By Trevor Avery
Otoseken.id - Meskipun usia Honda Jazz generasi pertama atau biasa yang disebut Jazz GD3 usianya sudah cukup tua, tapi harga bekasnya masih stabil. Pertama kali diluncurkan pada tahun 2004, pada saat itu Jazz GD3 hanya bermesin 1.500 i-DSI, barulah pada tahun 2005 Honda Jazz GD3 kedapatan mesin 1.500 cc VTEC. Di pasaran mobil bekas, merujuk data dari Pricelist GridOto, Honda Jazz GD3 untuk tahun yang paling tuanya tahun 2004 masih Rp 65 jutaan, sedangkan varian VTEC tahun 2005 berkisar Rp 75 jutaan. KelebihannyaSugito selaku owner dari bengkel spesialis Honda Camp mengatakan, Honda Jazz memiliki beberapa keunggulan. Hemat bahan bakar dan BertenagaPertama untuk Jazz versi i-DSI menurut Gito bisa hemat bahan bakar, karena memiliki 8 buah busi.
Honda Jazz berkode GD3 atau dikenal sebagai Jazz generasi pertama hingga saat ini masih jadi pilihan pasar. Mobil ini mulai dikenal sejak 2001 silam dan dikenalkan dalam dua pilihan mesin sekaligus yakni i-DSi dan VTEC. History Honda Jazz Generasi I2002 Pertama muncul melalui importir umum dengan nama Honda Fit2004 Versi rakitan Indonesia resmi dijual dengan mesin i-DSI2005 Versi VTEC meluncur2006 penyegaran pada lampu belakang dengan pilihan lampu LED2008 Model change dengan generasi kedua. Kelebihan Honda Jazz Generasi I1. Akselerasi kencang bermesin i-DSIKekurangan Honda Jazz Generasi I1.
Meski demikian tetap ada beberapa kelemahan Honda Jazz yang dialami sejumlah pemiliknya. Bahkan Jazz hampir selalu jadi mobil terlaris dari PT Honda Prospect Motor (HPM) sebagai prinsipal mobil Honda di Indonesia. Namun selain kelebihan tadi, ada beberapa kelemahan Honda Jazz yang sering ditemui para pemakai hatchback berlogo "H" itu. Valve BodyBagian valve body di mesin mudah sekali kotorBagian yang satu ini pada Honda Jazz juga mudah sekali kotor. TransmisiSelalu gunakan oli transmisi khusus mobil HondaKelemahan Honda Jazz pada bagian transmisi khususnya dialami para pengguna Jazz transmisi otomatis.
Honda Jazz GD3 atau dikenal sebagai Jazz generasi pertama hingga saat ini masih menjadi pilihan di bursa mobil indonesia. meski usia mobil honda jazz gd3 atau jazz generasi pertama ini tak muda lagi, namun tetapi mobil honda jazz gd3 ini masuk daftar pertimbangan yang cukup populer di pasar mobil bekas. ILUSTRATION CAR fajarmakerMobil honda jazz generasi pertama ini mulai dikenal sejak 2001 silam dan dikenalkan dalam dua pilihan mesin sekaligus yakni i-DSi dan VTEC. tentunya setiap mobil mempunyai kelebihan dan kekurangan.berikut ini sedikit kelebihan dan kekuranga di mobil honda jazz gd3 atau jazz generasi pertama ini:-Kelebihan Honda Jazz Generasi I1. Kemudi terasa terlalu ringanitu dia kelebihan dan kekurangan honda jazz gd3 atau jazz generasi pertama yang wajib kita ketahui.
Honda Jazz GD3 Memiliki Tampilan yang TimelessGenerasi pertama Honda Jazz punya tampilan yang timlessMeski umurnya kini sudah lebih dari 10 tahun, Honda Jazz GD3 tetap tidak terlihat ketinggalan zaman. Kabin Honda Jazz GD3 Terasa Lega Berkat Adanya Fitur Ultra SeatMempunyai panjang 3.830 mm, lebar 1.693 mm dan tinggi 1.525 mm, membuat Honda Jazz GD3 terlihat begitu kompak. Baca juga: 20 Tahun Honda Jazz di Indonesia, Ini Deretan Keunggulan Tiap GenerasinyaKekurangan Honda Jazz GD31. Honda Jazz GD3 Lemah di Bagian Kaki-kakiHonda Jazz GD3 lemah di bagian kaki-kaki depanMenggunakan penggerak Front-wheel Drive, Honda Jazz GD3 diyakini memiliki kelemahan di sektor kaki-kaki. Transmisi CVT Sering BermasalahTransmisi CVT Honda Jazz GD3 sering bermasalah apabila kurang mendapat perawatanBerbeda dengan transmisi otomatis konvensional, transmisi CVT pada Honda Jazz GD3 memerlukan perhatian yang khusus.
PENGANTAR HONDA JAZZ i-DSI 2004Di tahun 2000 an pasar otomotif yang terutama anak muda digemparkan dengan kehadiran mobil Honda Jazz. Review Honda Jazz i-DSI 2004: Bagian SampingDesain bagian samping mempunyai tampilan yang aerodinamisMenuju ke bagian samping, mobil Honda Jazz i-DSI 2004 mengandalkan pelek 5 spoke yang mirip dengan pelek yang dipakai oleh Honda City i-DSI. INTERIOR HONDA JAZZ i-DSI 2004Review Honda Jazz i-DSI 2004: Bagian Dashboard & SetirDashboard dan kemudi mobil terlihat menarik sampai saat iniMenuju ke sisi interior, saat masuk kabin Honda Jazz i-DSI 2004 akan dihadapkan dengan dashboard dengan desain yang membulat. OPERASI HONDA JAZZ i-DSI 2004Mesin terbilang lemah dibandingkan varian VTECMenuju pada sektor performa, mesin Honda Jazz i-DSI 2004 menggunakan teknologi i-DSI. KESIMPULAN HONDA JAZZ i-DSI 2004Di Indonesia yang menjadi cikal bakal mobil compact Hatchback popular adalah Honda Jazz i-DSI 2004.
Desain yang modis serta performa mesin yang efisien jadi unggulan yang terus ada sampai generasi terbaru. Kelemahan mendasar di Honda Jazz ini adalah tenaga yang kurang di varian i-DSI. Akun Aspsilver juga menyebutkan bahwa menurut buku manual, boleh pakai tipe lain apabila oli Honda tidak tersedia. Tapi hanya untuk sementara, dan segera diganti kembali ke oli CVT Honda setelah barangnya tersedia. Mesin Honda Jazz BrebetPenyakit lainnya yang juga sering menghampiri Honda Jazz dengan jam terbang tinggi yaitu valve body kotor.
