By Brian Burgess
Mobil Honda termasuk yang terdepan mengeluarkan mobil dengan transmisi terbaru CVT. Dengan RPM mobil yang jarang tinggi, membuat mobil dengan transmisi CVT lebih irit bahan bakar, dibandingkan dengan mobil transmisi otomatis AT.Mobil dengan transmisi CVT yang ada di Indonesia seperti, Honda Mobilio, Toyota Prius Hybrid dan All New Camry. Sebagian besar mobil Hybrid, telah menggunakan transmisi CVT, karena lebih halus dan irit bahan bakar.Pada mobil Hybrid, akselerasi yang kurang responsif tidak terjadi, berbeda dengan mobil non Hybrid yang menggunakan transmisi CVT. Tetapi ada juga kekurangannya, mobil dengan transmisi CVT cendrung kurang responsif dalam akselerasi dibandingkan dengan mobil transmisi otomatis AT.Terkait dengan perawatan, mobil dengan CVT tidak bisa sembarangan melakukan pergantian oli. Kalau pakai oli CVT secara manual mungkin sekitar kilometer 40 ribu," terang Zuhdi beberapa waktu lalu.Zuhdi mengatakan, untuk oli CVT ini harus diperhatikan baik-baik, meskipun ada pabrikan yang mengeluarkan oli khusus CVT, dipastikan hal itu berbeda dengan apa yang dipesan oleh pabrikan resmi.
- Masa kini, makin banyak pabrikan menggunakan transmisi otomatis jenis CVT (Continuosly Variable Transmission), salah satunya HPM ( Honda Prospect Motor) dengan beberapa produk andalannya seperti Mobilio dan All New Honda JazzBicara soal biaya perbaikan CVT seharusnya lebih murah dibanding transmisi otomatis konvensional. Bukan hanya pengiritan di sektor perbaikan, CVT juga lebih irit bahan bakar karena tidak terjadi perpindahan gigi seperti transmisi konvensional. Cara merawat paling mudah tentu penggantian oli transmisi secara rutin. Jadi walaupun menggunakan merek Idemitsu yang merupakan vendor untuk HCF (Honda CVT Fluid)-2, spesifikasinya pasti berbeda dengan pesanan Honda. “Maka dari itu untuk kendaraan dengan label Honda, sebaiknya menggunakan oli genuine dan match dengan spesifikasi," terang Eddy Solihin dari Ramayana Motor Kedoya spesialis Honda.
Sementara harga mobil Honda Jazz 2020 dipasarkan dengan kisaran Rp239 jutaan hingga Rp279 jutaan. Keterangan Perkiraan Penggantian Suku Cadang Estimasi Total Biaya 10.000 km Oli Mesin, Filter Oli, Ring Oli, Rp1.136.300 20.000 km Oli Mesin, Filter Oli, Filter Udara, Filter AC, Ring Oli, Oli Transmisi (Khusus Tipe A/T), Minyak Rem Rp3.050.905 30.000 km Oli Mesin, Filter Oli, Ring Oli, Radiator Coolant Rp1.702.800Sedangkan untuk New Honda Jazz 2020, rincian biaya servisnya pada tahap ini adalah sebagai berikut. Hal ini juga ternyata berlaku pada New Mazda 2 2020 dan New Honda Jazz 2020. Keterangan Perkiraan Penggantian Suku Cadang Estimasi Total Biaya 40.000 km Oli Mesin, Filter Oli, Filter Udara, Filter AC, Ring Oli, Oli Transmisi (Khusus Tipe A/T), Minyak Rem Rp3.182.905 50.000 km Oli Mesin, Filter Oli, Ring Oli Rp1.682.560Sedangkan untuk New Honda Jazz, rincian biaya servisnya adalah sebagai berikut. Pada tahap ini pun, biaya perawatan New Honda Jazz 2020 masih jauh lebih murah dibandingkan dengan mobil Mazda2 baru.
Banyak pemilik bertanya-tanya, kapan ganti oli transmisi mobil manual yang dianjurkan? Waktu yang Tepat untuk Ganti Oli Transmisi Mobil ManualSebenarnya oli transmisi pada mobil manual sangat jarang diganti. Ciri Oli Transmisi Mobil Manual Sudah Harus DigantiSusah Masuk GigiSalah satu tanda yang mengharuskan untuk mengganti oli transmisi mobil manual adalah susah masuk gigi. Warna Oli BerubahUntuk mengetahui kondisi oli transmisi biasanya terdapat dipstick oli khusus untuk transmisi. Fungsi Oli Transmisi pada Mobil ManualBanyak orang mengira oli transmisi pada mobil manual tidak terlalu memiliki fungsi.
Oli matic yang cocok untuk mobil matic honda jazz idsi-vtec-hallo sobat otomotif kali ini kita akan bahas tentang oli matic di mobil honda jazz gd3 honda jazz generasi pertama idsi- vtec,oli matic apa ci yang cocok untuk mobil honda jazz gd3 matic kita,sebelum kita bahas oli matic yang cocok honda jazz idsi-vtec ini kita pahami dulu transmisi matic yang digunakan di mobil honda jazz gd3 ini. pada honda jazz gd3 ini untuk transmisi matic nya menggunakan transmisi matic CVT dan untuk cara kerja transmisi otomatis CVT, menggunakan perangkat puli dan sabuk baja sebagai komponen utama pengggerak transmisi. Dengan RPM mobil yang jarang tinggi, membuat mobil dengan transmisi CVT lebih irit bahan bakar, dibandingkan dengan mobil transmisi otomatis AT. lantas oli matic apa yang cocok untuk mobil honda jazz idsi-vtec kita,tentunya kita takut dan bahaya bila kita salah dan sembarangan memberikan oli matic di mobil honda jazz gd3 kita,dan oli matic jazz idsi-vtec yang wajib kita pakai di mobil matic gd3 kita adalah oli CVTF khusus CVT. itu dia sobat gd3 pengetahuan tentang oli matic yang cocok untuk mobil matic honda jazz idsi-vtec kita,semoga artikel oli matic yang cocok untuk mobil matic honda jazz idsi-vtec ini bisa memberi manfaat dan pengetahuan buat kita.
Begitu pun dengan Honda yang mempunyai Honda Automobile Oil yang direkomendasikan sebagai oli mobil Honda yang cocok digunakan semua tipe mobil Honda di Indonesia. Nah asyiknya lagi, Honda juga ternyata bukan cuma mengeluarkan oli mesin mobil Honda, tapi juga ada oli mobil Honda untuk transmisi, baik tipe transmisi manual maupun oli matic mobil Honda, oli power steering, serta oli rem. Oli Mobil Honda E-Pro Gold 0W-20Oli untuk mobil premium HondaOli Honda mobil yang pertama akan kita bahas adalah tipe E-Pro Gold. Oli Honda MTFOli untuk mobil Honda bertransmisi manualKalau oli mobil Honda yang satu ini adalah pelumas untuk transmisi manual pada mobil Honda seperti Honda Brio. Oli Honda ATFOli untuk mobil Honda matic yang belum CVTJika oli sebelumnya untuk mobil Honda bertransmisi CVT, maka kalau oli yang satu ini oli matic mobil Honda yang non CVT.
Spare part yang diganti sama dengan servis ringan, ditambah beberapa spare part yang meliputi berikut. Engine flush Rp 60.000, drive belt Rp 200.000, filter udara Rp 175.000, minyak rem Rp 60.000, busi nikel Rp 140.000. Juga oli transmisi khusus transmisi otomatis Rp 360.000 dan oli transmisi manual Rp 170.000. Total harga spare part Rp 1.725.000 (transmisi otomatis) dan Rp 1.535.000 (transmisi manual). Dengan biaya jasa Rp 630.000, total biaya servis besar Rp 2.355.000 (transmisi otomatis) dan Rp 2.165.000 (transmisi manual).
