:strip_icc():format(jpeg)/kly-media-production/medias/1342675/original/046432600_1473561891-matik.jpg)
By Caroline Ellison
Segini Biaya BBM Jakarta-Semarang Naik Mitsubishi Pajero Sport- Mobil bertransmisi otomatis memiliki simbol pada tuas transmisinya. Simbol tersebut rupanya memiliki arti yang berbeda-beda.Seperti diketahui pada mobil matik terdapat simbol P, D, R, N, D1, D2, D3, juga L. Berbeda halnya dengan mobil manual . Simbol pada tuas transmisi mobil manual hanyalah berupa angka '1' hingga '6' juga 'R' untuk mundur.Posisi P berguna untuk mengunci posisi transmisi sehingga mobil digerakkan. Kapan harus menggunakannya?Mengutip situs Daihatsu, Selasa (13/8/2019), D2 dan D1 digunakan jika kecepatan kendaraan rendah lajunya.Angka D1 dan D2 pada transmisi otomatis biasa dipakai saat engine brake di jalan menurun tajam atau panjang. Fungsinya sebenarnya sama seperti D1 dan D2 yaitu untuk maju, tapi posisi gigi tertingginya dibatasi sampai gigi 3.Ada juga L. Fungsi L juga tak jauh berbeda.
Pengemudi mobil matic biasanya kenal dengan sistem D, N, R, dan P. Namun apakah Anda juga tahu perbedaan fungsi D, D1, D2, dan D3 pada mobil matic? Meskipun sama-sama menggunakan transmisi matic, tapi perbedaan fungsi D, D1, D2, dan D3 sebenarnya tidak sama. Dalam hal ini, jika mobil di gigi 3 dan Anda beralih ke D1, mobil Anda akan turun ke gigi 1, sama seperti D2 untuk gigi 2. Jika Anda mengalami situasi ini, D2 dan D3 bisa membantu Anda mengendarai mobil matic Anda seperti manual. >>> Baca juga:Penggunaan transmisi matic dengan D1, D2, dan D3 (foto: Naijauto)Secara khusus, perbedaan fungsi D, D1, D2, dan D3 sama dengan simbol (+) dan (-).
Simak tips aman gunakan transmisi matik berikut ini agar lebih aman dan nyaman selama berkendara dengan transmisi ‘pintar’ iniTak sedikit pemilik mobil atau pengemudi pemula yang masih canggung atau takut mengendarai transmisi matik. Untuk memudahkan Anda, CARRO Indonesia akan berikan tips aman gunakan transmisi matik berikut ini. Pahami kode pada transmisi matikTips gunakan transmisi matik diawali dengan mengenali sederet kode pada kolom transmisi, yakni P,R,N,D,1,2,3 atau O/D. Pada mode L, artinya transmisi matik berjalan dengan rasio gigi terendah (Low) atau mirip dengan gigi 1 pada transmisi manual. Lakukan pengecekan berkala pada pelumas transmisi matik mobil AndaBerikut tips gunakan transmisi matik yang aman dari CARRO Indonesia.
Mobil dengan transmisi otomatis atau matik merupakan sistem perpindahan transmisi yang diatur tanpa harus menginjak pedal kopling. P (Parking)Kode transmisi matik P atau parking berfungsi untuk mengunci transmisi agar mesin mobil tidak dapat bergerak. Angka 2 dan 3Biasanya, kode transmisi matik berupa angka 2 terdapat di bawah D, sementara 3 terdapat di sebelahnya. Itu dia arti kode transmisi matik yang berupa huruf dan angka serta kegunaannya. Jadi, jangan sampai salah menggunakannya ya, sebab bisa merusak komponen mesin dan transmisi mobil kamu.
Seorang mekanik di pusat onderdil di Pondok Cabe, Tangerang Selatan, menjelaskan bahwa pada mobil dengan transmisi otomatis empat percepatan, Anda dapat memilih gigi D(rive)4 atau D3 untuk mengoperasikan kendaraan. Pada gigi 3, putaran mesin akan lebih tinggi dan tarikan akan lebih kuat. Sementara bila memilih D4, gigi bisa berpindah hingga gigi 4 pada kecepatan stabil dengan putaran mesin (rpm) lebih rendah dan konsumsi bahan bakar lebih irit. Pada transmisi otomatis empat percepatan, gigi 4 berfungsi layaknya gigi overdrive (OD), artinya output batang transmisi berputar lebih cepat daripada mesin. Begitu sebaliknya saat jalan menurun, dengan gigi D3 dapat membantu mesin melakukan engine braking.
Seperti pada posting sebelumnya sudah banyak teman-teman yang menginfokan kapan harus mengganti gigi ke D1, D2 atau D3. Jadi ketika di tanjakan … Semakin banyak muatan, semakin kecil angka gigi yang di pilih. Tapi jika ditanjakan ada truk yang sulit naik, kemudian kecepatan mobil matic turun ke 20 kpj-an *kira-kira, lebih baik pindahkan gigi ke yang lebih rendah, bisa ke D3 atau malah ke D2. Limitasi kecepatan maksimum pindah gigiDari D ke gigi yang lainnya, kalau saya lihat manual, limitnya hanya di kecepatan bukan di RPM. Switch ke D3 bisa dilakukan dengan maxnya sampai rangenya gigi 3Switch ke D2 bisa dilakukan dengan maxnya sampai rangenya gigi 2Switch ke D1 bisa dilakukan dengan maxnya sampai rangenya gigi 1Tiap mobil ya berbeda-beda.
Hal ini dikarenakan mobil matic hanya punya dua pedal, yakni rem dan gas, sehingga lebih mudah dikendarai dibanding jenis manual. Mobil matic juga memiliki tuas transmisi (persneling) yang lebih simple dibandingkan mobil manual. D1 dan D2 digunakan ketika kecepatan dalam keadaan menengah kebawah, sedangkan D3 digunakan ketika kecepatan menengah keatas. Kamu juga bisa melihat pada gambar dibawah:Namun, bagi kamu yang terbiasa mengendarai mobil manual, mungkin kesulitan untuk mengendarai mobil matic. Disini kita akan membahas cara mengendarai mobil matic bagi kamu yang masih pemula.
Tips dan cara merawat mobil matic yang baik dan benarSebelumnya kamu sudah mengetahui apa itu mobil matic dan tentunya kamu sudah paham perbedaan dengan mobil manual lainya, bukan? Nah, jika kamu memiliki mobil matic ada baiknya untuk mengetahui cara merawat mobil matic yang baik dan benar. Apabila kamu membeli mobil matic bekas, tanyakan dulu detail perawatan mesin mobil matic dan fitur-fitur khusus dari mobil tersebut agar kondisi mesin tetap prima. Masalah kerusakan mobil matic yang sering munculSelain memahami bagaimana perawatan mobil matic, kamu juga perlu mengantisipasi masalah-masalah yang sering terjadi pada mobil matic. Jika kamu pengguna mobil matic, kamu harus mengetahui cara perawatannya agar kondisi mobil kamu selalu dalam kondisi prima.
