By Sally Wallace
Review Honda City Tipe Z 2000 - Honda City Tipe Z pertama kali diluncurkan pada tahun 2000 yang merupakan versi facelift dari Honda City generasi pertama yang masuk ke Indonesia (1996). Review Honda City Tipe Z 2000: Eksterior DepanTampilan depan Honda City Tipe Z 2000 Perubahan terlihat pada tampilan depan yang lebih sporty dan elegan dibandingkan edisi sebelumnya. Review Honda City Tipe Z 2000: Eksterior BelakangTampilan belakang Honda City Tipe Z 2000 Tak bisa dipungkiri, kesan jadul masih terlihat pada bagian belakang mobil ini. Review Honda City Tipe Z 2000: DasborDasbor Honda City Tipe Z 2000 Model kabin, khususnya pada bagian dasbor masih terlihat seperti model mobil tahun 90-an. Review Honda City Tipe Z 2000: KemudiKemudi empat palang Honda City Tipe Z 2000 Sama seperti mobil-mobil Honda pada tahun 2000-an yang masih jadul, bagian setir mengadopsi kemudi palang empat tanpa ada banyak komponen menghiasi.
Perbedaan Honda City Type Z VTEC dan persona yang terlihat adalah pada rem belakang, yang dimana VTEC telah menggunakan rem cakram sedangkan persona masih menggunakan rem tromol. Pada bagian dapur pacu, Honda City Type Z VTEC dan Persona menggunakan mesin yang sama yakni 1,5 liter injeksi. Review Honda City Type Z VTEC dan Persona Spesifikasi Mesin : 1.5 liter, 4 silinder segaris 16 katup SOHC. Simak juga: Honda Accord VTi-L 2.4 Mobil EleganHarga Honda City Type Z VTEC dan PersonaHarga dari mobil ini turun drastis sejak bermunculan Mobil LCGC, dan se sekitar 60 – 80 jutaan. Demikianlah sedikit info tentang Kelebihan Kekurangan Mobil Honda City Type Z VTEC dan Persona, semoga bermanfaat dan silahkan share apabila artikel ini bermanfaat serta Saya ucapkan terima kasih telah mengunjungi website andalan Saya.
Ultra seat pada City i-DSI ini terdiri dari 4 mode, yaitu; Utility Mode, Long Mode, Tall Mode dan Refresh Mode. Berbekal Mesin SOHC i-DSI Honda City GD8 Terasa ReponsifMesin L15A i-DSI Honda City GD8Tak hanya saat digunakan berpergian keluar kota, ketika menembus kemacetan di kota-kota besar mobil ini juga terasa gesit dan responsif. Irit Bahan Bakar dan Ramah LingkunganHonda City i-DSI GD8 irit bahan bakarMesin i-DSI yang digunakan Honda City GD8 memiliki proses pembakaran yang dapat menghemat bahan bakar sekaligus ramah lingkungan. Baca juga: Adu Ganteng Suzuki Baleno Millennium vs Honda City Type Z, Sedannya Anak Gaul Era 2000-anKekurangan Honda City i-DSI1. Lemah di Kaki-kaki DepanKaki-kaki depan Honda City i-DSI gampang lemahMenggunakan penggerak Front-wheel Drive, mobil ini memiliki kelemahan di sektor kaki-kaki depan.
Walau kelasnya adalah small sedan atau kerap disebut small sedan, namun harga Honda City kini sudah menyentuh Rp350 jutaan. Tidak hanya mobil barunya saja, bahkan Honda City bekas atau sering dikatakan sebagai Honda City second pun banyak peminatnya. Misalnya saja Honda City Z 2000 bekas dan Honda City Vtec 2010 yang dijual dengan harga bervarian tergantung dengan kondisi mobilnya. Anda bisa mencari di Honda City bekas di salah satu situs penjualan mobil bekas, dimana Anda akan mendapatkan harga Honda City Z 2000 dan Honda City 2010 yang bervarian. Di samping harganya yang tak murah dan minim jumlah varian, kelebihan dan kekurangan Honda City Z dan varian lainnya adalah kehadiran teknologi VTEC dan transmisi CVT mobil ini yang juga menjanjikan efisiensi bahan bakar yang baik.
