By Sally Mitchell
Otomotifnet - Pelumas atau oli transmisi otomatis merupakan komponen vital pada mobil matik. Nggak boleh gagal paham terkait jenis oli transmisi matik yang digunakan, apalagi beda merek sudah pasti beda jenisnya. Berikut ini jenis dan harga oli transmisi otomatis dari kendaraan yang banyak populasinya dari bengkel resmi. (Otomotifnet)SUZUKI ERTIGAGanti Oli: Setiap 40.000 kmJenis Oli: Suzuki Genuine Oil (SGO) ATF AW-1. Jenis Oli: CVT-FHarga: Rp 328.900Kebutuhan Oli: 3,5 literHONDA JAZZGanti Oli: Setiap 60.000 km (perawatan pertama) dan 40.000 km (selanjutnya)Jenis Oli: ATF-Z1Harga: Rp 83.600Kebutuhan Oli: 3 literHONDA CR-VGanti Oli: Setiap 60.000 km (perawatan pertama) dan 40.000 km (selanjutnya)Jenis Oli: ATF-DW1Harga: Rp 89.100Kebutuhan Oli: 3 literTOYOTA AVANZAJenis Oli: ATF-T4Harga: 347.000Kebutuhan Oli: 3 liter (tipe lama) dan 4 liter (tipe baru)TOYOTA YARISJenis Oli: ATF-CVT (tipe baru) dan ATF-WS (tipe lama)Harga: Rp 455.000 (ATF-CVT) dan Rp 331.000 (ATF-WS)Kebutuhan Oli: 3,5 liter (tipe lama) dan 4 liter (tipe baru)TOYOTA CALYAJenis Oli: ATF-T4Harga: Rp.
Jika anda pemilik mobil Honda Jazz RS, GE8 atau VTech, wajib hukumnya buat mengetahui berapa besar Kapasitas Oli Mesin Honda Jazz anda. Berbicara tentang kapasitas oli mesin Honda Jazz, setiap mobil honda jazz jumlahnya bervariasi, seperti untuk tipe GE8 kapasitasnya tanpa filter membutuhkan 3,1 liter sementara adalah dengan filter 3,3 liter. Terdapat dua pilihan, yakni ganti oli transmisi dan kuras oli transmisi. Salam - gadoga, Copas emoticon: ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð³ ð ð ð ð¡ ð ð± ð¤ ð ð ð, Jika dirasa artikel ini berguna, silahkan di share / dibagikan, gadoga merupakan website yang isinya macam-macam seperti gado-gado :), ©2009-2021 gadoga - V23.04.1 AC selalu nyala, BBM Premium. Warna Oli BerubahUntuk mengetahui kondisi oli transmisi biasanya terdapat dipstick oli khusus untuk transmisi.
Setelah ganti oli transmisi matic Honda Jazz di 40.000 km, sebaiknya dilakukan pengecekan oli transmisi setiap 20.000 km. Biaya Mengganti Oli TransmisiSetiap bengkel menetapkan harga yang berbeda-beda untuk ganti oli Honda Jazz, termasuk oli transmisi. Jasa yang ditawarkan oleh bengkel juga ada yang hanya ganti oli transmisi dan kuras oli transmisi. Cara Ganti Oli Transmisi Honda Jazz ManualSetelah mengetahui kapan waktu yang tepat ganti oli transmisi, biayanya dan juga dampak akibat telat ganti oli transmisi, sekarang mari kita bahas tentang cara ganti oli transmisi Honda Jazz manual. Isi dengan oli transmisi yang baruSelanjutnya cara ganti oli Honda Jazz untuk sistem transmisi adalah membuka fill plug.
Anda wajib mengetahui jenis oli transmisi matik yang digunakan di mobil Anda. Berikut jenis dan harga oli transmisi matik beberapa mobil dari bengkel resmi. Suzuki ErtigaGanti Oli Setiap: 40.000 kmJenis Oli: Suzuki Genuine Oil (SGO) ATF AW-1. (BACA JUGA: Cara Bersihkan Lampu Belakang Mobil, Cuma 4 Langkah dan Bisa Sambil Ngopi)Honda MobilioGanti Oli Setiap: 40.000 km atau 2 tahun. Kebutuhan Oli: 3 liter"Melakukan perawatan pada oli transmisi matik sangat perlu dilakukan secara rutin pada waktu yang ditentukan, agar nyaman dalam berkendara dan performa mobil terjaga," ujar Bambang Sulistiyanto, Service Head Auto 2000 Tebet Supomo, Jakarta Selatan.
Oli transmisi ini punya fungsi yang cukup besar, maka dari itu wajib dilakukan penggantian oli transmisi secara berkala. Oli Transmisi yang DisarankanSuparna pun sedikit membeberkan perihal oli transmisi yang disarankan untuk digunakan pada mobil. Biaya Mengganti Oli TransmisiUntuk biaya penggantian oli transmisi matik itu sendiri tentunya setiap bengkel punya harga yang berbeda-beda. Terdapat dua pilihan, yakni ganti oli transmisi dan kuras oli transmisi. Sedangkan untuk menguras oli transmisi, akan lebih mahal dibandingkan mengganti oli transmisi saja.
GridOto - Ada yang tahu mengapa kapasitas ganti oli matik mobil lebih sedikit daripada kuras oli? Biasanya ganti oli matik membutuhkan setidaknya 4 liter oli transmisi matik. Berbeda dengan kuras oli matik bisa sampai 8 atau 10 liter oli transmisi matik, 2 kali lebih banyak daripada ganti oli matik. Dikatakan oleh Chandra, pemilik bengkel spesialis Sentra Pelumas, Jelambar, Jakarta Barat, sisa oli yang dibuang saat ganti oli matik hanya dengan membuka carter atau bak oli di bawah girboks. Ilustrasi Gearbox Otomatis PowerglideBaca Juga: Ganti Oli dan Kuras Oli Transmisi Matik, Ternyata Ini BedanyaTernyata tidak semua sisa oli matik tertampung di bagian carter itu.
Ganti oli mobil matic dan kuras oli mobil matic sebenarnya merupakan dua jenis pekerjaan yang berbeda. Baca Juga:Fungsi Oli Matic pada MobilMelumasi Komponen TransmisiFungsi oli matic pada mobil adalah melumasi komponen transmisi karena di sana banyak komponen yang bergerak. Namun sebenarnya menguras oli matic tidak perlu dilakukan asalkan pemilik selalu mengganti oli matic sesuai waktunya. Kalau oli matic diganti berkala, maka tak perlu kuras oli matic. Perbedaan Ganti Oli Matic Mobil dengan KurasPernah mendengar ganti oli matic mobil dan kuras oli matic mobil?
Sebab oli transmisi manual membuat gesekan pada sistem transmisi manual semakin kecil, sehingga secara tidak langsung dapat membuat usia komponen transmisi manual menjadi lebih tahan lama. Warna oli kehitamanUntuk mengetahui kondisi oli transmisi manual mobil, kamu harus tahu dulu cara cek oli transmisi manual. Biaya ganti oli transmisi manualJika kamu sudah memutuskan untuk mengganti oli transmisi manual mobilmu, siapkan pula biaya ganti oli transmisi manual. Oli transmisi Innova bensin manualUntuk Toyota Innova, oli transmisi innova bensin manual menggunakan oli transmisi berspesifikasi SAE 90 GL5. Oli transmisi manual PertaminaProduk Harga Pertamina Rored Epa SAE 90 Oli Gardan & Transmisi Manual [1 L] Rp46.000 Pertamina Rored Epa SAE 90 Oli Gardan & Transmisi Manual [4 L/ Galon] Rp160.000 Pertamina Rored Epa SAE 90 Oli Gardan & Transmisi Manual [1 L] Rp55.000 Pertamina Rored EPA 90 API GL-4 Oli Transmisi Gardan Galon [4 Liter] Rp149.990 Oli Rored HDA GL 5 SAE 140 Transmisi Gardan 4 Liter Rp159.990 Oli Rored EPA GL 4 SAE 140 Transmisi Gardan 4 Liter Rp148.740 Pertamina Rored HDA SAE 140 – Oli GARDAN / TRANSMISI MANUAL MTF 4 Liter Original Rp240.000 Pertamina Rored Epa SAE 90 Oli Gardan & Transmisi Manual [1 L] Rp46.000 Pertamina Rored EPA SAE 90 [4 Liter] Pelumas Gardan & Oli Transmisi Manual MTF Mobil Rp190.000 Oli Transmisi Persneling Gear Rored Pertamina SAE 90 HDA GL5 4 Liter Rp144.990Harga oli transmisi manual TMOProduk Harga Harga Oli Transmisi Gardan Manual TMO Toyota GL-4 80W-90 1 Liter 08885-80929 Rp96.310 Harga Oli Transmisi Manual TOYOTA GL- 4 80W-90 kemasan 1 liter 08885-80929 Rp69.950 Harga Oli Transmisi TMO Manual Original Toyota Rp90.000 Harga Oli Transmisi Gardan Manual TMO Toyota GL-4 75W-90 1 Liter 08885-81624 Rp99.990 Harga OLI TRANSMISI MANUAL / GARDAN TOYOTA GL 5 SAE 90 1 LITER Rp73.000Oli transmisi manual ShellProduk Harga Oli Manual Transmisi Gearbox Shell Spirax S2 G 80W-90 4 Liter Original Rp 157.990 Oli Manual Transmisi Gardan Shell Spirax S2 A 80W-90 1 Liter Original Rp 49.900 OLI SHELL SPIRAX S2 G 80W-90 1L – OLI SHELL TRANSMISI MANUAL – OLI PERSNELING Rp 55.000 OLI SHELL SPIRAX S3 G 80W 1L- OLI TRANSMISI MANUAL – OLI SHELL MANUAL Rp 75.000 Shell Spirax S2 G 80W 90 GL4 isi 1L oli gear manual transmision mobil oli perseneleng mobil transmisi manual Rp 50.000 Oli Shell Spirax S2G SAE 90 GL4 oli transmisi manual dan gardan kemasan 1 liter Rp 54.000 Shell Spirax S2 G 80W-90 Oli Gardan Transmisi Manual Mobil 1 Liter ORIGINAL Rp 75.000 Oli Manual Transmisi Gearbox Shell Spirax S2 G 80W-90 1 Liter Original Rp 49.900 Oli Transmisi dan Oli Gardan SHELL SPIRAX S3 G 80W Manual transmisi Rp 68.000 Shell Spirax S3 G 80W Oli Gardan Transmisi Manual MTF original Rp 65.000Tips dari Lifepal!
Otoseken.id - Honda Jazz generasi kedua dengan kode bodi GE8 masih banyak peminatnya di bursa mobil bekas, terutama di kalangan anak muda. Jazz generasi kedua (GE8) ini diluncurkan sejak 2008 sampai 2014,kini harga bekasnya sudah semakin menarik, di pasaran mulai dari Rp 120 juta hingga 170 jutaan. Kemudian pada generasi kedua (GE8), Honda mengganti jenis matik transmisi menjadi konvensional, dan Jazz generasi ketiga (GK5) malah balik lagi ke transmisi otomatis CVT. Kendala ini kerap dikeluhkan pemilik Honda Jazz generasi kedua ini, lantaran kesalahan dalam perawatan transmisi otomatisnya. Penyebabnya disinyalir ada pada dua komponen di transmisi otomatis jenis konvensional pada Honda Jazz GE8 ini.
