By Sarah Avery
Yakni hanya mengganti oli mesin serta filter oli saja, selebihnya hanya diperiksa kondisinya. Kemudian di 10.000 km hanya ganti oli, dilanjut di 20.000 km ganti oli dan filter oli,” rincinya lagi. Alhasil dalam setahun hanya merogoh kocek untuk ganti oli mesin dan filter oli saja. “Harga oli mesin HAO Gold Rp 480 ribu, kemudian filter oli Rp 42 ribu sudah termasuk ring olinya. Paket Cermat terbagi 2, yakni Cermat 1 untuk 3 tahun servis berkala dan Cermat 2 berlaku 6 tahun servis berkala.
Berapa biaya service mobil Honda Mobilio? Biaya Service Mobil Honda MobilioPada buku manual Honda Mobilio, ada keterangan huruf ‘G’ yang berarti spare part harus diganti. Sebelum mengetahui info biaya servis Honda Mobilio, ini dia harga komponen mobil Honda Mobilio. Jadi total biaya service mobil Honda Mobilio saat service berkala 30.000 km adalah sekitar Rp1.170.500. Penggantian komponen yang dilakukan adalah oli mesin, filter oli, o-ring filter, filter udara, dan busi.
Baca juga: Toyota Raize di Indonesia Kena Recall, Ada Masalah Fender Apron Penopang SuspensiBiaya Service Toyota Raize 1.0 Turbo Manual 5-percepatan Vs D-CVT 60.000 KmService Toyota Raize di 60.000 kmMenghitung berapa besaran biaya yang harus dikeluarkan ketika melakukan service Toyota Raize di bengkel resminya melalui situs Toyota.astra.id, sebagai informasi biaya service 10.000 km sampai dengan 50.000 km mobil ini, pemilik dibebaskan dari biaya jasa penggantian serta perbaikan. Biaya Service Toyota Raize 1.0 Turbo Manual 5-percepatan Vs D-CVT 70.000 KmService di 70.000 km, nantinya pemilik Toyota Raize 1.0 turbo dengan transmisi manual dan D-CVT diharuskan mengeluarkan uang sebesar Rp1.305.000. Biaya Service Toyota Raize 1.0 Turbo Manual 5-percepatan Vs D-CVT 80.000 KmBiaya service Toyota Raize dengan transmisi D-CVT sedikit lebih mahalMemasuki pemakaian 48 bulan atau dengan jarak tempuh 80.000 km, pemilik Toyota Raize 1.0 turbo dengan transmisi manual dan D-CVT diharuskan membayar biaya service lebih besar dibandingkan sebelumnya. Biaya Service Toyota Raize 1.0 Turbo Manual 5-percepatan Vs D-CVT 100.000 KmMemasuki angka pemakaian 100.000 km atau 60 bulan, biaya service yang harus dibayarkan pemilik Toyota Raize 1.0 turbo dengan transmisi manual dan D-CVT kembali melonjak dibandingkan service sebelumnya. Biaya Service Berkala Toyota Raize 1.0 Turbo Manual 5-percepatan Vs D-CVT Keterangan Toyota Raize 1.0 Turbo Manual 5-percepatan Toyota Raize 1.0 Turbo D-CVT 60.000 km Rp1.305.000 Rp1.305.000 70.000 km Rp1.165.700 Rp1.165.700 80.000 km Rp3.020.100 Rp3.380.600 90.000 km Rp1.165.700 Rp1.165.700 100.000 km Rp2.228.100 Rp2.228.100 Total Rp8.884.600 Rp9.245.100Baca juga: Membandingkan Spesifikasi Mesin VW T-Cross vs Toyota Raize, Sama-sama 1.000 cc 3 Silinder Siapa Paling Kuat?
Mobil tidak akan bisa berjalan atau kalau memang sudah berhasil masuk gigi tertentu maka kendaraan akan jalan dengan posisi gigi tersebut. Berbagai Penyebab Bila Gigi Persneling Tidak Bisa DipindahBerikut ini adalah beberapa penyebab persneling mobil tidak bisa berpindah. Sementara saat mesin dalam keadaan hidup, perpindahan gigi terasa agak keras bahkan susah masuk atau tidak bisa pindah gigi manapun. Jika ternyata perpindahan gigi tidak bisa dilakukan karena kampas kopling yang menipis, penyelesaiannya adalah dengan mengganti kampas kopling dengan yang baru. Khusus kopling dengan sistem hidrolik, kebocoran pada minyak kopling juga bisa menyebabkan gigi transmisi mobil sulit ‘di-oper’, bahkan tidak bisa masuk sama sekali.
