By Charles Scott
Setelah ganti oli transmisi matic Honda Jazz di 40.000 km, sebaiknya dilakukan pengecekan oli transmisi setiap 20.000 km. Biaya Mengganti Oli TransmisiSetiap bengkel menetapkan harga yang berbeda-beda untuk ganti oli Honda Jazz, termasuk oli transmisi. Jasa yang ditawarkan oleh bengkel juga ada yang hanya ganti oli transmisi dan kuras oli transmisi. Cara Ganti Oli Transmisi Honda Jazz ManualSetelah mengetahui kapan waktu yang tepat ganti oli transmisi, biayanya dan juga dampak akibat telat ganti oli transmisi, sekarang mari kita bahas tentang cara ganti oli transmisi Honda Jazz manual. Isi dengan oli transmisi yang baruSelanjutnya cara ganti oli Honda Jazz untuk sistem transmisi adalah membuka fill plug.
Oktober 12, 2019Oli matic ATF-Z1Oli matic CVTFOli matic HCF-2Oli matic DW-1Beberapa waktu lalu kami menghadapi mobil honda HRV dan Mobilio. kan semua oli matic kan licin ya!Eits jangan salah, kandungan oli matic itu berbeda-beda lho ya. Coba kalau ga percaya cek disini.Nah berikut ini adalah hasil pencarian kami tentang oli matic mobil honda.ATF Z1 ini digunakan untuk mobil honda yang masing menggunakan jenis transmisi otomatis konvensional. Tapi hati-hati ya jazz juga ada yang CVT.Oli ini digunakan pada mobil yang menggunakan transmisi matic CVT. Contohnya punya brio.Ok sobat monta, semoga informasinya bermanfaat bagi semua, hati-hati memilih oli matic.
- Masa kini, makin banyak pabrikan menggunakan transmisi otomatis jenis CVT (Continuosly Variable Transmission), salah satunya HPM ( Honda Prospect Motor) dengan beberapa produk andalannya seperti Mobilio dan All New Honda JazzBicara soal biaya perbaikan CVT seharusnya lebih murah dibanding transmisi otomatis konvensional. Bukan hanya pengiritan di sektor perbaikan, CVT juga lebih irit bahan bakar karena tidak terjadi perpindahan gigi seperti transmisi konvensional. Cara merawat paling mudah tentu penggantian oli transmisi secara rutin. Jadi walaupun menggunakan merek Idemitsu yang merupakan vendor untuk HCF (Honda CVT Fluid)-2, spesifikasinya pasti berbeda dengan pesanan Honda. “Maka dari itu untuk kendaraan dengan label Honda, sebaiknya menggunakan oli genuine dan match dengan spesifikasi," terang Eddy Solihin dari Ramayana Motor Kedoya spesialis Honda.
Desain yang modis serta performa mesin yang efisien jadi unggulan yang terus ada sampai generasi terbaru. Kelemahan mendasar di Honda Jazz ini adalah tenaga yang kurang di varian i-DSI. Akun Aspsilver juga menyebutkan bahwa menurut buku manual, boleh pakai tipe lain apabila oli Honda tidak tersedia. Tapi hanya untuk sementara, dan segera diganti kembali ke oli CVT Honda setelah barangnya tersedia. Mesin Honda Jazz BrebetPenyakit lainnya yang juga sering menghampiri Honda Jazz dengan jam terbang tinggi yaitu valve body kotor.
Otoseken.id - Honda Jazz generasi kedua dengan kode bodi GE8 masih banyak peminatnya di bursa mobil bekas, terutama di kalangan anak muda. Jazz generasi kedua (GE8) ini diluncurkan sejak 2008 sampai 2014,kini harga bekasnya sudah semakin menarik, di pasaran mulai dari Rp 120 juta hingga 170 jutaan. Kemudian pada generasi kedua (GE8), Honda mengganti jenis matik transmisi menjadi konvensional, dan Jazz generasi ketiga (GK5) malah balik lagi ke transmisi otomatis CVT. Kendala ini kerap dikeluhkan pemilik Honda Jazz generasi kedua ini, lantaran kesalahan dalam perawatan transmisi otomatisnya. Penyebabnya disinyalir ada pada dua komponen di transmisi otomatis jenis konvensional pada Honda Jazz GE8 ini.
Otoseken.id - Meskipun Honda Jazz sudah tidak diproduksi lagi, tapi hatchback 1.500 cc besutan Honda ini masih tinggi peminatnya di bursa mobil bekas. Jazz generasi kedua (GE8) ini diluncurkan sejak 2008 sampai 2014,kini harga bekasnya sudah semakin menarik, di pasaran mulai dari Rp 120 juta hingga 170 jutaan. Kemudian pada generasi kedua (GE8), Honda mengganti jenis matik transmisi menjadi konvensional, dan Jazz generasi ketiga (GK5) malah balik lagi ke transmisi otomatis CVTBahkan ada beberapa masyarakat yang lebih menyukai Honda Jazz generasi kedua karena masih menggunakan transmisi matik jenis konvensional ketimbang matik CVT seperti pada Jazz generasi ketiga (GK5). Nah kalau Anda sedang mencari Honda Jazz generasi kedua (GE8) tapi ada gejala tersendat di transmisi matik harus waspada. Hal tersebut kemungkinan disebabkan oleh dua komponen pada transmisi Honda Jazz GE8 yang bermasalah.
Honda Freed PSD A/T 2011 sendiri memang memiliki sejumlah spesifikasi yang cukup disukai oleh masyarakat Indonesia. Kapasitas mesinnya adalah 1.500 cc, konfigurasi silindernya 4 silinder, I-VTEC dan transmisi 4 Speed A/T. Adapun kapasitas oli jika tanpa filter oli adalah 3,4 liter dan dengan filter adalah 3,6 liter.
Otoseken.id - Sebelum mengambil Honda Jazz generasi ketiga atau biasa disebut Jazz GK5, sebaiknya periksa lebih teliti bagian transmisi CVT dan area kaki-kaki. Honda Prospect Motor (HPM) sudah tidak menjual Honda Jazz lagi, tapi peminat Honda Jazz GK5 di bursa mobil bekas masih tinggi. Honda Jazz GK5 mengalami facelift di 2018 hingga akhirnya selesai masa baktinya di Indonesia dan menggantikan Honda City Hatchback di tahun 2021. Otomotif Honda Jazz GK5Menurut Hermas, owner bengkel spesialis transmisi matik Worner Matic, transmisi CVT Honda Jazz masih lebih awet ketimbang Honda Mobilio, tapi perlu waspada jika timbul entakan yang keras saat tuas transmisi dipindahkan dan gejala delay. "CVT Jazz masih lebih bandel dibanding Mobilio, kalau tips beli Jazz GK5 bekas yang CVT hati-hati kalau sudah ada entakan dan delay," buka Efendi yang bengkelnya di Bintaro, Tangerang Selatan.
Jazz 2017 mengalami ubahan dari desain bemper saja. Pola air dam besar dan spoiler di depan, berpadu diffuser di belakang, ingin mengangkat kesan sport lebih kental lagi. Ground clearance hanya 135 mm menjadi penghalang menjelajah ke medan kurang ramah. Kolongnya juga sering terbentur polisi tidur yang besar.Sep 26, 2017
