By Dominic Hill
Honda Jazz berkode GD3 atau dikenal sebagai Jazz generasi pertama hingga saat ini masih jadi pilihan pasar. Mobil ini mulai dikenal sejak 2001 silam dan dikenalkan dalam dua pilihan mesin sekaligus yakni i-DSi dan VTEC. History Honda Jazz Generasi I2002 Pertama muncul melalui importir umum dengan nama Honda Fit2004 Versi rakitan Indonesia resmi dijual dengan mesin i-DSI2005 Versi VTEC meluncur2006 penyegaran pada lampu belakang dengan pilihan lampu LED2008 Model change dengan generasi kedua. Kelebihan Honda Jazz Generasi I1. Akselerasi kencang bermesin i-DSIKekurangan Honda Jazz Generasi I1.
PENGANTAR HONDA JAZZ i-DSI 2004Di tahun 2000 an pasar otomotif yang terutama anak muda digemparkan dengan kehadiran mobil Honda Jazz. Review Honda Jazz i-DSI 2004: Bagian SampingDesain bagian samping mempunyai tampilan yang aerodinamisMenuju ke bagian samping, mobil Honda Jazz i-DSI 2004 mengandalkan pelek 5 spoke yang mirip dengan pelek yang dipakai oleh Honda City i-DSI. INTERIOR HONDA JAZZ i-DSI 2004Review Honda Jazz i-DSI 2004: Bagian Dashboard & SetirDashboard dan kemudi mobil terlihat menarik sampai saat iniMenuju ke sisi interior, saat masuk kabin Honda Jazz i-DSI 2004 akan dihadapkan dengan dashboard dengan desain yang membulat. OPERASI HONDA JAZZ i-DSI 2004Mesin terbilang lemah dibandingkan varian VTECMenuju pada sektor performa, mesin Honda Jazz i-DSI 2004 menggunakan teknologi i-DSI. KESIMPULAN HONDA JAZZ i-DSI 2004Di Indonesia yang menjadi cikal bakal mobil compact Hatchback popular adalah Honda Jazz i-DSI 2004.
Honda Jazz GD3 Memiliki Tampilan yang TimelessGenerasi pertama Honda Jazz punya tampilan yang timlessMeski umurnya kini sudah lebih dari 10 tahun, Honda Jazz GD3 tetap tidak terlihat ketinggalan zaman. Kabin Honda Jazz GD3 Terasa Lega Berkat Adanya Fitur Ultra SeatMempunyai panjang 3.830 mm, lebar 1.693 mm dan tinggi 1.525 mm, membuat Honda Jazz GD3 terlihat begitu kompak. Baca juga: 20 Tahun Honda Jazz di Indonesia, Ini Deretan Keunggulan Tiap GenerasinyaKekurangan Honda Jazz GD31. Honda Jazz GD3 Lemah di Bagian Kaki-kakiHonda Jazz GD3 lemah di bagian kaki-kaki depanMenggunakan penggerak Front-wheel Drive, Honda Jazz GD3 diyakini memiliki kelemahan di sektor kaki-kaki. Transmisi CVT Sering BermasalahTransmisi CVT Honda Jazz GD3 sering bermasalah apabila kurang mendapat perawatanBerbeda dengan transmisi otomatis konvensional, transmisi CVT pada Honda Jazz GD3 memerlukan perhatian yang khusus.
Otoseken.id - Honda Jazz pertama kali diluncurkan di Indonesia pada 2004, hatchback berlogo 'H' tegak ini memiliki desain yang sporty dibandingkan Toyota Yaris pada saat itu. Honda Jazz generasi pertama dengan kode bodi GD3 kondisi bekas menjadi salah satu pilihan hatchback yang menarik, harga bekas Honda Jazz di bursa mobil bekas termurahnya terpantau Rp 60 jutaan. Di sektor dapur pacu, Jazz membawa 2 pilihan mesin, yakni mesin i-DSI dan VTEC yang sama-sama memiliki kapasitas mesin 1.500 cc. Baca Juga: Kisah Titik Huruf j di Emblem Honda Jazz Marak Dicuri, Isu Terbuat dari PermataTenaga Honda Jazz varian i-DSI mampu memuntahkan tenaga 87 dk dan torsi 128 Nm, sedangkan Jazz varian VTEC tenaganya mencapai 110 dk dan torsi 143 Nm. Honda Jazz VTEC lah yang pada saat itu disukai anak muda karena performa mesinnya yang lumayan.
