By Diana Ogden
Rekomendasi oli mesin yang cocok untuk honda jazz GD3 IDSI-VTEC- hAllo sobat otomotif seputar oli mesin di mobil kita terutama yang kita bahas sekarang oli mesin di mobil honda jazz gd3 jazz idisi-vtec ,Pemilihan oli mesin untuk mobil apa pun termasuk untuk mobil Honda Jazz gd3 jazz idisi-vtec tidak boleh sembarangan tentunya Oli terlalu kental dapat mengakibatkan mesin berat untuk bekerja dan bahkan kerja pompa oli semakin berat,dan menyebabkan mesin menjadi panas dan overheating mesin. tak sedikit orang beranggapan memilih oli mesin Honda Jazz gd3 jazz idisi-vtec sangatlah sulit dan takut keliru,dan kali kita akan bahas seputar oli mesin apa ci yang cocok untuk mobil honda jazz gd3 idsi-vtec ini,Memilih Oli Mesin Honda Jazz gd3 idsi-vtec yang Cocok,Pada generasi ini Honda Jazz gd3 ini memiliki 2 tipe mesin yaitu L15A SOHC i-DSI 4 silinder 8 katup dan L15A SOHC 4 silinder 16 katup kedua mesin ini bertransmisi manual dan otomatis 5 percepatan. oli matic yang cocok untuk mobil matic honda jazz idsi-vtecitu dia oli mesin yang recomended untuk mobil honda jazz gd3 idsi-vtec yaitu API SL DAN SJ dengan SAE 10W-30 dan 10W-40,UNTUK MERK yang recomended tergantung selera kita juga asalkan API yang digunakan seperti keterangan itu untuk oli mesin honda jazz gd3 idsi-vtec. Itulah rekomendasi oli mesin Honda Jazz gd3 idsi-vtec Pada dasarnya anda diperbolehkan untuk gonta-ganti oli mesin. itu dia sobat rekomendasi oli mesin buat honda jazz gd3 idsi-vtec semoga artikel tentang oli mesin honda jazz gd3 ini bisa menjadi refrensi untuk oli mesin honda jazz gd3 kita terima kasih.
Desain yang modis serta performa mesin yang efisien jadi unggulan yang terus ada sampai generasi terbaru. Kelemahan mendasar di Honda Jazz ini adalah tenaga yang kurang di varian i-DSI. Akun Aspsilver juga menyebutkan bahwa menurut buku manual, boleh pakai tipe lain apabila oli Honda tidak tersedia. Tapi hanya untuk sementara, dan segera diganti kembali ke oli CVT Honda setelah barangnya tersedia. Mesin Honda Jazz BrebetPenyakit lainnya yang juga sering menghampiri Honda Jazz dengan jam terbang tinggi yaitu valve body kotor.
SERVICE RECORDBagai mobil hantu jika tak ada service record dari bengkel resmi. Pada Jazz, paling penting ada catatan pergantian oli matik CVT dan mesin. Malas ganti oli matik bisa bikin overhaul CVT yang bisa tembus Rp 15 juta. Selain itu, service record juga bisa melacak angka odometer yang sengaja disetel mundur atau rendah. Meski terlihat boros namun bisa bikin life time CVT bertambah.
Biasanya, pengguna Honda Jazz akan menemui beberapa masalah umum yang sering menimpa hatchback satu ini. Hal ini disebabkan karena jarak pada per depan yang cukup jauh dengan per lainnya. Transmisi CVTMasalah yang terjadi pada transmisi membaut getaran pada Honda Jazz berlebihan saat mulai melaju. Jeleknya transmisi CVT pada Honda Jazz biasanya disebabkan karena penggunaan oli yang tidak sesuai degnan standar Honda. Jika suatu hari masalah pada transmisi Honda Jazz sudah terdeteksi, harap segera diperbaiki.
numpang nimbrung aja mas..soal dari dealer selalu dikasih top 1, kan sebenernya semua balik ke bisnis aja, kerjasamanya dengan apa, kan ga jg dealer kerjasama dengan oli kek amsoil, royal purple, ato liquimoly kan hehe walaupun tentunya bisa saja merk" tersebut msk ke atpm dan harga yang beda dapat ditawarkan ke customer.klo soal oli top 1 itu lmyn rame ko mas sejak 2006 sampe 2011 dibahas dibyk forum, cb browsing dl aja mas, dibaca" mas hehe. jadi bisa disimpulkan sendiri, ga enaklah bahas merk ini jelek abc / gmn , dsrnya oli kan sesuai kebutuhan mesin aja, dan biasa klo sering kena macet ya krgin aja dr periode ganti hehe .. good oil good fuel = healthy car imhoklo saya sih ya mas, bbrp oli yg saya pake :kereta perang : total quartz 10w-40 (emg spek 10w40) : oke" aja dan ganti tiap 5000kmkereta perang 2 : shell hx3 20w-50 (krg jadul apa nih hehe) : oke" aja dan ganti tiap 3500kmselebihnya sih memang kereta saya pake brand" diatas heheoia , malah setau saya lho ya mas, oli 5w30 malah pada biasanya pake liquimoly / fk hehe .. sedikit celoteh ya mas sambil menunggu obat" dimari kasih enlightmentsalam
- Masa kini, makin banyak pabrikan menggunakan transmisi otomatis jenis CVT (Continuosly Variable Transmission), salah satunya HPM ( Honda Prospect Motor) dengan beberapa produk andalannya seperti Mobilio dan All New Honda JazzBicara soal biaya perbaikan CVT seharusnya lebih murah dibanding transmisi otomatis konvensional. Bukan hanya pengiritan di sektor perbaikan, CVT juga lebih irit bahan bakar karena tidak terjadi perpindahan gigi seperti transmisi konvensional. Cara merawat paling mudah tentu penggantian oli transmisi secara rutin. Jadi walaupun menggunakan merek Idemitsu yang merupakan vendor untuk HCF (Honda CVT Fluid)-2, spesifikasinya pasti berbeda dengan pesanan Honda. “Maka dari itu untuk kendaraan dengan label Honda, sebaiknya menggunakan oli genuine dan match dengan spesifikasi," terang Eddy Solihin dari Ramayana Motor Kedoya spesialis Honda.
