By Michael Dickens
Kalau diposisikan di 2, dari L secara otomatis bisa pindah ke 2 ketika putaran mesin tinggi, yang bisa mengakibatkan mobil kehilangan momentum menanjak . Tengok saja langkah transmisinya dimulai dari 2 bukan L atau Low seperti yang ada di Toyota Avanza sebelum generasi ketiganya lahir. Buat yang belum tahu, transmisi matic mobil LCGC seperti Daihatsu Ayla maupun Toyota Agya rupanya tanpa dilengkapi posisi L. Model ini juga diterapkan di Toyota Calya juga Daihatsu Sigra. Transmisi matic Toyota Avanza lengkap dengan low gear (L)Jadi berbeda dengan matik AT Toyota Avanza maupun Daihatsu Xenia yang punya L, karena peruntukkannya bukan cuma di perkotaan. Banyak pengguna yang mengandalkannya juga di pedalaman, yang tentunya memiliki ragam kontur jalan, bukan cuma tanjakan curam.
Di Rumah Aja, Yuk Lebih Tahu Angka dan Huruf di Tuas Transmisi Matik Toyota AgyaOtofemale.id - Mumpung di Rumah Aja, jadi saat yang pas buat ladies yang baru mau belajar mobil matik seperti Toyota Agya. Shift LockFitur ini berguna untuk menetralkan posisi transmisi mobil matik dan penting banget ketika parkir paralel. Angka 3Saat tuas transmisi ada di posisi angka 3, maka maksimum perneling akan berpindah dari persneling paling rendah sampai 3 saja. Angka 2Sama dengan saat tuas transmisi di angka 3, hanya saja pada posisi ini perneling hanya akan berpindah dari yang paling rendah ke 2 saja. Tuas transmisi di angka 2 ini, untuk kondisi jalan yang menanjak curam.
Kami pun melakukan eksperimen dengan memakai Daihatsu Ayla 1.2 dengan transmisi otomatis. Kamu yang ingin memiliki LCGC jangan khawatir, karena sebenarnya mobil seperti Daihatsu Ayla dan sejenis tetap bisa melewati tanjakan panjang tanpa kendala walau mobil tersebut pakai transmisi matic dan berpenggerak roda depan. Sebenarnya, pabrikan mobil yang sudah kawakan seperti Daihatsu atau Toyota sudah mempersiapkan dan memperhitungkan kemampuan mobil dengan kondisi jalan raya di berbagai kota. Secara performa, LCGC dengan transmisi matic memang tidak seimpresif versi transmisi manual atau mobil dengan kapasitas mesin lebih besar. Dari eksperimen yang kami lakukan, saat menghadapi antrian di jalan menanjak, posisi transmisi matic di gigi 2 pun membuat mobil tidak lemot.
ECU akan memperhitungkan kapan mobil pindah gigi.Mungkin Anda pernah merasakan ketika pakai mobil transmisi otomatis dan hanya pakai posisi D, tenaga mobil agak lemah, misalnya saat menanjak. Itulah sebabnya pabrikan otomotif melengkapi mobil bertransmisi otomatis dengan pilihan low gear.Biasanya pabrikan otomotif membuat transmisi otomatis dengan posisi D, 3, 2 dan L untuk posisi gigi maju. Di beberapa mobil lain ada juga yang sampai L.Iwan menjelaskan, jika transmisi ada di posisi D, maka gigi akan berpindah secara otomatis dari gigi satu sampai gigi tertinggi, di Calya misalnya sampai gigi 4. Namun, jika transmisi ada di posisi 3, maka posisi gigi dibatasi dari 1 sampai gigi 3 saja. Kalau di D terus, ketika kita hajar di tanjakan, yang di D tidak kuat, RPM tidak akan nambah, speed tidak akan nambah," lanjut Iwan.
Liputan6, Jakarta - Belakangan ini mobil matik makin diminati masyarakat. Salah satu alasannya, mobil dengan transmisi otomatis ini lebih mudah dikendarai. Meski dianggap tidak merepotkan saat dikendarai, nyatanya masih banyak yang belum paham cara pengoperasian transmisi otomatis yang baik dan benar. Dalam Virtual Journalist Workshop 2020 seputar Transmisi Otomatis, Aji Prima Barus Nurcahya selaku Training Development Section Head PT Astra Daihatsu Motor memberikan tips dan trik dalam pengoperasian transmisi otomatis. Menurutnya ada dua model tuas transmisi otomatis pada lini produk Daihatsu.
Bagaimana spesifikasi Daihatsu Ayla matic di tahun 2021? Harga Daihatsu Ayla 2021Karena masuk ke dalam skema LCGC, Ayla punya banderol yang cukup murah. Spesifikasi Mesin Daihatsu Ayla MaticKarena mobil ini ditawarkan dalam 2 pilihan mesin, maka spesifikasi mesin Daihatsu Ayla juga berbeda. Baca juga:Di bagian depan, spesifikasi rem Daihatsu Ayla matic 2021 menggunakan rem cakram. Dari spesifikasi Daihatsu Ayla matic 2021 di atas, setidaknya mereka yang belum membeli bisa melihat gambarannya terlebih dahulu.
GridOto-Ada dua jenis transmisi otomatis yang populer dipakai di Indonesia, yaitu transmisi otomatis konvensional dan transmisi otomatis CVT (Continuosly Variable Transmission). Walau sama-sama transmisi otomatis, tipe konvensional dan CVT memiliki sejumlah perbedaan dasar. Yuk, kita simak sejumlah perbedaan transmisi otomatis konvensional dengan CVT. Instructables Ilustrasi planetary gear(BACA JUGA: Valve Body, Komponen Vital di Dalam Transmisi Otomatis)Transmisi Otomatis KonvensionalPengikut kubu transmisi otomatis konvensional di Indonesia contohnya adalah Toyota Agya, Daihatsu Ayla, Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga, Toyota Kijang Innova, Toyota Fortuner, dan Suzuki Ertiga. Transmisi otomatis konvensional rasio gigi dibuat oleh planetary gear atau roda gigi planet kalau diterjemahkan dalam bahasa Indonesia.
Otomania - Harga mobil baru transmisi otomatis di bawah Rp 200 juta, berikut pilihannya. Banyak konsumen yang memilih mobil dengan transmisi otomatis sebagai penunjang mobilitasnya sehari-hari. Mobil transmisi otomatis ini banyak diminati oleh konsumen di perkotaan karena tawaran kemudahan yang diberikan. Terdapat pilihan mobil baru bertransmisi otomatis dengan banderol harga di bawah Rp 200 juta. Harga mobil baru ini diambil dari situs resmi masing-masing pabrikan yang berlaku untuk on the road (OTR) DKI Jakarta selama periode Juni 2021.
