By Andrew Anderson
24 Sep 2021Pahami Huruf dan Angka yang Terdapat di Tuas Transmisi OtomatisSekarang ini sudah banyak orang yang memilih mobil dengan transmisi otomatis. Hanya saja banyak juga pengemudi pemula yang bisa mengendarai mobil otomatis namun belum memahami prinsip berkendara dengan mobil otomatis. Nah kalau mobil Anda adalah mobil bertransmisi otomatis sebaiknya pahami dulu arti dari huruf dan angka yang ada pada tuas transmisi. Berbeda halnya dengan tanda pada tuas transmisi mobil manual, angka maupun huruf pada tuas transmisi mobil matik ini tidak mengacu pada gigi percepatan. Dengan mengarahkan tuas pada huruf P maka transmisi terkunci pada posisi ini.
AFTERMARKETPLUS.id – Hadirnya tipe GLS AT pada Mitsubishi Xpander ditujukan pada permintaan pasar terhadap kebutuhan transmisi otomatis dengan harga lebih terjangkau. Nah, bagi pemilik mobil pertama yang menggunakan transmisi otomatis, ada beberapa panduan untuk mengoptimalkan kinerja transmisi ini. Hal ini dikarenakan saat transmisi berada di posisi gigi 4, akan turun menjadi posisi gigi 3 sehingga putaran mesin meningkat dan berada di area torsi maksimal. Pasalnya, posisi 2 memiliki arti bahwa rasio gigi yang dapat digunakan hanya posisi gigi 1 dan 2 saja. Sebab jika tuas transmisi berada di posisi P (Parking), otomatis transmisi akan mengunci sehingga mobil tidak dapat di dorong.
Saat berkendara dengan transmisi manual, pengemudi perlu mengetahui simbol transmisi R dan simbol lainnya di tuas transmisi. Namun ketika pengemudi beralih ke mobil dengan transmisi otomatis, harus mempelajari beberapa kode berbeda yang ada di tuas transmisi. Jangan sampai, ketidakpahaman soal kode transmisi otomatis ini malah berdampak buruk. Bila dalam transmisi manual, masuk gigi netral dengan memindahkan tongkat perseneling di tengah-tengah antara posisi gigi transmisi. Untuk otomatis juga hampir sama pengoperasiannya, cukup geser tongkat transmisi ke posisi dengan simbol N.R (Reverse)Simbol ini pasti ada baik di transmisi manual atau otomatis.
GridOto - Transmisi matik pada Mitsubishi Xpander menggunakan oli sebagai pelumas dan pendukung kinerja komponen di dalamnya. Oli transmisi matik pada waktu tertentu pastinya mengalami penurunan performa. Kondisi ini jelas mengharuskan pemilik mobil mengganti oli transmisi matik dengan yang baru. GridOto Ilustrasi kuras oli transmisi matikBaca Juga: Tips Beli Mobil Bekas Transmisi Matik, Waspada Oli yang Berkurang"Kalau kuras, Mitsubishi Xpander itu membutuhkan sekitar 8 liter," buka Supriyanto atau akrab disapa Ucup, pemilik bengkel Rizky Automatic spesialis perbaikan transmisi matik. Karena Mitsubishi Xpander menggunakan transmisi matik konvensional, maka spesifikasi oli transmisi juga harus sesuai.
Salah satu improvisasi terbesar pada Mitsubishi New Xpander dan New Xpander Cross adalah penyematan transmisi otomatis jenis CVT atau Continuously Variable Timing. Transmisi CVT ini menggantikan transmisi matic konvensional sebelumnya yang menggunakan torque converter. Lalu apa keunggulan transmisi CVT pada New Xpander? Dijelaskan Director of Product Strategy Division PT Mitsubishi Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), Hikaru Mii, alasan Mitsubishi Xpander mengganti transmisi konvensional dan beralih ke CVT adalah karena permintaan konsumen Indonesia. Selain transmisi otomatis CVT, Mitsubishi tentunya masih menyediakan pilihan transmisi manual pada New Xpander dan New Xpander Cross.
GridOto - Sebagian besar mobil matik di Indonesia ada posisi L di transmisinya. Yup, kami yakin Anda melihatnya, tapi apa tahu fungsi L di tuas transmisi matik? Kalau belum tahu fungsi L di transmisi mobil matik, baca terus tulisan ini. Dwi Wahyu R./GridOto Posisi L di transmisi mobil matikBaca Juga: Cara Melewati Tanjakan Pakai Mobil Matik buat Pengemudi PemulaPosisi L ini sama dengan gigi 1 (satu) di transmisi manual. Ketika di posisi L, transmisi matik akab memperlambat mesin dan menghasilkan torsi yang lebih besar.
Dari lima tipe Xpander yang ditawarkan kepada konsumen, tipe tertinggi yakni Ultimate menjadi yang paling laris. Berbeda dengan tipe lainnya, Xpander Ultimate hanya terdiri dari transmisi matic (otomatis). Namun mengapa Xpander Ultimate tetap menjadi yang idola dan terlaris? Fitur Yang Paling LengkapTak perlu diragukan lagi, sebagai tipe tertinggi Xpander Ultimate memiliki sederet fitur canggih yang tidak dimiliki tipe lain di bawahnya. PenutupNah, itu tadi tiga alasan kenapa Xpander Ultimate menjadi tipe Xpander yang paling laris di Indonesia.
Sejak diluncurkan tahun lalu, Mitsubishi Xpander matic ditawarkan dengan transmisi CVT (Continous Variable Transmission) baru. Apa untungnya pakai transmisi CVT? Sistem transmisi CVT berbeda dengan transmisi otomatis konvensional atau yang biasa disebut torque converter. Kemudian hydraulic control unit memiliki fungsi untuk mengatur perpindahan gigi saat mobil melaju. Penggunaan transmisi CVT diklaim memberikan keuntungan lebih hemat bahan bakar.
