By Trevor Vaughan
Permisi Om om mau nawarin ini nih.... KlikKami produsen CDI, Modul, Booster dan Koil sejak tahun 1990, beberapa Reseller kami antara lainKLIKKlik sajaKLIK LAGI DONGSpesifikasi teknis sebagai berikutHarga Untuk Modulation (Single Coil)Standart = Rp. 800.000Competition = Rp. 1.000.000Ultimate = Rp. 1.200.000Harga Untuk Booster (Multi Coil)Standart = Rp.1.000.000Extreme = Rp. 1.200.000Tertarik menjadi ResellerSilahkan hubungi087770767896 atau 0251-7562277Atau silahkan datang ke workshop kamiCilebut Residence Cluster Adhenium Blok D2 no.61Bogor - Indonesia
Otomotinet - Indikator pada instrumen kendaraan modern biasanya sudah dilengkapi dengan lampu peringatan oli. Tugas lampu peringatan ini untuk memberitahu tekanan oli di mesin berkurang atau menurun. Penyebabnya bisa karena malfungsi pompa oli atau rendahnya volume oli di mesin. Namun, untuk mengetahui jumlah oli di bak penampungan oli di mesin (karter) mesti dilakukan dengan melihat posisi oli di dipstick. Nah, jika lampu peringatan oli ini menyala, meskipun hanya berkedip, segera pinggirkan mobil dan matikan mesin.
Sekedar sharing,waktu itu pernah dikasih lihat (salah satu) perbedaan karakteristik oli mesin dan transmisi di sebuah bengkel. bengkel tsb mempunyai demo berupa alat mirip susunan gigi transmisi yang terhubung secara bertingkat hingga 4 - 5 gigi di atasnya. Separuh gigi paling bawah terendam oli, lalu dengan tuas gigi paling bawah diputar dan otomastis semua rangkaian gigi berputar. Pada oli transmisi yang cenderung kental, oli bisa terus naik hingga melapisi gigi paling atas,sedangkan pada oli mesin yang encer, cenderung pada gigi 3 oli sudah kering karena (encer) lalu jatuh lagi ke bawah. Lalu kenapa mesin mobil menggunakan oli encer jika oli cenderung jatuh ke bawah?
Honda Accord Maestro buatan 1991 ini masih menggunakan bensin asli dari tahun 1991, saat pemilik pertama membeli mobil ini. Saking aslinya, Honda Accord Maestro buatan 1991 tersebut sudah ada yang menawar Rp 500 juta. Bukannya sombong, tapi inilah Accord Maestro 1991 di Indonesia, yang odometernya menunjukkan 14 km. Hingga tiba di tangan pemillik kedua, Aulia Rachman, pencinta Accord yang bergabung di komunitas Honda Maestro Riders Club Jakarta, orisinalitas mobil ini tetap dijaga. Pria ramah ini kemudian menjelaskan secara detil apa saja yang ia perbuat untuk mobil Honda Accord Maestro ini.
Dino_lowrider Registered MemberJoin Date: Jul 2009 Send PM Posts: 31Tip Memilih / Membeli Honda Accord MaestroknalpotTidak terlihat asap putih tipis yang keluar dari Knalpot yang menandakan ada kerusakan di piston , di silinder atau di per pistonnya. Untuk mobil yang sudah tua , jangan sekali2 memilih mobil yang memakai air biasa. kalau menemui calon mobil yang akan anda beli memiliki radiator yang jorok dan airnya berkarat , segera urungkan niat anda. Untuk mobil yang sudah tua , jangan sekali2 memilih mobil yang memakai air biasa. Biasanya diakali menggunakan termostat imitasi system putaran ( tidak elektrik) oleh teknisi bengkel yang tidak telaten.
