By Penelope Taylor
albelilly ha scritto:all'apertura del portellone il bagagliaio sembra grande perché il pianale piuttosto lungo trae in inganno, per contro è l'altezza a filo della cappelliera che è ridotta rispetto alla concorrenza. I numeri della volumetria non ingannano; con una coda piuttosto rastremata come quella dell'Accord non è possibile ottenere di più. Clicca per allargare...
E si distingue ancora per il design, ma soprattutto per la gradevolezza di guida e la capacità di sfruttare al meglio lo spazio. Quando nell’autunno del 1998 venne svelata la prima Honda HR-V – quella tutta squadrata, per intenderci – fece scalpore per la forma, ma pure per l’idea stessa che proponeva. Accanto alla motorizzazione a benzina (1.5 da 130 cavalli), in compenso, ora è disponibile anche una turbodiesel: l’1.6 da 120 cavalli oggetto della nostra prova. Insomma, lo spirito è un po’ cambiato: non che la prima HR-V fosse una 4×4 dura e pura. Anche se non si è scordata della versatilità d’impiego quando si ha bisogno di caricare: allora, per una volta, cominciamo proprio dal bagagliaio.
Difetti per anno per veicoli Honda HR-V. Il più grande richiamo del modello è arrivato nel 2018, quando le auto sono state invitate ai concessionari per la risoluzione di 5 problemi. I difetti comuni per questo modello: Motore (9), Freni (3), Impianto di alimentazione (3), Aria condizionata (2), Attrezzatura (2).
Questo sito web è ospitato sulla piattaformacon sede e giurisdizione legale negli USA. La piattaforma fa uso di cookie erogati per fini statistici e di miglioramento del servizio. I dati sono raccolti in forma anonima e aggregata da WordPress e noi autori del sito non abbiamo accesso ad alcuno dei dettagli specifici di accesso (IP di provenienza, o altro) dei nostri visitatori.Aprendo un sito su questa piattaforma, abbiamo accettato i Termini di Servizio e la Privacy Policy della piattaforma WordPress
Lei, ultima della serie a 4 ruote motrici, è la protagonista del nostro Pro e Contro. Piace la comunicazione tra i due organi, il cui risultato è il giusto tiro in qualsiasi modalità di guida. Già, ma proprio su quel tunnel si trova il pulsante che regola il cruise control o il limitatore della velocità. Quello che piace meno è sicuramente l"altezza del vano di carico - 77 centimetri - ma anche la rifinitura e la conformazione interna. Insomma, bene ma non benissimo.
È più grandeGiunta alla 10a generazione, la Honda Civic è fra le berline medie più lunghe (452 centimetri, 15 in più di prima). Rispetto a un tradizionale sterzo a rapporto fisso, in rettilineo le piccole rotazioni provocano minori variazioni di traiettoria (così la guida ad alta velocità è più rilassata). Per quanto riguarda il comfort, le sospensioni “lisciano” l’asfalto sconnesso e la maggior parte dei rumori resta fuori dall’abitacolo. Fra i tre allestimenti, l’Executive è il più ricco e non costa poco. Con i nuovi cuscini la vettura ha guadagnato le ambite cinque stelle, ovvero il massimo punteggio.
PiezaPuerta Delantera DerechaNº de Pieza 286137ObservacionesLOS COMPONENTES ACCESORIOS DEL ARTICULO MOSTRADOS EN LAS IMAGENES NO ESTAN INCLUIDOS. EN CASO DE SER ENVIADOS, ESTOS QUEDAN EXENTOS DE LAS GARANTIAS POR NO TRATARSE DEL OBJETO DE LA VENTA. Completa, con cristal y elevalunas eléctrico, con desperfectos plancha y pintura. Vollständig, mit Glas und elektrischen Fenstern, mit Karosserie- und Lackmängeln. Complet, avec vitre et lève-vitre électrique, avec des défauts de carrosserie et de peinture.
Sportiva ma anche comodaI comandi sono posizionati correttamente e solo la leva del cambio risulta poco gradevole per il pomello un po’ piccolo. Gli strumenti si leggono bene, i montaggi appaiono curati e i materiali sono di qualità, a parte alcune plastiche usate per la plancia. Ben imbottiti sui fianchi i sedili in pelle, mentre dietro si sta comodi soprattutto in due. Il bagagliaio è regolare e ben sfruttabile ma la capienza è ridotta per un’auto lunga 474 cm. Inoltre, ai lati e sotto il pianale ci sono altri piccoli vani che offrono una capienza di 69 litri in più.
Mazda 6 GH è la seconda generazione del modello arrivata sul mercato nel 2008 quando ha sostituito la precedente Mazda 6 GG. La piattaforma utilizzata sulla Mazda 6 II è la stessa che possiamo trovare sulla Ford Mondeo 4. tagliandi regolari, che non è stato incidentato e sul quale non è stato abbassato il chilometraggio. Un’altro grave difetto che si presenta a grandi chilometraggi sono gli iniettori Denso che non si possono riparare. tagliandi regolari, che non è stato incidentato e sul quale non è stato abbassato il chilometraggio.
Ok, è verniciata in rosso brillante, ha i cerchi antracite da 17", un bel repertorio di spoiler, alette e alettoni degne di una GT e fa un figurone quando passa, ma la Lexus CT Hybrid F Sport non è una sportiva! La sua missione, perfettamente compiuta nel mio percorso di prova Roma-Forlì, è quella di consumare poco e offrire comfort di viaggio a chi vuole una compatta di lusso. La quinta posizione nella classifica delle auto che consumano meno non gliela toglie nessuno, così come il primato fra le ibride tradizionali. Sulla CT Hybrid mi hanno impressionato anche i 4,5 l/100 km nell"uso quotidiano cittadino, i 3,1 l/100 km sul percorso standard dell"economy run e i 5,0 l/100 km del tragitto inverso Forlì-Roma fatto a velocità sostenuta. Il resto sono tutte "coccole" offerte dall"assetto sicuro e agile che permette di tenere medie di viaggio costanti, senza problemi di rollio in curva o nei rapidi cambi di corsia.
