By Lillian Hughes
Untuk urusan dapur pacunya, Honda CR-V dengan kode bodi RE ini dibekali dengan dua pilihan mesin yakni 2.000 cc (R20A) dan 2.400 cc (K24Z). Harga bekasnya pun menggoda, Honda CR-V 2.0 tahun 2007 - 2009 pasarannya Rp 100 juta - 120 juta. Sedangkan untuk mesin yang lebih besar, CR-V 2.4 tahun 2007 - 2009 mulai dari Rp 125 juta - 145 juta. Namun mengingat usia CR-V gen 3 yang sudah hampir 10 tahun ini, penting untuk menjaga kesehatan transmisi otomatis agar matiknya tetap bekerja optimal. "Perawatan matik CR-V gen 3 terbilang mudah kok, yang penting rutin ganti oli matik aja, selama ganti oli matiknya rutin, itu sebenarnya enggak perlu kuras," buka Gito, owner bengkel spesialis Honda Camp di Cikunir, Bekasi.
GridOto - Honda CR-V generasi ketiga harga bekasnya kini ada di kisaran Rp 100 juta hingga Rp 170 jutaan, mengusung transmisi otomatis 6-percepatan dan manual 5-percepatan. Namun khusus varian bermesin 2.400 cc, Honda CR-V generasi ketiga di pasar mobil bekas hanya tersedia transmisi otomatis. Baca Juga: Seken Keren: Kaki-kaki Honda CR-V Kura-kura Mudah Sakit, Ini Sebab dan Solusinya Dari Bengkel Spesialis"Transmisi otomatis konvensional di CR-V model lama ini bandel dan enggak terlalu bermasalah. Irfan menjelaskan, Honda CR-V generasi ketiga yang cukup berumur membuat bengkelnya tidak lagi mengikuti standar penggantian oli yang direkomendasikan oleh pabrikan. Istimewa Irfan Auto, spesialis Honda dan bengkel rujukan komunitas Honda Elysion"Ganti oli matic sebaiknya per 20 ribu kilometer (Km).
Oli transmisi ini punya fungsi yang cukup besar, maka dari itu wajib dilakukan penggantian oli transmisi secara berkala. Oli Transmisi yang DisarankanSuparna pun sedikit membeberkan perihal oli transmisi yang disarankan untuk digunakan pada mobil. Terdapat dua pilihan, yakni ganti oli transmisi dan kuras oli transmisi. Sedangkan untuk menguras oli transmisi, akan lebih mahal dibandingkan mengganti oli transmisi saja. Mengganti oli mesin dan oli transmisi sendiri masih bisa dilakukan sendiri di rumah.
Pergantian tahun telah berlalu, apakah Anda berencana untuk mengganti mobil? Pasar mobil bekas menjadi pilihan tepat, selain harga terjangkau kualitasnya juga banyak yang tidak kalah bagus. Kami punya rekomendasi mobil bekas terbaik yang bisa dipilih pada bulan Januari 2023 ini. Model SUV masih menjadi mobil impian setiap orang yang ingin mengganti mobil lawasnya. Ada banyak pilihan SUV bekas yang mungkin salah satunya adalah mobil impian.
Biasanya diskon besar pembelian mobil hanya bisa didapatkan pada akhir tahun. Tetapi pada awal tahun 2023 ini, CARSOME menggelar PAS (Pasti Ada Sale) dengan diskon hingga puluhan juta rupiah. Ada banyak pilihan mobil bekas diskon hingga puluhan juta yang bisa dipilih, mulai dari hatchback, MPV, sedan hingga SUV. Diskon hingga puluhan juta rupiah ini bisa Anda nikmati selama bulan Januari 2023. Ada cukup banyak pilihan mobil bekas berkualitas yang bisa diDito 10.01.2023 Baca Lebih
Otomotifnet - Mobil matik Honda memiliki jadwal penggantian oli transmisi yang tertera di Buku Panduan Pemilik. Agar lebih jelas, Syaifur Rohman, Service Advisor Honda Permata Hijau, Jakarta Selatan, mengatakan penggantian oli transmisi matik mobil Honda dilakukan setiap 40.000 km. Setelah penggantian di 40.000 km, setiap 20.000 km ke depan dilakukan pengecekan oli transmisi matik. Baca Juga: Oli Transmisi Mobil Matik CVT Tak Perlu Dikuras, Bengkel Spesialis Beberkan Sebabnya"Biasanya kami anjurkan untuk ganti, atau tunggu 20.000 km lagi supaya genap di 40.000 km berikutnya," ujar Syaifur. Terutama di kota-kota besar yang sering menemukan jalanan padat, sirkulasi oli transmisi terus berjalan namun mobil lebih banyak diam.
Ada beragam tanda kalau matic mobil kesayangan Otofriends bermasalah, salah satunya terjadi hentakan pada transmisi matic atau istilahnya “nyentak”. Agar lebih paham, mari kita bedah 5 penyebab hentakan pada transmisi matic:#1: Oli Matic Kotor Atau BerkurangKotornya oli transmisi bisa jadi salah satu penyebab hentakan pada transmisi matic. #2: Gangguan Pada Solenoid ValveSolenoid valve berfungsi mengatur tekanan oli yang ada di body valve pada modul transmisi. Dan tentu saja terasa ada hentakan pada transmisi matic saat perpindahan gigi. Namun bukan berarti transmisi ini tidak bisa diperpanjang usianya.
Otomotifnet - Pelumas atau oli transmisi otomatis merupakan komponen vital pada mobil matik. Nggak boleh gagal paham terkait jenis oli transmisi matik yang digunakan, apalagi beda merek sudah pasti beda jenisnya. Berikut ini jenis dan harga oli transmisi otomatis dari kendaraan yang banyak populasinya dari bengkel resmi. (Otomotifnet)SUZUKI ERTIGAGanti Oli: Setiap 40.000 kmJenis Oli: Suzuki Genuine Oil (SGO) ATF AW-1. Jenis Oli: CVT-FHarga: Rp 328.900Kebutuhan Oli: 3,5 literHONDA JAZZGanti Oli: Setiap 60.000 km (perawatan pertama) dan 40.000 km (selanjutnya)Jenis Oli: ATF-Z1Harga: Rp 83.600Kebutuhan Oli: 3 literHONDA CR-VGanti Oli: Setiap 60.000 km (perawatan pertama) dan 40.000 km (selanjutnya)Jenis Oli: ATF-DW1Harga: Rp 89.100Kebutuhan Oli: 3 literTOYOTA AVANZAJenis Oli: ATF-T4Harga: 347.000Kebutuhan Oli: 3 liter (tipe lama) dan 4 liter (tipe baru)TOYOTA YARISJenis Oli: ATF-CVT (tipe baru) dan ATF-WS (tipe lama)Harga: Rp 455.000 (ATF-CVT) dan Rp 331.000 (ATF-WS)Kebutuhan Oli: 3,5 liter (tipe lama) dan 4 liter (tipe baru)TOYOTA CALYAJenis Oli: ATF-T4Harga: Rp.
Oli Matic Terbaik untuk Sistem TransmisiDi bawah ini ada sejumlah pilihan oli matic terbaik dengan teknologi mutakhir dan juga harga yang cukup terjangkau. Oli transmisi matic ini bisa digunakan untuk mobil matic dengan jenis transmisi ATF Dexron-III atau sejenisnya. Tujuh pilihan oli matic terbaik di atas bisa membuat kerja sistem transmisi mobil matic menjadi lebih ringan. Perbedaan Oli Transmisi MaticSebelum membeli oli transmisi matic, sebaiknya kenali juga perbedaan oli transmisi matic. Setidaknya, ada empat jenis oli mobil matic yang wajib untuk diperiksa dan diganti yakni oli transmisi, oli rem, oli power steering dan oli gardan.
