By Phil Clarkson
GridOto - Oki yang kepalang jatuh cinta pada Honda CR-V Gen 1 enggak perlu waktu lama untuk memodifikasinya. "Jadi saya beli mobil ini (CR-V Gen 1) pertengahan 2019. Dulu cari yang AWD susah, jadilah beli versi CKD. Istimewa/Oki CR-V Gen 1 versi CKD berubah tampang jadi versi CBUNiatnya bahkan ingin membuat CR-V Gen 1 versi CKD ini menjadi AWD namun sejauh ini masih tampilannya saja. Istimewa/Oki Pasang bumper depan dan belakang OEM"Makanya CR-V CKD ini saya ubah penampilannya ke versi CBU.
Otoseken.id - Kisah ini di tahun 2017, yup SUV lawas Honda CR-V generasi pertama kembali naik daun. CR-V ini belakangan ramai terlihat lagi di jalanan dan banyak yang sudah dimodifikasi. Seperti Honda CR-V gen 1 milik Dericko Widodo ini. “Buat saya CR-V gen 1 ini masih SUV banget modelnya, masih gagah,” serunya. Jip Modifikasi Honda CR-V 2001“Harus dimodif juga biar makin keren,” ujarnya beralasan.
GridOto - Nyaru nih Honda CR-V gen 1 oplas muka Nissan GT-R R34, power 500 dk. Entah kena kutukan atau malah menjadi berkah melihat konsep modifikasi Honda CR-V lama berkelir biru metalik ini. Honda CR-V yang sejatinya Medium SUV macho sukses berubah wujud jadi mobil balap dengan muka Nissan GT-R R34. Hal paling mencolok tentu saja operasi wajah Nissan GT-R R34 yang membuat Medium SUV Honda ini bisa menipu banyak pasang mata. Meski demikian, hadirnya sayap ukuran besar di atap dan diffuser agresif jelas menambah kesan sangar pada Medium SUV Honda ini.
Otoloka.id - Mendandani SUV lawas seperti Honda CR-V RD1 tahun 2000 ini ternyata mengasyikkan dan seru lho! Restorasi Honda CR-V Lawas Jadi Awet MudaPerjalanan panjang harus dilewati sang pemilik untuk memodifikasi Honda CR-V RD1 kesayangannya itu. Mulai membahas dari sisi eksterior, Imam berusaha melengkapi seluruh part dan aksesori Honda CR-V RD1 versi luar Indonesia. Lalu Honda Access rear spoiler dan tailgate mirror di pintu belakang juga jadi barang langka untuk CR-V RD1 ini. Selebihnya, RD1 Picnic table, RD1 JDM car reverse sound module, dan Honda Access Portable shower 12V juga melengkapi di kabinnya.
HappyInspireConfuseSad(UDA)CR-V merupakan slaah satu model global yang sudah muncul sejak 1995, dan kemudian masuk ke Indonesia pada tahun 2000. Namun ketika masuk ke Indonesia dan dijajakan, mobil ini berubah menjadi untuk tujuh orang penumpang. Penambahan seat ada di bagian belakang (ruang bagasi), yang sejatinya diisi untuk meletakan meja kecil.Bussines Innovation & Sales Marketing Director PT Honda Prospect Motor (HPM), Yusak Billy, mengakui ubahan ini memang khusus dan hanya ada di Indonesia saja. “Ada hasil kreasi anak bangsa +62 yang menempel di desain khusus CR-V Gen 1 untuk pasar Indonesia,” ungkap Billy.“Kebetulan saat itu sekitar akhir tahun 1990-an dan awal 2000-an, saya masih berkiprah di bagian Research and Development (RnD) PT HPM untuk pengembangan produk. Ketika itu berdasarkan riset internal kami, tercetus ide mewujudkan dan memulai memasarkan kendaraan SUV yang berbasis pada kendaraan keluarga yang mampu memuat 7 penumpang.”Ketika akan memasukan CR-V ke Indonesia, ada dua permasalahan yang menghadang mobil ini.
Otomotifnet - Honda CR-V gen 3 ini rasanya tidak banyak yang dimodifikasi. Baca Juga: CR-V Naik 21 Persen, Brio Tulang Punggung, Honda Laku 6.018 Unit Mobil di Februari 2021FYI, Modulo adalah salah satu tuner Honda dan tak banyak CR-V yang menggunakan body kit Modulo ini ketika Nico mulai proyek modifikasinya. Awalnya ia cuma mau memasang sunroof Webasto Hollandia size L di rumah modifikasi Platinum milik Vino di kawasan Jaktim. “Malah jadi diracuni Vino untuk pasang body kit Modulo ini dan cat ulang satu bod, hahaha,” ujarnya tertawa. Jadilah setelah mengecat ulang seluruh bodi dengan warna abu-abu metalik, 1 set body kit Modulo pun juga dipasang dari bumper depan, side body moulding, bumper belakang dan rear spoiler.
