By Carl Grant
Otomotifnet - Honda CR-V gen 3 ini rasanya tidak banyak yang dimodifikasi. Baca Juga: CR-V Naik 21 Persen, Brio Tulang Punggung, Honda Laku 6.018 Unit Mobil di Februari 2021FYI, Modulo adalah salah satu tuner Honda dan tak banyak CR-V yang menggunakan body kit Modulo ini ketika Nico mulai proyek modifikasinya. Awalnya ia cuma mau memasang sunroof Webasto Hollandia size L di rumah modifikasi Platinum milik Vino di kawasan Jaktim. “Malah jadi diracuni Vino untuk pasang body kit Modulo ini dan cat ulang satu bod, hahaha,” ujarnya tertawa. Jadilah setelah mengecat ulang seluruh bodi dengan warna abu-abu metalik, 1 set body kit Modulo pun juga dipasang dari bumper depan, side body moulding, bumper belakang dan rear spoiler.
- Modifikasi memang tidak pernah ada pakem atau aturan yang mengharuskan harus seperti tampilan seperti apa.Namun yang menjadi patokan ialah bagaimana si modifikator mampu mengubah kendaraan tertentu menjadi satu kendaraan yang semakin keren namun tetap fungsional. Sehingga bakal tetap nyaman untuk dikendarai sehari-hari.Seperti yang dilakukan Ferry Ferdian pria asal Bandung, yang mencoba mengubah Honda CR-V kelahiran 2008 miliknya. Agar lebih nyaman saat dikendarai dan tampil kece pastinya.Nah penasaran seperti apa tampilannya? Simak ulasannya berikut ini Otolovers.
GridOto – Pada tahun 2007, Honda mendesain ulang Honda CR-V menjadi lebih segar dengan sasis baru RE3. Sasis ini membuat wheelbase atau sumbu roda Honda CR-V generasi ketiga jadi lebih pendek. Tak hanya lebih sporti, Honda CR-V generasi ketiga juga lebih atraktif dan modern. (BACA JUGA: Seken Keren: Perhatikan Hal Ini Sebelum Meminang Honda CR-V Generasi Ketiga)Secara tampilan ia lebih dinamis, berkat bentuk atap bagian belakang yang lebih landai. Terutama karena ban serep di pintu belakang yang sebelumnya ada pada CR-V generasi pertama dan kedua, kini menghilang.
Jip.id - Buat Anda pemilik Honda CR-V lawas dan ingin tampilan mobilnya lebih fresh bisa mencontoh modifikasi satu ini. Meskipun terus melahirkan model terbaru, keberadaan Honda CR-V lama tetap tak bisa dipandang sebelah mata. Apalagi jika kena sentuhan modifikasi, seperti Honda CR-V generasi ketiga yang akrab disapa kura-kura satu ini. Baca Juga: Pasang Karpet Mobil Jangan Sembarangan, Biar Nggak NyangkutYoutube/Codigo Rojo RD Tampilan depan Honda CR-V dibuat gondrongTampilan yang diusung CR-V berkelir putih ini condong ke arah VIP Style sehingga nampak lebih clean dan elegan. Sederet ubahan dilakukan pada eksterior dengan memasangkan body kit buatan Mudulo ke tubuh SUV Honda ini.
© Disediakan oleh GridOto Honda CR-V Gen 3 Ditempeli Body Kit Modulo, Sunroof Webasto, Pelek Gambot Dok. OtomotifHonda CR-V Lama Gaya Elegan, Ketempelan Body Kit Modulo dan Pelek 22 InciModifikasi Honda CR-V generasi ketiga alias kura-kura milik Nico Wijaya dengan tampilan elegan pasang body kit Modulo. © Disediakan oleh GridOto Awalnya pasang sunroof, malah jadi pasang body kit dan cat 1 bodi Honda CR-V ini! Otomotif“Malah jadi diracuni Vino untuk pasang body kit Modulo ini dan cat ulang satu bodi, hahaha,” ujarnya tertawa. Jadilah setelah mengecat ulang seluruh bodi dengan warna abu-abu metalik, satu set body kit Modulo pun juga dipasang.
This is my first post as I've only lurked for years and not trying to sell anything. My son had a 2008 EXL, which he loved, but hit a deer a few years ago and totaled it (he was ok). I've put in dozens of head units over the years and this is the easiest aftermarket radio that I've ever installed, like 15 minutes. The steering wheel controls are programmable without any type of adapter, it's like an Android tablet with bluetooth, navigation, Torque (if you have an ELM327 OBDII adapter), MP3s, video, wifi, rear view camera, and a bunch of other stuff. There are many different models out there on eBay but this one was specific to the Gen 3 and the steering wheel controls do work once they are learned.
Otoseken.id - Usia Honda CR-V generasi ketiga sudah lebih dari 10 tahun membuat komponen kaki-kaki sudah tidak nyaman lagi. Namun menurut Dwi Irfan Wahyudi dari bengkel spesialis Honda Irfan Auto megatakan, CR-V varian 2.000 cc lebih sering kena pada bagian kaki-kaki. "Penyakit Honda CR-V gen 3 ini bukan di mesin tapi justru di rack steer khususnya rack steer CR-V 2.000 cc yang sudah Electronic Power Steering (EPS). Kalau rack steer CR-V 2.400 cc justru enggak masalah karena masih mengandalkan minyak (hidraulis) atau belum EPS," buka Irfan dari bengkel spesialis Honda Irfan Auto di Depok Jawa Barat. Baca Juga: Harga Spare Part Original Honda CR-V 2007 - 2012 di Bengkel Spesialis"Masalahnya sih memang cuma muncul bunyi saat mobil dikendarai.
