By Paul Lyman
JAKARTA -Banyak pemilik Honda City dan Honda Jazz generasi awal yang mengeluhkan kerusakan transmisi CVT. “Ganti oli transmisi matik CVT milik Honda Jazz dan Honda City i-DSI dan VTEC setiap 20 ribu km, biayanya cuma Rp 299 ribuan, belum termasuk pajak!,” ujar Bowo, Service Advisor Honda Bintaro. Tak hanya itu, biaya jasa gratis lo! “Kalau sering telat ganti oli biasanya yang paling sering kena itu control unitnya yang mengatur pelumasan olinya,” jelas pria ramah ini. Malah kalau ganti satu unit transmisi matik CVT baru harganya mencapai Rp 45 juta!
Desain yang modis serta performa mesin yang efisien jadi unggulan yang terus ada sampai generasi terbaru. Kelemahan mendasar di Honda Jazz ini adalah tenaga yang kurang di varian i-DSI. Akun Aspsilver juga menyebutkan bahwa menurut buku manual, boleh pakai tipe lain apabila oli Honda tidak tersedia. Tapi hanya untuk sementara, dan segera diganti kembali ke oli CVT Honda setelah barangnya tersedia. Mesin Honda Jazz BrebetPenyakit lainnya yang juga sering menghampiri Honda Jazz dengan jam terbang tinggi yaitu valve body kotor.
Namun jangan khawatir, di sini kami akan mencoba membeberkan sedikit hal mengenai biaya perbaikan transmisi matik Honda Jazz. Estimasi biaya perbaikan transmisi matik Honda JazzLalu bagaimana jika dalam kasus transmisi matik nya Honda Jazz itu sudah rusak? Biaya perawatan transmisi matik Honda JazzTak hanya perbaikan dan perawatan pada mesin saja, transmisi matik pun juga bisa di-tune up. Kisaran harga transmisi matik Honda JazzUntuk kisaran harganya sendiri, transmisi matik Honda Jazz berkisar antara Rp8-15 jutaan. Miliki asuransi mobil untuk minimalkan ongkos perbaikan mobil di bengkelDengan asuransi mobil, ongkos perbaikan mobil di bengkel dapat diminimalkan.
Tapi jangan khawatir, Carmudi akan mencoba membeberkan sedikit hal mengenai biaya perbaikan transmisi matik Honda Jazz. Estimasi Biaya Perbaikan Transmisi Matik Honda JazzLalu bagaimana jika dalam kasus transmisi matiknya Honda Jazz itu sudah rusak? Namun itu adalah biaya perkiraan soal perbaikan transmisi matik Honda Jazz. Biaya Perawatan Transmisi Matik Honda JazzTak hanya perbaikan dan perawatan pada mesin saja yang bisa dilakukan tune up, transmisi matik pun juga bisa di-tune up. Penggantian Merembet ke Bagian LainSebelum memfokuskan diri terhadap biaya perbaikan transmisi matik Honda Jazz, ada baiknya kamu juga memfokuskan diri kepada hal tak terduga.
Pelumas Honda IndonesiaTahukan Anda bahwa Honda Automobile Oil SN-GF 5 E-Pro 1 Liter Biru, Honda Automobile Oil SN-GF 5 E-Pro 4 Liter Emas dan Honda Automobile Oil SN-GF 5 E-Pro 4 Liter Hijau adalah Pelumas Honda terpopuler? Selain produk-produk Pelumas Honda, Anda bisa juga temukan berbagai koleksi dari brand lainnya, seperti Shell, Pertamina dan NoBrand. Di iprice, Anda bisa mengecek daftar harga Pelumas Honda dengan variasi harga mulai dari Rp 32.000 hingga Rp 1.920.000. Berdasarkan observasi, warna terpopuler untuk Pelumas Honda adalah Multicolour, Hijau dan Gold. Simpan uang Anda ketika membeli Pelumas Honda pilihan Anda dengan diskon hingga 66%!
Oli transmisi ini punya fungsi yang cukup besar, maka dari itu wajib dilakukan penggantian oli transmisi secara berkala. Oli Transmisi yang DisarankanSuparna pun sedikit membeberkan perihal oli transmisi yang disarankan untuk digunakan pada mobil. Biaya Mengganti Oli TransmisiUntuk biaya penggantian oli transmisi matik itu sendiri tentunya setiap bengkel punya harga yang berbeda-beda. Terdapat dua pilihan, yakni ganti oli transmisi dan kuras oli transmisi. Sedangkan untuk menguras oli transmisi, akan lebih mahal dibandingkan mengganti oli transmisi saja.
Honda Prospect Motor (HPM) menghadirkan Honda City generasi keempat. Diawal peluncurannya, Honda City hanya memiliki pilihan mesin berkapasitas 1.500 cc dengan Intelligent Dual and Sequential Ignition (i-DSI). Honda City i-DSI menawarkan 2 pilihan transmisi, yakni manual 5 percepatan dan otomatis tipe CVT 7 percepatan. Mesin Honda City i-DSI(Baca Juga: Naksir Honda City Tahun 1996 - 2002, Ini Hal yang Perlu Diperhatikan)Nah barulah di tahun selanjutnya atau di tahun 2004 Honda City menanamkan mesin berteknologi Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC). Dibandingkan Honda City i-DSI yang bertenaga 87 dk, mesin VTEC punya daya hingga 110 dk, berarti ada kenaikan lebih dari 26%.
Selain punya konsumsi BBM irit, Honda City ini juga sebenarnya punya kenyamanan yang cukup baik. Karena mobil ini punya beberapa masalah klasik yang cukup sering ditemui. Pengapian Pakai 2 BusiBanyak yang belum tau kalau Honda City ini pakai pengapian 2 busi. Di luar semua itu, Honda City ini punya sedikit masalah klasik yang sering ditemui. Karena Honda City ini berbagi platform dengan Honda Jazz.
