mesin kendaraan. Oleh karena itu, penting untuk mengetahui komponen apa saja yang terdapat pada transmisi mobil AutoFamily. 13 Komponen Transmisi ManualBerikut ini, ada 13 komponen sistem transmisi mobil manual yang perlu AutoFamily ketahui, yaitu:1. Nah, itu dia penjelasan komponen pada transmisi mobil manual.
HappyInspireConfuseSad(UDA)Honda Civic Type R merupakan salah satu mobil terbaik dan terkencang yang pernah diciptakan oleh pabrikan asal Jepang tersebut. Namun satu hal yang unik di tengah kecanggihan yang diusung Civic Type R, Honda hanya membekali transmisi manual untuk mobil bergaya hatchback tersebut.Alasannya ternyata sederhana, karena mesin yang diusung oleh Civic Type R sudah berat dan bertenaga. "Kami hanya memproduksi transmisi 6-percepatan manual saja untuk Type R, karena tenaga yang disalurkan mencapai 400 Nm dan tenaga sekitar 305 daya kuda," ujar Assistant Large Project Leader Civic 10th Generation, Yuji Matsumochi, seperti dikutip dari Carscoops.Yuji menjelaskan lebih lanjut Civic Type R membutuhkan transmisi yang ringan karena mobil ini berpenggerak roda depan. Hanya beberapa mobil saja, seperti Ford Focus RS dan Volkswagen Golf R, yang mempertahankan penggerak roda depan dan dikombikasikan dengan tongkat perseneling.Tentu Honda melihat dengan sudut pandang tertentu sehingga masih mempertahankan roda penggerak depan dengan transmisi manual. Bisa jadi ini bagian dari strategi pemasaran Civic Type R dengan menawarkan sensasi mengemudi dengan mobil-mobil sejenisnya.
TOKYO - Honda memutuskan hanya akan menawarkan transmisi manual saja untuk Civic Type R terbaru. "Tipe R membutuhkan mesin ringan karena mobil ini menggunakan penggerak roda depan, dan membutuhkan sistem yang ringan. Jika kita menerapkan transmisi otomatis, atau transmisi dual-clutch, untuk mesin dengan torsi 400 nm, bobotnya akan sangat berat dan sangat besar. Nantinya, lanjut Matsumochi, Honda Civic Type R akan dilengkapi dengan transmisi manual enam percepatan. Honda Civic Type R baru pernah memegang gelar sebagai mobil berpenggerak roda depan tercepat di sirkuit Nurburgring, Jerman.
--Mobil pribadi yang dijual di Indonesia tersedia sistem gerak roda depan dan gerak roda belakang yang masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan terutama saat menghadapi jalan menanjak. Namun bagi penyuka mobil sistem gerak roda depan itu tidak berlaku, karena tergantung keahlian dari pengemudi. Menanggapi video tersebut, praktisi keselamatan berkendara dari Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) Jusri Pulubuhu punya tips untuk pengendara mobil sistem gerak roda depan. Menurutnya, mobil penggerak roda depan mengalami slip ban sehingga meluncur ke belakang bisa saja terjadi. Dengan begitu kedua roda depan berpotensi tidak akan slip, dan mobil mampu bergerak merayap di tanjakan.
