By Carol Paige
front wheel drive(UDA)Beragam sistem penggerak menjadi pilihan kendaraan roda empat saat ini. Salah satunya yang diaplikasikan pada mobil keluaran terbaru adalah sistem penggerak roda depan atau(FWD).Berdasarkan data yang dihimpun, FWD pertama kali diciptakan pada tahun 1771. Mobil ini mengusung mesin uap yang menggunakan sistem penggerak roda depan pertama di dunia.Sistem FWD menyalurkan tenaga kepada ban depan, sehingga mobil bergerak akibat perputaran ban depan.Proses transfer tenaga dari mesin ke roda terbilang lebih sederhana dan murah jika dihitung secara biaya produksi. Berbeda dengan penggerak roda belakang yang membutuhkan kopel yang tersambung dengan differential untuk menggerkan roda belakang.Salah satu keunggulan sistem FWD adalah traksi mobil saat jalanan licin lebih baik, karena roda depan yang menarik roda belakang. Selain itu, mesin mobil yang berada di depan membuat traksi roda depan pada FWD saat hujan.Kelemahan dari sistem penggerak tanpa kopel ini adalah mobil cenderung membuang ke kiri atau kanan saat berakselerasi cepat.
Terkait kelebihan dan kekurangan mobil penggerak roda depan berikut ulasannya. Kelebihan Mobil Penggerak Roda DepanAda beberapa kelebihan dari sistem mobil penggerak roda depan, dibandingkan dengan sistem penggerak roda belakang. Kekurangan Mobil Penggerak Roda DepanSelain memiliki banyak kelebihan, sistem mobil dengan penggerak roda depan juga memilki kekurangan. Misalnya :Mudah UndersteerMenurut Putra, mobil penggerak roda depan karena ban depannya berfungsi sebagai pengarah laju kendaraan juga, hal ini membuat beban roda depan jadi berlebihan. Cara Menanjak Mobil Penggerak Roda DepanSalah satu problem mobil penggerak roda depan adalah mudah beresiko tidak kuat menanjak.
Di dunia otomotif internasional terdapat empat jenis sistem penggerak roda; sistem penggerak roda depan (FWD), sistem penggerak roda belakang (RWD), sistem penggerak empat roda (4WD), dan sistem penggerak semua roda (AWD). Sistem penggerak roda depan ( FWDSistem penggerak roda mobil yang pada umumnya digunakan pada mobil-mobil di Indonesia adalah sistem penggerak roda depan. Sistem penggerak roda belakang ( RWDKebalikan dari sistem penggerak roda depan, sistem penggerak roda belakang menggunakan gardan sebagai penghubung tenaganya. Sistem penggerak empat roda ( 4WDSelain sistem penggerak roda mobil diatas, ada juga sistem penggerak empat roda (4WD). Sistem Penggerak Roda Mobil DepanKelebihan Penggerak Roda Mobil DepanBiaya produksi pembuatan sistem mobil penggerak roda depan lebih murah, jika dibandingkan dengan biaya produksi pembuatan mobil penggerak roda belakang (tentunya di kategori mobil yang sama).
Mobil dengan sistem penggerak FWD, memiliki desain mesin melintang ke sisi kanan-kiri kendaraan, dan mengarah ke roda depan. Seperti dijelaskan Service Manager Auto2000 Cilandak, Suparna, salah satu kelebihan penggerak FWD adalah tenaga lebih responsif dan mesin lebih hemat dalam konsumsi bahan bakar. Inilah yang menyebabkan mesin FWD punya tarikan lebih spontan dan lebih irit bahan bakar. Menurut Suparna, karena mobil FWD menggunakan roda depan sebagai penggerak, sekaligus sebagai pengarah laju kendaraan melalui sistem steering, maka beban roda depan jadi berlebihan. "Karena roda depan berfungsi sebagai pendorong ke depan sekaligus membelokkan roda ke kanan atau ke kiri, efeknya adalah biasanya kendaraan FWD lebih sulit berbelok (understeering)," jelas Suparna.
24 Sep 2021Keunggulan dan Manfaat Sistem Penggerak Depan di Mobil KeluargaMobil keluarga atau MPV dengan penggerak roda depan ternyata punya banyak kelebihan dan juga manfaat. "Beberapa keunggulan ada pada mobil penggerak roda depan dan untuk kendaraan penumpang sebenarnya nyaris tidak ada perbedaan jika berbicara masalah daya jelajah seperti kekuatan menanjak antara penggerak roda depan dan belakang. "Misal mobil mesin bertenaga 100 hp, jika mobil penggerak roda belakang, total tenaga yang dikeluarkan ke roda akan terpangkas 35 persen. Bukan hanya itu, mobil berpenggerak roda depan juga unggul saat traksi atau gaya gesek ban mobil dan permukaan jalan terutama ketika hujan. Justru dengan menganut sistem penggerak roda depan, keunggulan Mitsubishi Xpander ada pada traksi mobil di jalanan licin terutama pada saat hujan.
Dengan mengenal karakter sistem penggerak mobil, baik versi mobil FWD atau RWD, bisa Anda jadikan pertimbangan sebelum memilih mobilSistem penggerak mobil, baik penggerak FWD atau RWD selalu menjadi perbincangan hangat di kalangan masyarakat umum hingga para penggemar otomotif. Mengenal Sistem Penggerak Roda Depan (FWD)Penggerak FWD (Front Wheel Drive) biasa disebut penggerak roda depan. Mobil kompak seperti city car dan LCGC menganut penggerak roda depan alias FWDSemenjak saat itu, penggerak roda depan pun semakin populer digunakan, khususnya pada segment mobil kompak dan mobil perkotaan. Namun dengan segala keunggulannya tersebut, sistem penggerak mobil dengan penggerak roda depan juga memiliki kelemahan. Mengenal Sistem Penggerak Roda Belakang (RWD)Penggerak Rear Wheel Drive (RWD) atau biasa disebut penggerak roda belakang, merupakan sistem penggerak yang menyalurkan tenaga mesin ke sepasang roda belakang.
Dalam kamus otomotif, sistem penggerak yang lazim digunakan saat ini adalah Rear Wheel Drive (RWD), Front Wheel Drive (FWD), All Wheel Drive (AWD), dan Four Wheel Drive (4WD). Dijelaskan Service Manager Auto2000 Cilandak, Suparna, RWD merupakan sistem penggerak roda belakang yang terpisah dengan sistem kemudi di roda depan. Sistem penggerak mobil roda belakang biasanya memiliki komponen gardan yang menjadi penghubung roda belakang dengan sistem transmisi. Sistem ini menggabungkan sistem penggerak serta sistem kemudinya. Toyota Calya menggunakan sistem penggerak roda depan.
