By Max Rutherford
Otoseken.id - Komponen di mesin mobil yang paling penting salah satunya yakni ring piston. Seiring pemakian waktu, ring piston akan menjadi lemah karena gesekan terus menerus. Posisinya yang berada di badan piston ini berfungsi untuk mengkompresikan gas bakar di ruang bakar dan menyapu oli yang berada di liner silinder. Oversize merupakan pembesaran diameter piston yang biasanya diikuti penggantian ring piston. "Kalau hanya ring pistonnya saja yang lemah bisa saja hanya ganti ring piston, namun nggak akan maksimal karena liner silinder pasti juga terkikis walau hanya hitungan micron," ucap Sugiyanto dari Auto Clinic.
Seiring pemakian waktu, ring piston akan menjadi lemah karena gesekan terus menerus. Oversize merupakan pembesaran diameter piston yang biasanya diikuti penggantian ring piston. Ryan/GridoOto ilustrasi ring piston mulai lemah(Baca Juga: Tips Mudik Lebaran, Cek Kondisi Refrigerant Agar Kabin Tetap Adem)Ukuran tingkat oversize biasanya bertingkat mulai dari 0,25, 0,50, 0,75 sampai 1 mm. "Kalau hanya ring pistonnya saja yang lemah bisa saja hanya ganti ring piston, namun nggak akan maksimal karena liner silinder pasti juga terkikis walau hanya hitungan micron," ucap Sugiyanto dari Auto Clinic. Ring piston yang baru pasti kemampuannya tidak akan maksimal.
Chevy Small block Timing Chain Clock, Motorized, Rotating. - Red / Black Hands / Piston StandTiming Chain Clock made with double roller chain Timing Set of Chevy Small Block engines. Comes with brand new piston base or wooden base (choose at checkout). The piston base is brand new. *This timing chain clock sits on any flat surface with the supplied b
GridOto - Buat yang sering upgrade atau korek mesin motornya wajib paham istilah oversize piston. Tapi, memang buat apa sih tujuan utama melakukan proses oversize piston ini? "Celah antara piston dan liner jadi besar karena keausan piston, makanya kompresi jadi bocor dan tarikan motor pasti tidak enak," paparnya. "Dengan melakukan oversize piston bisa membuat kompresi kembali normal karena bagian yang lecet bisa kembali mulus setelah permukaan boringnya dibubut," tambahnya lagi. Jadi tidak perlu ganti blok satu set yang tentu memakan biaya lebih banyak dibandingkan oversize piston.
Bisnis, JAKARTA—Dalam spesifikasi mesin kendaraan bermotor selalu dicantumkan data bore x stroke. Perbandingan antara bore dan stroke ini akan mempengaruhi performa mesin. Dengan mengenal spek bore dan stroke, kita bisa tahu karakter kendaraan, apakah overbore atau overstroke. Pada putaran mesin (rpm) tinggi, tenaganya mengecil dan mesin bergetar sehingga berisik. Untuk motor contohnyaYamaha F1ZR (52.0 mm x 52.0 mm), untuk mobil contohnya Toyota Kijang Innova (86 mm x 86 mm).
Celah Ring Piston , Tentukan KompresiGap paling ideal antara 0,20~0,32mm diukur pakai fuller gauggeMungkin sudah pada tahu kalau piston di dalam silinder mesin 4-tak dilengkapi tiga buah ring. Dua buah ring di bagian atas piston atau seher biasa disebut ring kompresi, sedangkan 1 ring di bawahnya biasa disebut ring oli. Sedangkan di mesin 2-tak hanya ada 2 ring kompresi tanpa ada ring oli. Lanjut ke mesin 4-tak, dua buah ring kompresi yang ada di atas biasanya memiliki perbedaan bentuk dan ciri. Ring paling atas lebih mengkilap karena dilapis krom, dan bentuk sikunya agak melengkung jika dibanding dengan bentuk ring kedua yang warnanya agak gelap.
Khalifah Abbasiyah yang terkenal dengan memaaϐkan para pemberontak pada masa pemerintahannya adalah….. a. Al-Muktashim b. Al-Makmum c. Al-Mutawakil d. Al-Wastiq e. Al-Muktadi 5. Khalifah Abbasiyah yang memerintah tahun145 H = 767 M adalah khalifah …… a. Musa al-Hadi b. Al-Hadi c. Harun al-Rayid d. Al-Muktasim e. Al-Makmum 6. a. Al-Amin b Al-Makmum c. Al-Muktasim d. Harun al-Rasyid e. Al-Mansur 7. Tahun 467 -487 M adalah masa pemerintahan dari khalifah Abasyah …khalifah ke… a. al-Makmum ke b. Harun al-Rasyid ke 5 c. Abu Ja’far al-Manyur ke 2 d. Abu Abas assafah ke 1 e. al-Muktasim ke 8 8. a. al-Amin b. al-Makmum c. Harun al-Rasyid d. Abu Ja’far al-Masur e. al-Wastiq 9.
Selain untuk kompresi gas bakar di untuk kompresi gas bakar di silinder , gerak naik-turun piston di dalam liner silinder harus tetap stabil atau konstan. Rawan overheat, karena saat mesin mulai panas dan piston memuai, motor bisa mati mendadak atau jebol akibat piston mendadak terkunci di liner. Terutama saat melakukan korter atau besarkan liner silinder bila piston mau ganti Di mana bila celah piston dan liner terlalu sempit atau kebesaran, keduanya sama punya risiko.Jika celahnya terlalu longgar, kompresi rawan bocor. Rawan overheat, karena saat mesin mulai panas dan piston memuai, motor bisa mati mendadak atau jebol akibat piston mendadak terkunci di liner. Sebab tukang bubut itu sendiri yang lebih tahu dan dapat menentukan celah yang dirasa paling aman.
