By Rose Roberts
Hampir tiap merek punya model SUV baik itu 4×4 atau 4×2, termasuk Daihatsu yang menyediakan Feroza untuk pilihan 4×2. Sebelum lebih jauh membahas soal perawatan, terlebih dahulu kita ulas secara singkat sosok Daihatsu Feroza ini. Daihatsu Feroza adalah sebuah SUV atau jip bermesin bensin yang dijual oleh Astra Daihatsu antara 1993 sampai 1999. Feroza juga dipasarkan dengan nama Daihatsu Rugger atau Daihatsu Fourtrak (Inggris), sedangkan versi JDM atau Japanese Domestic Market di-rebranding Toyota dengan nama Blizzard. Perawatan Mesin Daihatsu Feroza, Bisa Substitusi Part AngkotEnaknya kalau memiliki Feroza dari sisi perawatan yaitu untuk part mesin bisa saling substitusi dengan Daihatsu Espass.
Eksterior Daihatsu Feroza 1.6 Manual 1993Di tema pertama, desain eksterior Daihatsu Feroza 1993 adalah yang hendak kami nilai lebih dulu. Review Daihatsu Feroza 1993: Eksterior DepanGrille berbalut aksen Silver tertancap apik pada sisi wajah depannya. Wajah depannya menggunakan desain Grille mengotak, memberi pesan kokohReview Daihatsu Feroza 1993: Eksterior SampingUkuran ban adalah penentu aroma maskulin dari sebuah mobil. Review Daihatsu Feroza 1993: Eksterior BelakangMerambah bodi belakangnya, terdapat ‘konde’ atau jelasnya adalah ban cadangan yang digantung. Foto di atas adalah ketika 'konde' dilepas>>> Baca juga: Membeli mobil Daihatsu Feroza 1993
Feroza SL dan Hiline Bravo buatan Tugas Anda, Hiline Family Wagon buatan Roda, Hiline Ranger buatan Setia Jaya Mobilindo. Tak terkecuali mobil jip Daihatsu yang bernama Taft, Hiline dan Feroza. Pada tahun 1996, Daihatsu Taft dan Feroza mendapat update berupa suspensi depan independen dan belakang memakai per keong. Transmisnya, untuk Taft dan Hiline awal memakai 4 speed sementara Taft, Hiline setelah 1991 dan Feroza memakai transmisi manual 5 speed.Dilihat dari varian bodinya, mobil ini terbagi menjadi beberapa jenis. Taft, Hiline dan Feroza juga Taft GT, Hiline GTS dan Feroza G2/Sporty/SE standarnya memiliki bodi 3 pintu dengan atap rata.
Hampir semua masalah dari kerusakan transmisi terjadi karena oli transmisi yang tidak pernah diganti. Oli transmisi merupakan bagian penting dalam perawatan / servis berkala mobil. Penggantian pada waktu yang tepat akan menjaga dan meningkatkan umur transmisi mobil anda.
Sejatinya, ada dua sektor lain yang kondisinya tetap harus diperhatikan yakni gardan dan transmisi.Meski tak serutin mengganti oli mesin, kedua sektor tersebut juga memiliki batas waktu penggunaan. Technical Leader Plaza Toyota Tendean Adit, menjelaskan bahwa oli gardan dan transmisi paling lama harus diganti jika sudah mencapai 40 ribu kilometer sekali. "Itu bisa dari suara transmisi gardan ada suara mendengung, 'ngung-ngung' begitu. Nah kalau udah bunyi malah itu biasanya sudah rusak," ujarnya.Bunyi tersebut tak lain berasal dari gir dalam transmisi gardan yang bekerja ekstra dan sudah harus dilumasi oli. Kalau pelumas kurang bagus, gigi bersentuhan langsung dan bisa membuat rusak," katanya.Ia menyarankan pemilik kendaraan mengikuti ketentuan pergantian oli transmisi dan gardan sesuai dengan waktunya.
Kali ini akan dibahas lebih lanjut mengenai kelebihan dan kekurangan mobil Feroza yang perlu anda ketahui. Desain Eksterior Nya Yang GagahHal yang menjadi kelebihan dari mobil feroza ini adalah desainnya yang gagah dan macho. Kekurangan Mobil FerozaSelain kelebihan-kelebihan diatas, ternyata ada kekurangan pada mobil feroza tersebut antara lain adalah:1. Akses Belakang Yang Cukup SulitYang menjadi kekurangan dari mobil feroza ini adalah akses belakangnya yang cukup sulit. Nah itu dari kelebihan dan kekurangan mobil feroza yang lengkap.
