By Anne Randall
Mobil sejuta umat yang sejak tahun 2003 setia menggunakan penggerak roda belakang seperti Toyota Avanza, pun akhirnya beralih ke sistem penggerak roda depan. Foto: Dok.Toyota Astra MotorNamun demikian, Daihatsu masih menyediakan satu tipe Xenia dengan penggerak roda belakang yakni tipe 1.3L X MT. Dengan begitu, saat ini mobil Low MPV dengan penggerak roda belakang hanya tersisa Daihatsu Xenia dan Wuling Confero. Kebutuhan masyarakat Indonesia yang menginginkan mobil MPV Wuling dengan penggerak roda depan sudah bisa terpenuhi dengan Cortez. Pun menurut Danang, dengan penggerak roda belakang Wuling Confero masih bisa memenuhi ekspektasi konsumennya.
Banyak kalangan pencinta mobil mendukung penggerak roda mobil bagian belakang dan banyak pula berpendapat penggerak roda depan lebih bermanfaat untuk keseharian mereka. Dengan traksi dan akselerasi yang diciptakan roda depan, maka konsumsi bensin pun akan cenderung lebih irit, sehingga membuat mobil dengan roda penggerak depan menjadi pilihan yang lebih tepat. Baca juga: 6 Komponen Kaki-Kaki Mobil yang Harus DirawatBiaya ProduksiBiaya yang dibutuhkan untuk memproduksi mobil dengan roda penggerak belakang relatif lebih mahal dibandingkan dengan mobil yang menggunakan roda penggerak depan, sehingga berpengaruh pada harga mobil tersebut saat dijual pertama kali. Mobil dengan roda penggerak depan membutuhkan lebih sedikit komponen mekanis dibandingkan sistema roda penggerak belakang. Seperti halnya memilih penggerak roda mobil bagian depan atau bagian belakang.
Ketahui BedanyaPerbandingan Mesin 1.5L Terbaru Wuling Confero 2021 Facelift Vs Daihatsu Xenia 1.3, Si Kecil Tenaganya Bisa Setara? Perbandingan Harga Wuling Confero 2021 vs Toyota CalyaUntuk segmen entry level, Wuling Motors menyediakan beberapa opsi untuk Confero. Adu Fitur Unggulan Wuling Confero (RWD) vs Toyota Calya (FWD)Kedua model ini mengusung konsep sebagai mobil keluarga yang ekonomis. Adu Fitur Pelengkap di Wuling Confero dan Toyota Calya, Mobil China Lebih Menarik? Komparasi Mesin Wuling Confero dan Toyota Calya 2021Toyota tetap mempertahankan mesin berkode 3NR-VE berkapasitas 1.197 cc.
Di dalam persaingan Small MPV yang memanas ini, Wuling Confero S menjadi pemain terunik karena masih bertahan dengan penggerak roda belakang. Lantas apa saja senjata utama Wuling Confero S dalam melawan gempuran Avanza-Xenia? Ibnu Jundi Wuling Confero S menjadi pemain terunik di kelas small MPV karena memakai penggerak roda belakang. Baca Juga: Harga Wuling Confero S Tak Sampai 200 Juta, Tapi Ada Fitur BerkurangSelain ia juga berpotensi lebih tangguh ketika menghadapi jalan rusak atau medan semi off-road. Tentu dengan menggunakan penggerak roda belakang, Wuling Confero S harus mengorbankan sedikit kenyamanan dan efisiensi.
Terlebih, duet maut mobil sejuta umat dari jenama asal Jepang ini, bakal mengalami perombakan, mulai dari platform, mesin, transmisi, hingga sistem penggerak. Praktis, di segmen LMPV, hanya menyisahkan Wuling Confero yang masih menggunakan sistem penggerak roda belakang alias RWD. Lalu, apakah Wuling Confero akan menyusul menggunakan FWD? Dijelaskan Product Planning Wuling Motors, Danang Wiratmoko, belum ada rencana untuk mengubah sistem penggerak Confero, dan pihaknya masih cukup percaya diri dengan produk tersebut hingga saat ini. Tapi, memang belum ada arah untuk mengganti sistem penggerak dari Confero ini.
Wuling Confero bisa menjadi pilihan bagi Anda yang tengah mencari Low MPV dengan sistem penggerak roda belakang atau biasa disebut RWD (Rear Wheel Drive). Penggerak roda belakang dinilai paling cocok untuk disematkan pada mobil jenis Low Multi Purpose Vehicle atau biasa disingkat Low MPV. Dari tujuh model Low MPV di Tanah Air, tiga diantaranya menggunakan sistem Rear Wheel Drive untuk menyalurkan tenaga. Kalau nantinya benar-benar ada peralihan dari kedua mobil kembar tersebut, itu artinya mobil Low MPV dengan penggerak roda belakang tersisa Wuling Confero. Bagi Anda yang tengah mencari Low MPV dengan penggerak roda belakang, Confero memang bisa menjadi pilihan utama.
Otomania - Sudah bukan rahasia lagi, pasar Low MPV di Indonesia memang menggiaurkan. Banyaknya produk Low MPV menggunakan penggerak roda depan (FWD), namun Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia tetap bertahan dengan penggerak roda belakang (RWD). Kehadiran Wuling Confero S di tahun 2017 menambah daftar Low MPV yang menggunakan RWD. Rianto Prasetyo Wuling Confero S 1.5 C MTMaka itu kali ini kami melakukan komparasi Low MPV gerak roda belakang yang punya banyak kesamaan. Inilah pertarungan antara Toyota Avanza G 1.5 MT VS Wuling Confero S 1.5 C MT, kira-kira siapa yang terbaik di antara kedua mobil ini?
Bahkan, sistem penggeraknya berubah secara radikal, yang semula berpenggerak roda belakang menjadi penggerak roda depan. Maka dari itu, Avanza-Xenia selalu diandalkan konsumen Indonesia terlebih di daerah Indonesia yang masih sering ditemui medan-medan tersebut. Selain itu, artinya hampir seluruh LMPV yang ada di Indonesia bakal memiliki penggerak roda depan. Hanya satu LMPV yang tetap percaya diri dengan penggerak roda belakangnya, yakni Wuling Confero. Artinya, untuk segmen LMPV non komersial, Conferolah yang bakal berjaya dengan penggerak roda belakangnya.
