By Sebastian Parr
Salah satu dress up yang paling mudah mengubah tampilan mobil secara keseluruhan yakni di sektor kaki-kaki. Mulai dari yang sekadar mengurangi jarak antara bibir fender dengan ban, hingga versi ekstrem yang membuat ground clearence semakin minim. Mulai dari lowering kit, coilover hingga air suspension. Kelebihannya jelas, pengguna coilover bisa mengatur tinggi rendahnya suspensi sesuai selera. Salah satu mobil yang menggunakan suspensi udara ini adalah Honda HR-V milik Dimas Nurfiansyah.
Jip.id - Rico Chandra memang sudah lama memodifikasi Honda HR-V miliknya ini. HR-V ini sudah beberapa kali ganti pelek dan aksesori lain, namun selalu mengacu ke HR-V versi JDM yaitu Vezel. Pelek Volk Rays TE37 yang legendarisModifikasi dimulai dari pelek, sekarang ia sedang memasang pelek Volk Rays TE37 ukuran 17x8+9 inci dengan ban Toyo C1S ukuran 215/55R17. Baca Juga: Ini Kelebihan Dan Kekurangan Suspensi Independent Front Suspension (IFS)"Pelek ini legendaris karena ringan dan kuat, dibuat dengan sistem forged. "Menurut gue coilover Tein ini paling pas untuk HR-V, bantingan jadi lebih enak dan lebih stabil," tukasnya.
Kenali Jenis Suspensi MobilSebelum mencari cara untuk membuat suspensi mobil jadi empuk, ketahui dulu beragam jenis suspensi mobil yang ada. Mobil yang memakai suspensi jenis ini biasanya punya travel suspensi yang lebih panjang dan tidak diperuntukkan untuk melaju di kecepatan tinggi. Jenis peredamannya pun tergolong baikCara Membuat Suspensi Mobil EmpukSetelah mengetahui jenis suspensi, kini saatnya mengupas cara membuat suspensi mobil agar jadi lebih empuk. Menurutnya per custom ini sangat cocok untuk pemilik mobil yang ingin melembutkan bantingan mobil yang keras. Tapi harus diakui, modifikasi suspensi ini jadi cara tercepat membuat suspensi mobil jadi lebih empuk.
Lalu apakah Honda HR-V yang ada sekarang lebih baik dilupakan? Ada beberapa penyakit Honda HR-V yang sebaiknya juga perlu Anda ketahui. Mesin 1.8L dirasa paling menyenangkan untuk dikendaraiBanyak pemilik HR-V yang mengeluhkan untuk varian yang yang bermesin 1.500 cc kurang bertenaga terutama dalam hal akselerasi. Kalau Anda berminat mencari Honda HR-V generasi kedua keluaraan awal sekitar tahun 2015-2016, patut perhatikan bagian yang ini ya. Itu tadi setidaknya tiga penyakit Honda HR-V yang patut diperhatikan pemilik mobil ini atau ketika Anda hendak memboyong unit bekasnya.
agan2 sekalian, ane kebetulan lagi singgah ni di forum hrv, mau numpang tanya donk : ada ga HRV milik agan2 sekalian yang bermasalah di bagian rem nya? sejak KM1000 , HRV 1,5E ane ada bunyi seperti gesekan besi ketika mobil di rem pada jalan rusak / bergelombang. ane udah komplain ke dealer bogor;- KM1,000 di cek dan ktnya ga ada masalah- KM5,000 dicek dan hanya dibersihkan kampas remnya- KM8,000 dicek lagi baru mengakui klo mereka curiga ada kesalahan spek dari pabrik, dan disuruh tunggu solusi dari pusat(cukup puas dengan pengakuan mereka, karena dari awal ane udah curiga pasti defect bukan karena pemakaian)dealer bogor bilang katanya ada bberapa kasus komplain serupa di unit hrv. apakah ada saran2 dari agan2 sekalian? 12-10-2015 10:09
GridOto - Honda HR-V bisa menjadi batu loncatan bagi mereka yang sebelumnya bermain modifikasi Honda Brio atau Jazz. Tampilan bodi kompak didukung dengan fitur dan mesin mumpuni praktis membuat Honda HR-V layak dijadikan obyek modifikasi. Tidak terkecuali bagi pengguna Honda HR-V lawas yang yang bisa makin kece seperti unggahan video channel YouTube ACC TV ini. Baca Juga: Modifikasi Honda HR-V Ulah Sahabat, Jadi Tampil Mencolok dan StylishTongkrongan HR-V berkelir putih ini tampil seksi dengan roda 'nyelup' fender, berkat ubahan kaki-kaki yang dibikin sangat kandas. Youtube/ACC Tv Modifikasi Honda HR-V lawas pakai pelek Crimson CV ukuran 19 inciPelek bernuansa elegan tersebut lantas dibungkus ban profil tipis besutan Hankook ukuran 215/35R19.
Halo gan,, salam kenal semuanya..newbietol mau curhat+nanya nih...bln kmrn ane ambil hrv 1.5 S MT, pemakaian normal dan wajar serta alusan aja... Trs kemaren kebetulan nyoba jalan dgn kecepatan diatas 100km/jam gigi 5,,, ketika posisi gas dilepas kok setang setir + pedal gas + pedal kopling rasanya getar banget ya? Tp klo dicoba pakai gigi 4 ngga getar. Cuma di gigi 5 (blm nyoba sampai gigi 6). Klo dipakai jalan diatas 100km/jam gas dilepas setir getar/keder bgt. Apakah agak agan di sini ada yg ngalamin seperti itu dan tau solusinya??
GridOto - Buat pria yang akrab disapa Albiee ini, konsep simpel itu paling cocok diaplikasi untuk Honda HR-V miliknya. "HR-V ini awalnya simpel aja modifnya, cuma ganti pelek dan per biar keren dan ceper," ujar pemilik akun IG : @fafgarage ini. Namun, lama-kelamaan ia malah keterusan, sampai akhirnya jadi seperti Honda HR-V yang Anda lihat fotonya dalam artikel ini. Baca Juga: Honda HR-V Lama Jadi Ganteng Maksimal, Modal Pasang Body Kit NoblesseKyn/Dok. OTOMOTIF Honda HR-V E milik Albiee tampak belakangLalu untuk suspensi juga dimodifikasi pakai suspensi udara Airgen 2 channel andalan Akasia Motor.
