By Madeleine Mackenzie
Meski begitu, banyak di antara pengguna mobil Toyota belum sepenuhnya paham kode yang berada di sisi tuas transmisi otomatis. Transmisi Otomatis Gate TypeTuas transmisi otomatis Gate Type yang menjadi ciri khas mobil Toyota memiliki alur transmisi yang dibuat berkelok untuk menghindari kesalahan pengemudi ketika mengoperasikan tuas transmisi. Sementara untuk kode, standarnya adalah P, R, N, D, 3, 2, dan L. Ada juga yang dilengkapi posisi + dan – di sisinya, tergantung tipe mobil. Di posisi ini, transmisi dalam posisi terkunci dan mobil tidak bisa digerakkan. Dua menahan gigi tertinggi di 2 dan L menahan gigi tertinggi di gigi 1.
Otomotifnet - Toyota Yaris Faceift ini tersedia dengan dua pilihan transmisi, yakni manual 5-speed dan CVT (Continuously Variable Transmission). Untuk transmisi CVT kini Toyota Yaris Facelift sudah dibekali pilihan mode berkendara (Normal, Eco, dan Sport) dan paddle shift yang ditaruh di belakang setir. Keunggulan lain dari CVT adalah ia mampu mendukung tercapainya efisiensi bahan bakar pada Toyota Yaris Facelift. Namun, pencapaian detail konsumsi bahan bakar Toyota Yaris Facelift saat pengujian enggan diungkapkan oleh Kasamatsu. "Agak susah menyebutkan angka konsumsi bahan bakar Standar dan mode Eco karena ini dipengaruhi gaya mengemudi masing-masing orang berbeda-beda," lanjut Kasamatsu.
Jepang — Sejumlah media otomotif asing mengabarkan Toyota GR Yaris dengan transmisi otomatis sedang dalam tahap pengembangan. Media otomotif Jepang, Car Watch, melaporkan pertama kali kemunculan GR Yaris dengan transmisi otomatis tersebut. Sejumlah spekulasi bermunculan setelah kehadiran prototype GR Yaris dengan transmisi otomatis. Di sisi lain, pabrikan bisa saja sedang melakukan pengembangan transmisi untuk mobil sport GR selanjutnya, yaitu GR Corolla. Berbeda total dengan Yaris yang selama ini dikenal luas, model ini menggunakan mesin 1.600 cc 3-silinder dan turut dilengkapi turbo.
Penggunaan transmisi otomatis yang benar berguna di berbagai kondisi berkendara seperti menyalip, menanjak, dan mengerem(BACA JUGA: Tiga Jenis Fitur Keselamatan di Mobil)Walau penggunanya sudah banyak, tapi masih ada yang belum memahami cara menggunakan transmisi otomatis dengan benar. Selain dapat memperpanjang umur pakai, penggunaan transmisi otomatis dengan cara yang benar juga bisa dimanfaatkan untuk melakukan berbagai langkah antisipasi terhadap beragam kondisi sesuai kebutuhan. Pindah Gigi dari N ke DPindah gigi dari N ke D atau sebaliknya tidak perlu menekan tombol pengunci transmisi otomatis. Mode ManualFitur pindah gigi secara manual di mobil transmisi otomatis sangat berguna ketika Anda ingin merasakan performa optimal dari mesin dan transmisi. Sementara itu perpindahan gigi dapat dilakukan dengan menggerakkan tuas transmisi ke tanda (+) untuk menaikan gigi dan (-) untuk menurunkan gigi.
Tak heran, pabrikan mobil di Indonesia selalu menyediakan opsi transmisi otomatis di setiap modelnya. Contohnya Toyota yang memiliki varian transmisi otomatis mulai dari Toyota Agya, Toyota Calya, Toyota Avanza, Toyota Kijang Innova, Toyota Fortuner, dan Toyota Yaris. Jenis transmisi yang ditawarkan Toyota pun beragam, dari model dengan torque converter sampai CVT (Continuously Variable Transmission). Penggunaan transmisi otomatis yang benar berguna di berbagai kondisi berkendara seperti menyalip, menanjak, dan mengerem(BACA JUGA: Tiga Jenis Fitur Keselamatan di Mobil)Walau penggunanya sudah banyak, tapi masih ada yang belum memahami cara menggunakan transmisi otomatis dengan benar. Selain dapat memperpanjang umur pakai, penggunaan transmisi otomatis dengan cara yang benar juga bisa dimanfaatkan untuk melakukan berbagai langkah antisipasi terhadap beragam kondisi sesuai kebutuhan.
Liputan6, Jakarta - Toyota GR Yaris adalah model homologasi dari Toyota GR Yaris Rally1 yang digunakan pada ajang balap World Rally Championship (WRC). Lantaran didesain dengan basis dari mobil balap, seluruh aspek dari Toyota GR Yaris terbilang hardcore. Sebagai contoh adalah setiap GR Yaris yang dijual tidak tersedia dengan transmisi otomatis. Dilansir situs car.watch.impress.jp, pada ajang Toyota Gazooo Racing Rally Challenge di Jepang, development car dari GR Yaris diboyong masuk dengan beberapa perubahan. Tuas transmisi manual dengan enam gigi biasanya digantikan dengan tuas transmisi otomatis.
