By Nathan Lyman
Otoseken.id - Honda Jazz generasi kedua dengan kode bodi GE8 masih banyak peminatnya di bursa mobil bekas, terutama di kalangan anak muda. Jazz generasi kedua (GE8) ini diluncurkan sejak 2008 sampai 2014,kini harga bekasnya sudah semakin menarik, di pasaran mulai dari Rp 120 juta hingga 170 jutaan. Kemudian pada generasi kedua (GE8), Honda mengganti jenis matik transmisi menjadi konvensional, dan Jazz generasi ketiga (GK5) malah balik lagi ke transmisi otomatis CVT. Kendala ini kerap dikeluhkan pemilik Honda Jazz generasi kedua ini, lantaran kesalahan dalam perawatan transmisi otomatisnya. Penyebabnya disinyalir ada pada dua komponen di transmisi otomatis jenis konvensional pada Honda Jazz GE8 ini.
Desain yang modis serta performa mesin yang efisien jadi unggulan yang terus ada sampai generasi terbaru. Kelemahan mendasar di Honda Jazz ini adalah tenaga yang kurang di varian i-DSI. Akun Aspsilver juga menyebutkan bahwa menurut buku manual, boleh pakai tipe lain apabila oli Honda tidak tersedia. Tapi hanya untuk sementara, dan segera diganti kembali ke oli CVT Honda setelah barangnya tersedia. Mesin Honda Jazz BrebetPenyakit lainnya yang juga sering menghampiri Honda Jazz dengan jam terbang tinggi yaitu valve body kotor.
- Masa kini, makin banyak pabrikan menggunakan transmisi otomatis jenis CVT (Continuosly Variable Transmission), salah satunya HPM ( Honda Prospect Motor) dengan beberapa produk andalannya seperti Mobilio dan All New Honda JazzBicara soal biaya perbaikan CVT seharusnya lebih murah dibanding transmisi otomatis konvensional. Bukan hanya pengiritan di sektor perbaikan, CVT juga lebih irit bahan bakar karena tidak terjadi perpindahan gigi seperti transmisi konvensional. Cara merawat paling mudah tentu penggantian oli transmisi secara rutin. Jadi walaupun menggunakan merek Idemitsu yang merupakan vendor untuk HCF (Honda CVT Fluid)-2, spesifikasinya pasti berbeda dengan pesanan Honda. “Maka dari itu untuk kendaraan dengan label Honda, sebaiknya menggunakan oli genuine dan match dengan spesifikasi," terang Eddy Solihin dari Ramayana Motor Kedoya spesialis Honda.
Oli transmisi ini punya fungsi yang cukup besar, maka dari itu wajib dilakukan penggantian oli transmisi secara berkala. Oli Transmisi yang DisarankanSuparna pun sedikit membeberkan perihal oli transmisi yang disarankan untuk digunakan pada mobil. Biaya Mengganti Oli TransmisiUntuk biaya penggantian oli transmisi matik itu sendiri tentunya setiap bengkel punya harga yang berbeda-beda. Terdapat dua pilihan, yakni ganti oli transmisi dan kuras oli transmisi. Sedangkan untuk menguras oli transmisi, akan lebih mahal dibandingkan mengganti oli transmisi saja.
Anda wajib mengetahui jenis oli transmisi matik yang digunakan di mobil Anda. Berikut jenis dan harga oli transmisi matik beberapa mobil dari bengkel resmi. Suzuki ErtigaGanti Oli Setiap: 40.000 kmJenis Oli: Suzuki Genuine Oil (SGO) ATF AW-1. (BACA JUGA: Cara Bersihkan Lampu Belakang Mobil, Cuma 4 Langkah dan Bisa Sambil Ngopi)Honda MobilioGanti Oli Setiap: 40.000 km atau 2 tahun. Kebutuhan Oli: 3 liter"Melakukan perawatan pada oli transmisi matik sangat perlu dilakukan secara rutin pada waktu yang ditentukan, agar nyaman dalam berkendara dan performa mobil terjaga," ujar Bambang Sulistiyanto, Service Head Auto 2000 Tebet Supomo, Jakarta Selatan.
Setelah ganti oli transmisi matic Honda Jazz di 40.000 km, sebaiknya dilakukan pengecekan oli transmisi setiap 20.000 km. Biaya Mengganti Oli TransmisiSetiap bengkel menetapkan harga yang berbeda-beda untuk ganti oli Honda Jazz, termasuk oli transmisi. Jasa yang ditawarkan oleh bengkel juga ada yang hanya ganti oli transmisi dan kuras oli transmisi. Cara Ganti Oli Transmisi Honda Jazz ManualSetelah mengetahui kapan waktu yang tepat ganti oli transmisi, biayanya dan juga dampak akibat telat ganti oli transmisi, sekarang mari kita bahas tentang cara ganti oli transmisi Honda Jazz manual. Isi dengan oli transmisi yang baruSelanjutnya cara ganti oli Honda Jazz untuk sistem transmisi adalah membuka fill plug.
Oktober 12, 2019Oli matic ATF-Z1Oli matic CVTFOli matic HCF-2Oli matic DW-1Beberapa waktu lalu kami menghadapi mobil honda HRV dan Mobilio. kan semua oli matic kan licin ya!Eits jangan salah, kandungan oli matic itu berbeda-beda lho ya. Coba kalau ga percaya cek disini.Nah berikut ini adalah hasil pencarian kami tentang oli matic mobil honda.ATF Z1 ini digunakan untuk mobil honda yang masing menggunakan jenis transmisi otomatis konvensional. Tapi hati-hati ya jazz juga ada yang CVT.Oli ini digunakan pada mobil yang menggunakan transmisi matic CVT. Contohnya punya brio.Ok sobat monta, semoga informasinya bermanfaat bagi semua, hati-hati memilih oli matic.
GridOto-Oli transmisi merupakan komponen vital pada mobil. Anda wajib mengetahui jenis oli transmisi matik yang digunakan di mobil Anda. Berikut jenis dan harga oli transmisi matik beberapa mobil dari bengkel resmi. Suzuki ErtigaGanti Oli Setiap: 40.000 kmJenis Oli: Suzuki Genuine Oil (SGO) ATF AW-1. (BACA JUGA: Cara Bersihkan Lampu Belakang Mobil, Cuma 4 Langkah dan Bisa Sambil Ngopi)Honda Mobilio
Mobil Honda termasuk yang terdepan mengeluarkan mobil dengan transmisi terbaru CVT. Dengan RPM mobil yang jarang tinggi, membuat mobil dengan transmisi CVT lebih irit bahan bakar, dibandingkan dengan mobil transmisi otomatis AT.Mobil dengan transmisi CVT yang ada di Indonesia seperti, Honda Mobilio, Toyota Prius Hybrid dan All New Camry. Sebagian besar mobil Hybrid, telah menggunakan transmisi CVT, karena lebih halus dan irit bahan bakar.Pada mobil Hybrid, akselerasi yang kurang responsif tidak terjadi, berbeda dengan mobil non Hybrid yang menggunakan transmisi CVT. Tetapi ada juga kekurangannya, mobil dengan transmisi CVT cendrung kurang responsif dalam akselerasi dibandingkan dengan mobil transmisi otomatis AT.Terkait dengan perawatan, mobil dengan CVT tidak bisa sembarangan melakukan pergantian oli. Kalau pakai oli CVT secara manual mungkin sekitar kilometer 40 ribu," terang Zuhdi beberapa waktu lalu.Zuhdi mengatakan, untuk oli CVT ini harus diperhatikan baik-baik, meskipun ada pabrikan yang mengeluarkan oli khusus CVT, dipastikan hal itu berbeda dengan apa yang dipesan oleh pabrikan resmi.
