By Megan Dyer
Mau nanya nih, benar gak sih New Brio bermasalah di kaki-kaki depan? Kebetulan gue juga pakai Brio buat sehari-hari, dan mobil gue ini kaki-kakinya suka muncul bunyi jeduk, terutama ketika melewati sambungan jalan. O iya, New Brio gue keluaran 2019, jarak tempuh baru 4 ribuan kilometer. Benny Rachmawan – Bandung, via messengerHalo juga Bro Benny, alhamdulillah baik. Bisa karena karet support shockbreaker mulai aus, joint stabilizer oblak, bushing lower arm, ball joint, hingga tie rod & long tie rod mulai bermasalah.
Apa saja sih masalah yang sering terjadi pada Honda Brio? Namun sebelum membeli Honda Brio, ada beberapa hal yang perlu kamu pahami salah satunya masalah yang sering terjadi pada Honda Brio. Masalah yang sering terjadi pada Honda BrioSebelum membeli mobil tentu kamu harus tahu dulu masalah apa yang biasanya sering dialami mobil tersebut. Berikut adalah beberapa masalah yang sering terjadi pada Honda Brio yang patut kamu waspadai. Masalah kaki-kaki mobilSalah satu penyakit atau masalah yang paling sering dijumpai di Honda Brio adalah masalah pada kaki-kaki mobil khususnya pada bushing arm dan karet support.
Narosendra Kagungan, mekanik di bengkel spesialis Honda Auto Broundtax Motor (ABM) di Depok, Jawa Barat mengatakan, masalah kaki-kaki Honda Freed terbilang lumrah karena faktor pemakaian. "Karena Freed sudah cukup berumur, masalah kaki-kaki yang muncul biasanya ada di bagian link stabilizer, tie rod, long tie rod, rack steering di bagian depan. "Buat yang mau beli Honda Freed seken, harus siapkan uang untuk servis rack steering, ganti link stabilizer, ganti tie rod dan long tie rod. Harun/GridOto Bengkel spesialis Honda, Auto Broundtax Motor (ABM)Ia menambahkan, biaya penggantian part kaki-kaki Honda Freed di bengkelnya bisa ditekan jika pemilik mobil menggunakan part aftermarket. Segini Biaya dan Waktu yang Dianjurkan Bengkel Spesialis Buat Servis RutinSebagai gambaran, berikut biaya reparasi kaki-kaki Honda Freed di bengkel ABM:- Ganti link stabilizer aftermarket: Rp 500 ribuan, orisinal Honda Rp 1 jutaan- Ganti tie rod dan long tie rod: aftermarket Rp 700 ribuan, orisinal Honda Rp 1,5 jutaan.
Berikut ini cara mudah untuk mendeteksi kondisi kaki-kaki mobil bekasSebenarnya kaki-kaki dari sebuah mobil bukan suatu part yang memerlukan biaya banyak untuk dapat memperbaikinya. Karena dengan budget antara Rp 4 juta hingga Rp 6 juta saja, Anda sudah dapat memeperbaiki kondisi kaki-kaki mobil bekas yang Anda incar menjadi lebih baik dan tentunya lebih nyaman. Namun, yang namanya pengeluraran untuk keperluan merekondisi mobil bekas pastilah bukan hal yang diinginkan oleh setiap pembeli mobil bekas. Maka dari itu, kami dari Cintamobil akan membantu Anda untuk menyajikan cara mudah untuk mendeteksi kondisi kaki-kaki mobil bekas. Ingat, jika kondisi kaki-kaki mobil bekas sudah minta jajan maka perbaikan harus dibengkel yang benar.
Keinginan tampil beda dan bergaya kadang terhalang oleh budget yang pas-pasan. Tapi soal mobil yang punya gaya beda atau jadi pusat perhatian, ada banyak pilihan dengan anggaran terbatas. Setidaknya ada 5 pilihan mobil bekas Rp 100 jutaan yang bisa bikin Anda tetap bergaya. Mungkin selama ini Anda berpikir bahwa dengan budget Rp 100 jutaan hanya bisa mendapat mobil mainstream atau LCGC. Mobil-mobil seperti Toyota Avanza,Toyota Calya, Daihatsu Sigra, Toyota Ayla dan Daihatsu Agya sudah sering terDito 06.01.2023 Baca Lebih
- Advertisement -Ini dia 10 kerusakan kaki-kaki mobil dimana sektor kaki-kaki memang jadi wilayah dimana beragam komponen yang berbanderol tinggi berada. Berikut 10 kerusakan kaki-kaki mobil dan cara mendeteksinya:Ball JointKetika ball joint sudah apkir, maka gejala awal yang paling terasa adalah saat melibas jalan keriting atau bergelombang kasar. Kemudian letakkan kedua tangan di posisi atas dan bawah roda, dan mulai gerakkan dengan cara menarik dan mendorongnya. Sebab terkini banyak gerai-gerai yang bisa me-repair velg-velg rusak itu, Bahkan yang sudah terbelah pun masih bisa perbaiki. Nah, itulah ulasan soal 10 kerusakan kaki-kaki mobil yang wajib jadi perhatian kalian yang sehari-hari berkegiatan dengan mobil.
Sayangnya, ciri kaki-kaki mobil yang sudah mulai rusak ini kerap diabaikan oleh sang pemilik kendaraan. Ciri Kaki-kaki Mobil Sudah RusakSetir Terasa BergetarSalah satu ciri yang paling mudah dirasakan saat kaki-kaki mobil sudah rusak adalah setir bergetar. Komponen Kaki-kaki yang Biasa RusakBiasanya komponen yang rusak pada kaki-kaki mobil sebagai berikut;Tie rodBall jointLong tie rodBushingBearingSokbrekerPerLink stabilBeberapa komponen di atas menjadi komponen yang wajib diperiksa di bagian kaki-kaki. Komponen yang rusak bisa diganti secara parsial, atau hanya yang rusak saja yang diganti. Yuk, dicek apakah ciri kaki-kaki mobil yang rusak ada di mobil kamu?
