By Stewart Reid
Toyota Astra Motor (TAM) kembali melakukan perubahan terhadap produknya dan kali ini New Toyota Vios hadir dengan penampilan lebih stylish dan sporty yang didukung teknologi mesin dan transmisi terbaru. Meskipun tidak adanya ceremony peluncuran, Toyota Vios kini tampil dengan engine generasi terbaru yaitu 1.5 2NR-FE dual-VVT-i menggantikan 1.5 1NZ-FE yang disandang generasi sebelumnya. Dipadukan sistem transmisi automatic Continous Variable Transmission (CVT) dengan teknologi Sequential Shift, membuat new Sedan entry Toyota ini lebih mudah dikendarai dan akselerasinya lebih nyaman. Paduan engine dan transmisi terbaru akan semakin menciptakan kenyamanan dan efisiensi dalam berkendara,” ucap Henry. Toyota senantiasa berupaya meningkatkan value produknya agar bisa melebihi ekspektasi pelanggan, termasuk dengan kehadiran New Vios ini,” tutup Henry Tanoto.
Meski begitu, banyak di antara pengguna mobil Toyota belum sepenuhnya paham kode yang berada di sisi tuas transmisi otomatis. Transmisi Otomatis Gate TypeTuas transmisi otomatis Gate Type yang menjadi ciri khas mobil Toyota memiliki alur transmisi yang dibuat berkelok untuk menghindari kesalahan pengemudi ketika mengoperasikan tuas transmisi. Sementara untuk kode, standarnya adalah P, R, N, D, 3, 2, dan L. Ada juga yang dilengkapi posisi + dan – di sisinya, tergantung tipe mobil. Di posisi ini, transmisi dalam posisi terkunci dan mobil tidak bisa digerakkan. Dua menahan gigi tertinggi di 2 dan L menahan gigi tertinggi di gigi 1.
Liputan6, Jakarta Toyota Astra Motor (TAM) akan memboyong new Vios pada tahun ini. Untuk diketahui, Vios yang saat ini dipasarkan menggunakan transmisi otomatis empat percepatan Super ECT. Sementara pada new Vios nanti, transmisi Super ECT akan diganti ke CVT dengan rasio enam percepatan. Sebagai perbandingan Honda City yang jadi lawan Vios baru memakai CVT lima percepatan. Selain sudah pakai CVT, new Vios juga menggunakan mesin seri 2NR-FE milik Avanza yang telah menganut sistem dual VVT-i.
ATF WS ini sengaja dibuat untuk memenuhi standar baru dari transmisi otomatis pabrikan Toyota. Untuk oli mesin, ada di kepala silinder dengan penutup bulat besar bertanda khas semacam corong penuang oli. Jadi jika ganti oli mesin di bengkel yang sekiranya bisa sambil diawasi, pastikan saat pengisian menuangnya di lubang yang seharusnya, bukan malah di pengisian yang untuk transmisi matiknya ya! Walaupun sama-sama memiliki kapasitas 4 liter, namun ATF T-IV menggunakan kemasan kaleng, sedangkan ATF WS dengan botol plastik. Jika pabrikan oli aftermarket tidak menulis bisa untuk ATF WS ataupun ATF T-IV, jangan digunakan.
Transmisi matic Toyota New VIOSWA ##Harga yg tertera ada yg GARANSI & TIDAK GARANSI (barang nya sama)Mohon tanyakan stok terlebih dahulu sebelum membeli karna kami toko (Online & Offline)Ketentuan garansi: kami tukar barang, tidak kembali uang. Lama garansi sesuai kesepakatan penjual dan pembeli. Happy online shoppingFYI : S & K BERLAKU
Toyota Vios hadir pada 2003 sebagai penganti posisi sedan Soluna. Saat debutnya di Indonesia, Vios dibekali dengan mesin 1NZ-FE 1.500 cc dengan pilihan transmisi 5 speed manual dan 4 speed matic. Generasi pertama Vios memiliki kode XP40, kiprahnya rampung pada 2007 dengan kehadiran generasi II. History Toyota Vios Generasi I2003 Muncul menggantikan posisi Soluna2006 Facelift penyegaran pada bagian gril dan lampu2007 Model change dengan kehadiran generasi IIKelebihan Toyota Vios Generasi ITampilan eksterior yang keren cocok untuk anak mudaHarga mobil yang terjangkauMesin yang responsifKonsumsi BBM iritBiaya perawatan mobil yang murahSpare part mudah ditemukanKekurangan Toyota Vios Generasi IFitur interior yang berada di tengah dashboard kurang wajar untuk pengguna mobil Indonesia, perlu penyesuaianErat dengan citra mobil taksiKaki-kaki kurang kokohTidak banyak fitur keselamatanInterior minim fiturCheck ListService RecordVios generasi pertama terkenal mudah dirawat dan tidak rumit, sehingga besar kemungkinan mobil tidak sepenuhnya dirawat di bengkel resmi. OdometerSebagai mobil dengan BBM irit, maka kemungkinan untuk digunakan sebagai ‘kaki’ sehari-hari cukup besar.
TRIBUNNEWS.COM, BANGKOK – Thailand akan menjadi negara kemunculan New Toyota Vios alias Vios facelift. Selain sedikit ubaha detail pada tampangnya, Toyota juga sudah membekali teknologi baru pada mesin dan transmisinya. Toyota sudah menggusur mesin lama Vios yakni 1NZ-FE berkapasitas 1.5 liter, diganti dengan yang baru 2NR-FBE. Mesin yang bisa meminum bensin E85 ini juga disuguhkan dengan padanan transmisi baru, yakni otomatis CVT. Tenaga yang dihasilakan mesin baru ini mencapai 108 dk dan torsinya hanya turun 1 NM dari mesin sebelumnya, menjadi 140 Nm.
Saat ini mayoritas pabrikan Jepang membuat beberapa model mobil dengan pilihan tipe mesin yang sama atas dasar efisiensi produksi. Contoh mesin K14B Suzuki digunakan di 3 jenis mobil dalam satu platform yang sama; Suzuki Swift, Suzuki SX4, dan Suzuki Ertiga, begitu pula mesin 1NZ-FE Toyota juga digunakan di 3 jenis mobil berbeda; Toyota Vios, Yaris, dan Limo. Jika mobil anda Vios Limo Ex. Taksi Blue Bird memiliki kode mesin 1NZ-FE, maka carilah gearbox matic copotan dari mesin yang sama bertipe 1NZ-FE milik Vios Matic agar memudahkan pemasangan saat harus mengawinkan mesin bawaan dengan gearbox matic berstatus copotan. Upgrade Transmisi Manual menjadi Matic memberikan nilai tambah bisa mengangkat harga pasaran mobil anda jika suatu hari ingin dijual kembali.
/photo/gridoto/2018/10/12/2011223050.jpg)
