By Penelope Hemmings
GridOto - Honda CR-V generasi ketiga harga bekasnya kini ada di kisaran Rp 100 juta hingga Rp 170 jutaan, mengusung transmisi otomatis 6-percepatan dan manual 5-percepatan. Namun khusus varian bermesin 2.400 cc, Honda CR-V generasi ketiga di pasar mobil bekas hanya tersedia transmisi otomatis. Baca Juga: Seken Keren: Kaki-kaki Honda CR-V Kura-kura Mudah Sakit, Ini Sebab dan Solusinya Dari Bengkel Spesialis"Transmisi otomatis konvensional di CR-V model lama ini bandel dan enggak terlalu bermasalah. Irfan menjelaskan, Honda CR-V generasi ketiga yang cukup berumur membuat bengkelnya tidak lagi mengikuti standar penggantian oli yang direkomendasikan oleh pabrikan. Istimewa Irfan Auto, spesialis Honda dan bengkel rujukan komunitas Honda Elysion"Ganti oli matic sebaiknya per 20 ribu kilometer (Km).
Untuk urusan dapur pacunya, Honda CR-V dengan kode bodi RE ini dibekali dengan dua pilihan mesin yakni 2.000 cc (R20A) dan 2.400 cc (K24Z). Harga bekasnya pun menggoda, Honda CR-V 2.0 tahun 2007 - 2009 pasarannya Rp 100 juta - 120 juta. Sedangkan untuk mesin yang lebih besar, CR-V 2.4 tahun 2007 - 2009 mulai dari Rp 125 juta - 145 juta. Namun mengingat usia CR-V gen 3 yang sudah hampir 10 tahun ini, penting untuk menjaga kesehatan transmisi otomatis agar matiknya tetap bekerja optimal. "Perawatan matik CR-V gen 3 terbilang mudah kok, yang penting rutin ganti oli matik aja, selama ganti oli matiknya rutin, itu sebenarnya enggak perlu kuras," buka Gito, owner bengkel spesialis Honda Camp di Cikunir, Bekasi.
Gejala Transmisi Matic BermasalahUntuk mengetahuinya, Carmudian wajib simak beberapa ciri dari matic yang sudah mau rusak. Menimbulkan SuaraGejala pertama yang bisa diketahui dari matic yang mulai bermasalah biasanya menimbulkan suara. Tidak Pernah Ganti Oli TransmisiPenyebab lain rusaknya transmisi matic adalah pemilik mobil tidak pernah mengganti oli transmisi. Biasanya yang melakukan overhaul ini terjadi pada transmisi matic yang sudah benar-benar rusak parah. Coba cek Carmudian, di mobil kamu ada gejala transmisi matic mulai bermasalah atau tidak nih!
Oli transmisi ini punya fungsi yang cukup besar, maka dari itu wajib dilakukan penggantian oli transmisi secara berkala. Oli Transmisi yang DisarankanSuparna pun sedikit membeberkan perihal oli transmisi yang disarankan untuk digunakan pada mobil. Terdapat dua pilihan, yakni ganti oli transmisi dan kuras oli transmisi. Sedangkan untuk menguras oli transmisi, akan lebih mahal dibandingkan mengganti oli transmisi saja. Mengganti oli mesin dan oli transmisi sendiri masih bisa dilakukan sendiri di rumah.
Pasalnya, bukan tidak mungkin oli transmisi otomatis mobil Anda, terutama tipe konvensional, volumenya mulai berkurang karena faktor panas mesin. Baca Juga: Cek Transmisi Mobil Matik Bisa Dilakukan Sendiri, Masuk Posisi D, Injak Dalam Pedal GasO iya, cara cek oli transmisi matic ini rupanya tidak seperti mengecek oli mesin loh, ada tekniknya tersendiri. Menurut Eddie dari Boss Matic, bengkel spesialis matik di kawasan Bintaro 9, Tangsel, "Pengecekan oli transmisi matik dimulai dengan memanaskan mesin mobil terlebih dulu,” paparnya. Ketika suhu mesin sudah mencapai normal, “Letakkan tuas transmisi di posisi P, lalu cabut deepstick oli transmisi. Nah, pada saat dicabut yang kedua itulah kondisi oli matik yang sebenarnya.
Liputan6, Jakarta - Mendeteksi gejala kerusakan pada transmisi mobil memang tidak semudah bagian lainnya. Terutama transmisi matik yang lebih rumit dibanding manual. Dikutip dari situs resmi Daihatsu, ada 10 tanda yang harus kamu tahu soal transmisi matik bermasalah. Suara Dengungan Sistem TransmisiPada awalnya suara mendengung itu mirip suara dari mesin. Suara tersebut berasal dari beberapa komponen di piranti transmisi yang saling berbenturan karena mekanisme pergerakannya terhambat akibat kurang kuatnya dorongan oli transmisi.
Otomotifnet - Mobil matik Honda memiliki jadwal penggantian oli transmisi yang tertera di Buku Panduan Pemilik. Agar lebih jelas, Syaifur Rohman, Service Advisor Honda Permata Hijau, Jakarta Selatan, mengatakan penggantian oli transmisi matik mobil Honda dilakukan setiap 40.000 km. Setelah penggantian di 40.000 km, setiap 20.000 km ke depan dilakukan pengecekan oli transmisi matik. Baca Juga: Oli Transmisi Mobil Matik CVT Tak Perlu Dikuras, Bengkel Spesialis Beberkan Sebabnya"Biasanya kami anjurkan untuk ganti, atau tunggu 20.000 km lagi supaya genap di 40.000 km berikutnya," ujar Syaifur. Terutama di kota-kota besar yang sering menemukan jalanan padat, sirkulasi oli transmisi terus berjalan namun mobil lebih banyak diam.
Pada perhelatan GIIAS 2022, PT Honda Prospect Motor membawa sepasang model berteknologi e:HEV, yakni CR-V dan Accord. Untuk unit CR-V e:HEV ini bahkan digunakan sebagai kendaraan test drive bagi para pengunjung. Bagi Honda, teknologi hybrid yang digunakan model e:HEV akan menjadi jembatan transisi menuju elektrifikasi sepenuhnya di masa mendatang. "Hari ini kami bisa menjelaskan hasil study kami dan apa yang kami lakukan untuk elektrifikasi global dan Indonesia. Kami akan memperkenalkan dua modeYongki Sanjaya 15.08.2022 Baca Lebih
Otomotifnet - Pelumas atau oli transmisi otomatis merupakan komponen vital pada mobil matik. Nggak boleh gagal paham terkait jenis oli transmisi matik yang digunakan, apalagi beda merek sudah pasti beda jenisnya. Berikut ini jenis dan harga oli transmisi otomatis dari kendaraan yang banyak populasinya dari bengkel resmi. (Otomotifnet)SUZUKI ERTIGAGanti Oli: Setiap 40.000 kmJenis Oli: Suzuki Genuine Oil (SGO) ATF AW-1. Jenis Oli: CVT-FHarga: Rp 328.900Kebutuhan Oli: 3,5 literHONDA JAZZGanti Oli: Setiap 60.000 km (perawatan pertama) dan 40.000 km (selanjutnya)Jenis Oli: ATF-Z1Harga: Rp 83.600Kebutuhan Oli: 3 literHONDA CR-VGanti Oli: Setiap 60.000 km (perawatan pertama) dan 40.000 km (selanjutnya)Jenis Oli: ATF-DW1Harga: Rp 89.100Kebutuhan Oli: 3 literTOYOTA AVANZAJenis Oli: ATF-T4Harga: 347.000Kebutuhan Oli: 3 liter (tipe lama) dan 4 liter (tipe baru)TOYOTA YARISJenis Oli: ATF-CVT (tipe baru) dan ATF-WS (tipe lama)Harga: Rp 455.000 (ATF-CVT) dan Rp 331.000 (ATF-WS)Kebutuhan Oli: 3,5 liter (tipe lama) dan 4 liter (tipe baru)TOYOTA CALYAJenis Oli: ATF-T4Harga: Rp.
