Perawatan Honda Jazz Ge8

Otomotifnet – Meski Pabrikan Honda di Tanah Air sudah menyuntik mati Honda Jazz dengan dirilisnya Hondqa City Hatchback RS, tapi Anda tak perlu khawatir jika berniat menebus Jazz seken. Sebab, spare part maupun aksesori hatchback andalan Honda yang khas dengan anak muda ini, masih cukup banyak di pasaran. Nah, untuk sobat yang punya budget antara Rp 120 – 170 juta, generasi kedua Honda Jazz berkode GE8 yang dirilis sejak 2007-2014 ini masih layak untuk dilirik. Baca Juga: Honda Jazz RS GE8 Masih Layak Dipinang, Ini Kelebihan & KekurangannyaNah, bila Anda naksir dengan varian bertransmisi otomatis, ada baiknya periksa dulu baik-baik kinerja transmisi otomatis dari unit yang hendak ditebus. Kendala ini kerap dikeluhkan pemilik Honda Jazz generasi kedua ini, lantaran kesalahan dalam perawatan transmisi otomatisnya.

Penyakit Transmisi Matik Konvensional Honda Jazz GE8 Generasi Kedua

Otoseken.id - Honda Jazz generasi kedua dengan kode bodi GE8 masih banyak peminatnya di bursa mobil bekas, terutama di kalangan anak muda. Jazz generasi kedua (GE8) ini diluncurkan sejak 2008 sampai 2014,kini harga bekasnya sudah semakin menarik, di pasaran mulai dari Rp 120 juta hingga 170 jutaan. Kemudian pada generasi kedua (GE8), Honda mengganti jenis matik transmisi menjadi konvensional, dan Jazz generasi ketiga (GK5) malah balik lagi ke transmisi otomatis CVT. Kendala ini kerap dikeluhkan pemilik Honda Jazz generasi kedua ini, lantaran kesalahan dalam perawatan transmisi otomatisnya. Penyebabnya disinyalir ada pada dua komponen di transmisi otomatis jenis konvensional pada Honda Jazz GE8 ini.

Penyakit Khas Honda Jazz Penyebabnya Sepele Tapi Berisiko

Desain yang modis serta performa mesin yang efisien jadi unggulan yang terus ada sampai generasi terbaru. Kelemahan mendasar di Honda Jazz ini adalah tenaga yang kurang di varian i-DSI. Akun Aspsilver juga menyebutkan bahwa menurut buku manual, boleh pakai tipe lain apabila oli Honda tidak tersedia. Tapi hanya untuk sementara, dan segera diganti kembali ke oli CVT Honda setelah barangnya tersedia. Mesin Honda Jazz BrebetPenyakit lainnya yang juga sering menghampiri Honda Jazz dengan jam terbang tinggi yaitu valve body kotor.

Sedang Berburu Honda Jazz GE8 Walau Lawas Harga Bekas Tetap Berkelas

Maksudnya, Honda Jazz GE8 ini peminatnya masih cukup banyak walaupun model ini sudah cukup berumur. Salah satu varian yang cukup populer ialah Honda Jazz GE8, yang membuat harga bekas mobil ini masih teratas. Profil Honda Jazz GE8Honda Jazz GE8 hadir dalam tipe S dan RS. Tahun 2014 merupakan tahun terakhir edisi GE8, atau bisa kita sebut peralihan dari Honda Jazz GE8 ke generasi GK5. Honda Jazz GE8, Hatchback Modern dengan Teknologi 'Gado-gado' TerbaikUntuk mobil keluaran era 2007-2014, Jazz GE8 ini kami nilai sebagai mobil yang bersahabat soal perawatan.

Biaya Perawatan Honda Jazz Matik dan Manual di Bengkel Resmi

Biaya perawatan Honda Jazz baik untuk tipe matik atau manual wajib diketahui oleh masing-masing pemiliknya. Biaya Perawatan Honda Jazz Matik dan ManualSejak pertama kali hadir Honda Jazz memiliki desain bodi sporti sebagai salah satu daya tariknya. Tapi sebelumnya, berikut ini adalah rincian biaya perawatan Honda Jazz di bengkel Honda baik untuk tipe matik ataupun manual. Keduanya sama-sama mengalami penggantian oli mesin, ring tab oli, dan gemuk rem. Lantas jika dijumlahkan semuanya, total biaya perawatan Honda Jazz di bengkel resmi dari jarak tempuh 10.000 km sampai 100.000 km untuk tipe transmisi matik memakan biaya Rp16.290.800 sedangkan untuk tipe transmisi manual Rp15.191.400.

Komunitas Honda Fit dan Jazz GD3 GE8 4th Stage

Mau tanya perihal ac neh, td sore saya sepulang dr mall seperti biasa saya set ac nya di no 1. Selang brp lama, kerasa kabin mobil kerasa tdk sedingin biasanya/ kerasa lanas (angin msh kluar), lalu saya switch ke no 2 (ac normal dingin). Lalu tdk lama kemudian saya kembalikan ke posisi 1 ac ny, ttp dingin. Lalu tdk brp lama kemudian, mati sm sekali pindah ke no 2 jg mati (tdk keluar angin), bgitu jg pindah ke no 3. Tp klo dipindah ke posisi no 4, angin keluar yg tentu saja besar angin nya dan ttp ngeluarin udara sejuk sbagaimana ac.

Tips Beli Mobil Bekas Berikut Rincian Harga Spare Part Honda Jazz GE8

GridOto - Tips beli mobil bekas, berikut rincian harga spare part Honda Jazz GE8. Mulai dijual di Indonesia pada 2008 dan satu kali facelift, mobil bekas Honda Jazz GE8 masih cukup diminati hingga kini. Dikenal tangguh dan minim penyakit, tentu harga spare part jadi pertimbangan bagi yang ingin beli Honda Jazz GE8. Dok.OTOMOTIF Mesin Honda Jazz GE8 AT 2008Baca Juga: Tips Beli Mobil Bekas, Ini yang Membuat Honda Jazz GE8 IstimewaBegitu juga saat melakukan servis besar, spare part yang diganti juga terbilang umum seperti mobil saat melakukan perawatan berkala. Untuk lebih jelasnya bisa langsung simak rincian harga spare part Honda Jazz GE8 di bawah ini.

Tips Beli Mobil Bekas Segini Biaya Servis Berkala Honda Jazz GE8

GridOto - Tips beli mobil bekas, segini biaya servis berkala Honda Jazz GE8. Honda Jazz GE8 bisa jadi salah satu mobil bekas pilihan bagi yang mencari mobil kompak dengan desain yang everlasting juga terbilang bandel. Ketangguhan mobil bekas Honda Jazz GE8 tentu juga butuh perawatan berkala selama pemakaian. Untuk itu bisa disimak biaya servis berkala di bawah ini. Total harga spare part Rp 790.000, dengan biaya jasa Rp 390.000 total biaya servis ringan sebesar Rp 1.180.000.