By Donna Mills
Paddy Lowe, Executive Director Mercedes F1 Team menjelaskan pada Eurosport, “Apakah ada transfer teknologi antara mobil balap dan mobil harian? Jelas ya, namun tidak seperti memindahkan baut dari mobil balap ke mobil harian. Sebagai medan yang memungkinkan terjadinya berbagai variabel kondisi yang harus dihadapi mobil, F1 atau ajang balap lainnya memang lokasi yang tepat untuk mempelajari hasil dari teknologi yang mereka terapkan. MesinWell, perkembangan mesin di mobil pabrikan memang berkembang secara simultan seiring tumbuhnya teknologi di dunia balap. Berbagai teknologi di mesin yang berkembang dengan meniru aplikasi di mobil balap seperti direct injection, high pressure fuel, material mesin, hingga sistem penyaluran udara ke mesin.
Lain harian, lain pula di balap. Rupanya tak semua beralih dari transmisi manual ke transmisi otomatis karena perubahan zaman dan teknologi. Memang, logikanya transmisi otomatis banyak diidolakan demi mempersingkat waktu tempuh, terutama untuk balap tertentu. Contohnya drag race, jika kita bicara tentang balap profesional, rata-rata mobil untuk kompetisinya sudah memakai transmisi tipe tertentu, sebut saja transmisi Lenco, Jerico maupun powerglide. "Gue sih suka manual di balap, karena gue lebih prefer semua motoriknya bekerja, feel-nya lebih dapet buat gue pribadi," ujarnya saat Live instagram bareng Kabaroto (30/4/2020).
JIP.CO.ID - Bisa dibilang Powerglide merupakan transmisi otomatis tertua yang pernah digunakan oleh General Motors. Powerglide merupakan transmisi otomatis dengan dua tingkat percepatan yang pertama kali digunakan pada 1950. Varian heavy duty inilah kerap digunakan sebagai basic untuk transmisi Powerglide di ajang motorsport. Lewat beberapa penguatan pada bagian internalnya, Powerglide ini kuat untuk dipasang pada mesin V8 dengan tenaga maksimum yang mencapai 3.500 hp! Di dunia speed offroad Indonesia, transmisi Powerglide menjadi populer digunakan lantaran kemudahan dalam pengoperasiannya, terlebih ketika kita berbicara jip tubular dengan tenaga di atas 500 hp.
Pada mobil balap yang menggunakan transmisi manual, pengemudi harus berkonsentrasi tidak hanya pada lintasan namun juga harus berkonsentrasi pada alur penggantian gigi pada transmisi manual, yang disebut shifting. Analisis perbandingan performa antara mobil listrik Arjuna yang menggunakan sistem transmisi auto-shifting Race Mode dengan sistem transmisi Manual Mode dilakukan. Perbedaan akselerasi antara mobil listrik Arjuna dengan sistem transmisi auto-shifting Race Mode dengan Manual Mode adalah sebesar 1944 km/h2 atau 0,15 m/s2. Hal ini dapat terjadi karena pada sistem transmisi Manual Mode pengendara tidak mengetahui secara pasti kecepatan putar optimum motor BLDC. Terdapat sedikit perbedaan pada kecepatan maksimum antara mobil listrik Arjuna dengan sistem transmisi auto-shifting Race Mode dan Manual Mode sebesar 0,33 km/jam.
Sebab transmisi metik ini untuk di mobil Daihatsu masih impor dari Jepang. Namun fakta yang cukup mengejutkan, kenapa mobil manual masih tetap laris walaupun dinilai mulai ketinggalan zaman? Mobil dengan Transmisi Manual, Harganya Murah Perawatan MudahKarena mobil manual sistem transmisinya masih konvensional maka perawatannya tidak sesulit mobil metik. Mobil Manual Akselerasi Bisa Lebih ResponsifMobil bertransmisi manual cenderung lebih responsif, sebab kopling dapat dengan leluasa dikontrol penuh oleh pengemudi. KesimpulanSekalipun mulai ketinggalan zaman, ternyata transmisi manual ini masih banyak dicari, bahkan cukup laris di Indonesia.
Suzuki New Swift Sport Usung Transmisi Mobil BalapPT Suzuki Indomobil Sales (SIS) sebagai Agen Pemegang Merek (APM) Suzuki di Indonesia, meluncurkan Suzuki New Swift Sport di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2013 di hall D JIExpo Kemayoran, Jakarta. Mobil di kelas hatchback ini, memiliki desain yang sama dengan model Suzuki New Swift versi standar. Eits, nanti dulu, ternyata mobil yang dibawa langsung (CBU) dari Jepang ini, memiliki banyak perbedaan dengan versi standarnya lho. Mesin ini dikawinkan dengan dua pilihan transmisi 6-percepatan manual dan otomatis CVT 7-percepatan. Uniknya,transmisi CVT New Swift Sport mampu dioperasikan dengan menggunakan paddle shift, fitur ini biasanya diaplikasi oleh mobil balap dan mobil sport dengan harga-harga yang fantastis.
GridOto - Ternyata mobil Formula E menggunakan sistem transmisi otomatis, berbeda dengan mobil balap lainnya. Mayoritas ajang balap menggunakan sistem transmisi manual yang bisa berbeda-beda jumlah gear-nya. Baca Juga: Hasil FP2 Formula E Jakarta 2022 - Jean-Eric Vergne Tercepat, Tim DS Techeetah Kuasai Dua Tempat TeratasSementara F2 menggunakan sistem transmisi manual 6-percepatan. Nah, mobil Formula E ternyata menggunakan sistem transmisi 1 tingkat percepatan atau otomatis. "Sebelumnya kami menggunakan sistem transmisi 3-percepatan, mobil lain bisa berbeda tapi untuk mobil Gen2 ini semua pasti menggunakan 1 tipe percepatan saja," tambahnya.
