By Joseph Abraham
Berbagi platform dengan Mitsubishi Xpander, Nissan Livina kembali menggunakan transmisi otomatis model konvensional model straight atau lurus (straight automatic transmission). Selain Nissan Livina, alur pemindah transmisi otomatis model straight atau yang lurus ini juga diterapkan di sebagian besar mobil di dunia alias paling populer. "Karena model ini lebih memberikan kemudahan dan kenyamanan saat digunakan," jelas Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel Worner Matic Bintaro, Tangerang Selatan kepada GridOto (20/2). Ryan/GridOto pengoprasian tuas transmisi matic all new nissan livina(Baca Juga : Nissan Livina Baru Enggak Pakai CVT, Ini Tanggapan Bengkel Spesialis)Tuas ini merupakan fitur pengaman untuk perpindahan transmisi. "Tuas ini memiliki peran mencegah transmisi berpindah ke arah atau gerak yang berlawanan yang menyebabkan kerusakan komponen girboks," ujar Hermas.
Nissan Grand Livina yang hadir sejak 2007 memang sempat menjadi primadona dikelas low MPV bersaing ketat dengan Toyota Avanza. Jika CVT Nissan Grand Livina Jebol, Bisa Habis Lebih Dari Rp 50 Juta! Bahkan baru-baru ini kami mendengar kabar, untuk penggantian satu unit assy transmisi CVT dapat menguras kocek hingga lebih dari Rp 50 juta! CVT Nissan Grand Livina Jebol, bisa habis lebih dari Rp 50 juta. Mobil barunya harga lebih dari Rp 200 juta, pakai 3 tahun CVT rusak nilai jualnya terjun bebas kurang dari Rp 100 juta.
Berbeda dengan mobil manual yang penuh angka, mobil matic menggunakan kode sebagai berikut:P (Parking): mobil dalam kondisi parkir. R (Reverse): mobil berjalan mundur. D (Drive): mobil berjalan ke depan. Pelajari kode tersebut dengan seksama. Tambahan ini digunakan untuk kondisi spesial seperti jalanan menanjak atau membutuhkan kecepatan yang lebih dari akselerasi biasa.
Mungkin Anda mengira konsumsi bahan bakar akan menjadi lebih irit ketika menggunakan transmisi netral saat melewati jalan menurun. Misalnya, ketika Anda mengendarai mobil berdesain crossover seperti Nissan Juke dan berkendara di daerah pegununga yang memiliki tanjakan dan turunan. Ketika turunan sudah habis dan jalan mulai rata atau bahkan naik maka kecepatan mobil akan berkurang. Mau tidak mau Anda harus memindahkan transmisi Nissan Juke ke posisi D (Drive) pada saat mobil masih dalam keadaan berjalan. Hal itu akan merusak persneling mobil dan pasti ongkos yang dikeluarkan tidak sepadan dengan penghematan bahan bakarnya.
Pergantian gear atau tuas matic yang keliru dapat menyebabkan gearbox mobil anda rusak, dan harga gearbox sangat mahal. Cara yang benar saat berhenti di lampu merah:Injak rem kakiMasuk gear N (tanpa menekan tombol pada gear, dorong saja)Tarik rem tangan. Tekan tombol saat pergantian:P ke R , R ke P R ke N N ke R D ke L atau D2 L atau D2 ke DJangan pernah menekan tombol antara:N ke D D ke N D ke D3 D3 ke DKenapa tidak boleh? Misalnya dari gear D, anda ingin mendorong ke N. Apabila tidak tekan tombol gear, anda tidak bisa mendorong lebih sebab gear tersekat di N. Tetapi jika anda tekan tombol, anda bisa mendorong gear terus ke R.Contohnya, sewaktu akan menghentikan mobil, anda akan mendorong ke gear N dari gear D. Oleh karena anda menekan tombol gear, kemungkinan terdorong ke gear R adalah tinggi. 2 artinya Berfungsi membatasi sistem gearbox anda ke gear 2 dan tidak akan masuk ke gear selanjutnya.
Cek Kisaran Biaya Perbaikan Mobil Matic Tidak Bisa MundurBiaya perbaikan mobil matic tidak bisa mundur cukup bervariasi, tergantung penyebabnya serta ada atau tidaknya komponen lain yang harus diganti. Biaya perbaikan mobil matic tidak bisa mundur akibat kerusakan transmisiSalah satu penyebab mobil matic tidak bisa mundur adalah adanya kerusakan pada bagian transmisi. Biaya perbaikan mobil matic tidak bisa mundur akibat kabel solenoid putusMobil matic tidak bisa mundur juga bisa disebabkan adanya kabel solenoid yang putus. Yogyakarta (DIY) L - Jawa Timur W - Jawa Timur N - Jawa Timur P - Jawa Timur AG - Jawa Timur AE - Jawa Timur S - Jawa Timur M - Jawa Timur DK - Bali DR - Nusa Tenggara Barat (NTB) EA - Nusa Tenggara Barat (NTB) DH - Nusa Tenggara Timur (NTT) EB - Nusa Tenggara Timur (NTT) ED - Nusa Tenggara Timur (NTT) KB - Kalimantan Barat DA - Kalimantan Selatan KH - Kalimantan Tengah KT - Kalimantan Timur KU - Kalimantan Utara DB - Sulawesi Utara DL - Sulawesi Utara DM - Gorontalo DN - Sulawesi Tengah DD - Sulawesi Selatan DC - Sulawesi Barat DT - Sulawesi Tenggara DE - Maluku DG - Maluku Utara DS - Papua PB - Papua Barat Nama Lengkap Email Nomor Telepon +62 Dapatkan Promo 25%! Yogyakarta (DIY) L - Jawa Timur W - Jawa Timur N - Jawa Timur P - Jawa Timur AG - Jawa Timur AE - Jawa Timur S - Jawa Timur M - Jawa Timur DK - Bali DR - Nusa Tenggara Barat (NTB) EA - Nusa Tenggara Barat (NTB) DH - Nusa Tenggara Timur (NTT) EB - Nusa Tenggara Timur (NTT) ED - Nusa Tenggara Timur (NTT) KB - Kalimantan Barat DA - Kalimantan Selatan KH - Kalimantan Tengah KT - Kalimantan Timur KU - Kalimantan Utara DB - Sulawesi Utara DL - Sulawesi Utara DM - Gorontalo DN - Sulawesi Tengah DD - Sulawesi Selatan DC - Sulawesi Barat DT - Sulawesi Tenggara DE - Maluku DG - Maluku Utara DS - Papua PB - Papua Barat Nama Lengkap Email Nomor Telepon +62 Ambil Promo!
Otomania - Kenali Fungsi Tombol Kecil di Transmisi Mobil Matic, Biar Tukang Parkir Gak Ngomel Lagi. Buat pemlilik atau pengguna perlu tahu fungsi dari tombol kecil yang ada di mobil matic bernama shift lock. Shift lock ini di beberapa mobil matic lain, ada yang berbentuk lubang kecil yang bisa dicolok pakai kunci mobil. Dwi Wahyu R./GridOto Fitur shift lock di mobil matikGunanya buat apa fitur dari shift lock ini? Nah dijamin enggak akan diomelin tukang parkir lagi karena mobil kalian tidak bisa didorong saat parkir pararel hehe..Cara menggunakan fitur shift lock di mobil matic ini sangat mudah sekali.
