By Rose Hughes
GridOto - Mazda Biante yang meluncur di Tanah Air tahun 2012 sampai 2018, jadi rekomendasi menarik untuk yang mencari MPV bekas bertampang keren. Selain itu, Mazda Biante juga cocok dikendarai di jalan perkotaan yang padat karena unit yang masuk Indonesia hanya dijual dengan transmisi otomatis. Agung Rinaldi, owner bengkel spesialis Mazda Rayna Motor Depok (RMD) mengatakan, masalah transmisi Mazda Biante jarang ia temui di bengkelnya. Ia menyebut, masalah transmisi Mazda Biante bisa dicegah dengan cara perawatan yang benar. Baca Juga: Seken Keren: Waktu dan Biaya Servis Mazda Biante di Bengkel Spesialis, Ongkosnya Terjangkau Sob!
Otoseken.id - Jika Anda mencari medium MPV yang memiliki kabin luas sekaligus memiliki pintu geser (sliding door), dan tentunya terlihat mewah dan sporty, Mazda Biante bisa jadi pilihan menarik. Mazda Biante memiliki 2 varian mesin, yakni SkyActiv dan non-SkyActiv, kini harga bekasnya pun sudah terjangkau. Untuk Mazda Biante non-SkyActiv produksi 2012 - 2013 harganya sudah Rp 140 - 150 juta, sedangkan varian SkyActiv tahun 2013 - 2017 pasarannya Rp 200 - 260 juta. Nah sebelum meminang Mazda Biante bekas, sebaiknya kenali terlebih dahulu gejala transmisi matik Biante yang bermasalah agar tidak mengeluarkan biaya besar di kemudian hari. OTOMOTIF Mazda BianteBaca Juga: Tips Beli Mobil Bekas, Kenali Ciri-ciri Mazda Biante Bekas Banjir Ala Bengkel SpesialisGejala yang timbul jika modul transmisi tersebut rusak pun sangat mudah dirasakan.
Untungnya Anda tak perlu melakukan hal itu karena kelebihan dari masing-masing tipe transmisi bisa Anda dapatkan hanya dalam satu mobil Mazda. Hal tersebut kini memungkinkan karena Mazda mengembangkan teknologi SKYACTIV-DRIVE, yaitu transmisi generasi baru yang mengombinasikan keunggulan dari seluruh tipe transmisi otomatis. Sehingga mobil Mazda Anda lebih hemat bahan bakar sebanyak 4-7% dan tarikannya spontan. Karena itu, Mazda mengembangkan sistem lockup untuk mengunci turbin torque converter sehingga pengunaan bahan bakar lebih efisien dan sensasi berkendara lebih terasa. Konsumen dapat merasakan keunggulan teknologi SKYACTIV-DRIVE pada All New Mazda2, Mazda CX-5, Mazda 6, dan Mazda Biante.
Otoseken.id - Lagi cari MPV mewah bermesin 2.000 cc Rp 100 jutaan? Mazda Biante layak di lirik. Baca Juga: Daftar Terbaru Mazda CX-5 2012 Bekas, Tipe Sporty Cuma Rp 100 JutaanUntuk sebuah MPV yang bisa dibilang 'mewah', Mazda Biante bekas sudah bisa dibawa pulang dengan dana Rp 150 juta. Berikut daftar lengkap Mazda Biante atau sobat bisa simak di sini. A/T 2013 2.000 cc, 150 dk Rp 150 juta Skyactive 2013 2.000 cc, 150 dk Rp 200 jutaHasil Tes Performa dan Konsumsi BBM Mazda6 Estate, Hasilnya FantastisOtoseken.id - Eurokars Mazda Indonesia (EMI) menghadirkan Mazda6 generasi ketiga dalam 2 varian, yaitu varian sedan dan station Wagon.
Otomotifnet - Banyak pemilik bingung soal jadwal ganti oli matik Mazda Biante. Alhasil banyak pemilik yang jarang ganti oli matik yang berujung jebol. "Lemahnya Mazda itu perawatan ganti oli matik enggak ada di buku panduan," kata Agung. Namun Agung memberi saran soal jadwal ganti oli matik high MPV ini. Berdasarkan pengalaman saya, yang ganti tiap 40.000 km aja matik-nya rusak saat 80.000 km-90.000 km," jelas Agung.
Filter IklanKata KunciKondisiSemua Kondisi Baru BekasKategoriSemua Kategori Mobil Car Audio Mesin Knalpot Kaki-Kaki Eksterior Lampu Interior Perawatan Mobil Die Cast & Hot Wheels Lain-lainHarga-ProvinsiSemua Propinsi Aceh D.I. Bali Bangka Belitung Banten Bengkulu Gorontalo Jakarta D.K.I. Jambi Jawa Barat Jawa Tengah Jawa Timur Kalimantan Barat Kalimantan Selatan Kalimantan Tengah Kalimantan Timur Kalimantan Utara Kepulauan Riau Lampung Maluku Maluku Utara N/A Nusa Tenggara Barat Nusa Tenggara Timur Papua Papua Barat Riau Sulawesi Barat Sulawesi Selatan Sulawesi Tengah Sulawesi Tenggara Sulawesi Utara Sumatra Barat Sumatra Selatan Sumatra Utara Yogyakarta D.I.
Salah satunya adalah penggunaan teknologi SKYACTIV di transmisi kendaraan.Transmisi berteknologi SKYACTIV yang dimiliki Mazda memiliki sejumlah kelebihan seperti lebih ringan, akselerasi yang baik, dan juga responsif. "Transmisi SKYACTIV fiturnya adalah lebih ringan dibanding dengan transmisi otomatis biasa keuntungannya adalah fuel economy bisa ditingkatkan 6-9%," ujar Technical Support Manager PT Mazda Motor Indonesia Tundjung Pangajom, di booth Mazda, arena GIIAS, ICE, BSD City, Jumat (19/8/2016).Selain itu akselerasi transmisinya juga cukup baik dan juga responsif. SKYACTIV drive sangat responsif jadi begitu injak pedal gas nggak hanya RPM naik tapi juga kecepatan kendaraan langsung naik beda dengan kendaraan otomatis biasa," kata Tundjung.Tundjung menambahkan, SKYACTIV drive ini meupakan gabungan antara 3 jenis transmisi otomatis yang menghasilkan transmisi ideal. "SKYACTIV drive menggabungkan antara 3 jenis transmisi otomatis yaitu dual clutch, CVT, dan conventional AT. Dari masing-masing transmisi otomatis tersebut kita ambil sisi positifnya sehingga akhirnya kita mendapatkan transmisi otomatis yang sangat ideal yaitu SKYACTIV drive," jelas Tundjung.
Agung menerangkan, pilihan oli transmisi yang pas untuk Mazda Biante bekas cukup beragam, mulai dari yang standar hingga yang speknya tinggi. ryan/gridoto Ilustrasi Oli Transmisi Matic Kotor"Ganti oli transmisi Biante itu biasanya 4 liter, kalau flushing atau kuras butuh 8 liter oli. Sebab, modul transmisi Mazda Biante posisinya terendam oli transmisi di dalam girboks. Biaya Perbaikan transmisi matik Mazda Biante di bengkel spesialis Mazda bisa mencapai puluhan juta. Mazda Biante KASKUS A Gift In Motion Part 1Kehadiran Mazda Biante di Tanah Air menjadi pertama kalinya dipasarkan di luar Jepang.
