By Matt Taylor
Simak cara oper gigi mobil L300 dibawah berikut Ini.Untuk masuk gigi 1 berikut caranya :Untuk masuk gigi 2 berikut caranya :Untuk masuk gigi 3 berikut caranya :Untuk masuk gigi 4 berikut caranya :Untuk masuk gigi 5 berikut caranya :Untuk masuk gigi R (mundur) berikut caranya :Perlu diperhatikan, untuk masuk gigi mundur, pastikan mobil sudah harus dalam keadaan berhenti total, jika tidak, maka gigi transmisi bisa rusak dan jebol.Nah, mudahkan cara memasukan gigi mobil L300 ini? . Yuswadi, Head of Technical Service Dept PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) menjelaskan setidaknya ada dua penyebab truk mundur saat jalan menanjak. Begini Cara Oper Gigi di TanjakanMobil bertransmisi manual menjadi pilihan tepat bagi konsumen yang mengincar dan profil akselerasi yang spontan. Namun bagi yang tidak familiar maupun pada pengemudi pemula, mungkin akan agak bingung cara oper gigi di tanjakan supaya mesin tidak mati. Bagi yang belum paham cara oper gigi di tanjakan supaya mesin tidak mati, simak artikel ini sampai habis, ya.
Dari posisi gigi 1, gerakkan tuas persneling lurus ke arah belakang (mendekati badan pengemudi) hingga bunyi klek dan terasa masuk gigi 2. Daftar isiJika kebanyakan mobil meletakkan tuas persneling gigi di bagian tengah kabin, Mitsubishi Colt L300 memiliki keunikan tersendiri terkait peletakan tuas persneling giginya.Ya, ada yang berbeda dari penempatan tuas persneling di mobil Mitsubishi Colt L300. Truk engkel di era tersebut juga kerap dikenal dengan sebutan truk umplung.Dari beberapa informasi yang kami dapatkan, pihak manufaktur tetap mempertahankan keunikan posisi tuas persneling gigi mobil L300 ini karena masukan dari seluruh para penggunanya yang menginginkan posisi tuas persneling gigi mobil L300 ini tetap berada disisi kiri pada batang setir karena nyaman dan membuat kabin menjadi lebih lega.Karena posisinya yang berbeda dibandingkan dengan posisi persneling mobil lain pada umumnya, maka untuk penggunaannya, anda harus memahami dan membiasakan cara memasukan gigi mobil L300 ini agar tidak mengganggu pengemudian selama perjalanan.Namun sebelumnya, guna memudahkan anda dalam mengingat arah perpindahan dan posisi gigi mobil L300, silahkan perhatikan arah dan posisi geser tuas persneling mobil L300 pada gambar susunan gigi L300 dibawah ini.Lantas bagaimana caranya ? Simak cara oper gigi mobil L300 dibawah berikut Ini.Untuk masuk gigi 1 berikut caranya :Untuk masuk gigi 2 berikut caranya :Untuk masuk gigi 3 berikut caranya :Untuk masuk gigi 4 berikut caranya :Untuk masuk gigi 5 berikut caranya :Untuk masuk gigi R (mundur) berikut caranya :Perlu diperhatikan, untuk masuk gigi mundur, pastikan mobil sudah harus dalam keadaan berhenti total, jika tidak, maka gigi transmisi bisa rusak dan jebol.Nah, mudahkan cara memasukan gigi mobil L300 ini? Semoga artikel singkat tentang cara memasukan gigi mobil L300 ini bisa bermanfaat untuk anda sekalian, selamat mencoba..
Jakarta – Ada beberapa cara yang bisa dilakukan untuk memperbaiki persneling mobil yang keras yang disebabkan oleh beberapa faktor. Paling sering, persneling mobil yang keras dialami oleh mobil yang sudah berumur. Persneling mobil yang keras ini jelas bisa membuat pengemudi merasa kurang nyaman karena buat memindahkan gigi pengemudi harus mengeluarkan tenaga ekstra. Cara Memperbaiki Persneling Mobil yang KerasSalah satu cara memperbaiki persneling mobil yang keras adalah dengan mengganti oli transmisi dan oli gardan adalah sebagai cara termudah dan termurah sebelum melakukan hal lain. Gantilah komponen di area transmisi dan kopling yang sudah mulai rusak, dan yang terpenting adalah cara berkendara juga sangat mempengaruhi keawetan kopling dan transmisi.
Penyebab persneling mobil tidak bisa masuk gigi beragam. Atau kasus lain, gigi bisa masuk ke posisi satu, tapi tidak bisa ganti ke gigi dua dan seterusnya. Kabel tuas persneling pecahPenyebab persneling mobil tidak bisa masuk gigi selanjutnya adalah kabel tuas persneling pecah. Setelan pedal kurang pasPenyebab persneling mobil tidak bisa masuk gigi berikutnya adalah setelan pedal yang tidak pas. Hal tersebut bisa dirasakan saat menginjak kopling sampai penuh namun gigi persneling tidak bisa berpindah, persneling gigi baru bisa pindah saat kopling diinjak pada posisi tertentu.
Penyebab Persneling Susah Masuk GigiNamun, sebelum benar-benar memvonis kerusakan, ada baiknya pemilik mobil juga turut melakukan diagnosa. Kabel Tuas Persneling MacetHal pertama kalau persneling mobil susah masuk adalah dengan cara melihat kabel tuas persnelingnya. Bushing Tuas Persneling RusakHal ke dua yang bisa menjadi penyebab persneling mobil susah masuk atau oper gigi adalah karena bushing rusak. Antisipasi Persneling Mobil Susah MasukUntuk menghindari persneling mobil susah masuk, ada beberapa hal yang dapat dilakukan. Gantilah komponen di area transmisi dan kopling yang sudah mulai rusak, dan yang terpenting adalah cara berkendara juga sangat mempengaruhi keawetan kopling dan transmisi.
Oli pada transmisi juga berfungsi sebagai penghantar dalam mekanisme perpindahan gigi otomatis pada transmisi matik, ia juga berperan sebagai pelumasnya. Oli pada transmisi mobil sedikit berbeda dari oli mesin atau oli matic jika kita menelisik lebih dalam mengenai oli transmisi itu sendiri. Takaran oli transmisi dan oli gardanPerbadaan mendasar lainnya antara oli transmisi dan gardan mobil adalah takaran oli yang digunakan. Perbedaan oli transmisi dan oli mesin pada mobilBerbeda warnaPerbedaan paling mendasar antara oli transmisi dan oli meson mobil adalah dari segi warna. Oli pada mesin mobil cenderung akan sering diganti karena memang fungsinya untuk keseluruhan mesin mobil, apalagi jika mobil digunakan setiap hari.
24 Sep 2021Pahami Huruf dan Angka yang Terdapat di Tuas Transmisi OtomatisSekarang ini sudah banyak orang yang memilih mobil dengan transmisi otomatis. Hanya saja banyak juga pengemudi pemula yang bisa mengendarai mobil otomatis namun belum memahami prinsip berkendara dengan mobil otomatis. Nah kalau mobil Anda adalah mobil bertransmisi otomatis sebaiknya pahami dulu arti dari huruf dan angka yang ada pada tuas transmisi. Berbeda halnya dengan tanda pada tuas transmisi mobil manual, angka maupun huruf pada tuas transmisi mobil matik ini tidak mengacu pada gigi percepatan. Dengan mengarahkan tuas pada huruf P maka transmisi terkunci pada posisi ini.
