By Jessica Howard
Fungsi Huruf Dan Angka Pada Mobil Matic Honda. Pada mobil dengan persneling otomatik/ Otomatis, untuk maju, pengendara tinggal memindahkan tangkai persneling ke huruf D, mundur huruf R (reverse), netral (N), dan untuk parking (P). Pada saat dirasakan mobil melaju terlalu cepat di turunan, maka tangkai persneling tinggal dipindahkan ke angka 2 (sama dengan gigi persneling 2 pada mobil dengan persneling manual). Kekhawatiran yang tertinggal dari masa lalu adalah kalau mogok, mobil dengan persneling otomatik tidak dapat didorong, berbeda dengan mobil dengan persneling manual. Yang perlu dilakukan adalah menelepon layanan servis mobil 24 jam (tergantung merek mobil), dan mereka yang akan mengurus segala sesuatunya.
Bahkan, transmisi matic CVT juga terdapat opsi perpindahan gigi layaknya manual dengan cara kerja melimit secara bertahap rasio CVT yang berputar. Perbedaan Transmisi CVT dan Matic KonvensionalPada matic konvensional, perpindahan transmisi digerakan oleh seperangkat planetary gear set. Cara Kerja Transmisi Matic CVT, Beri Kenyamanan Berkendara Lebih BaikJenis transmisi otomatis AT memang menghasilkan performa akselerasi lebih bagus dari CVT. Nah, untuk matic CVT ini terdiri dari komponen yang lebih sederhana dan fokusnya lebih kepada sisi kenyamanan yang lebih baik saat berkendara. Transmisi Matic CVT Lebih Unggul Konsumsi BBMJenis transmisi CVT sangat cocok bagi pengendara yang menginginkan kenyamanan dan serba mudah dalam berkendara.
Sebelum membahas lebih jauh soal transmisi CVT di Honda Brio, kita harus tahu keunggulannya. Kerja transmisi CVT di mobil Honda lebih irit bahan bakar karena penggunaan rpm mesin relatif stabil. Transmisi CVT Honda Brio, Sederhana Tapi Punya Performa JumawaManfaat CVT ini dibilang sangat canggih, karena fakta bahwa rasio pulley penggerak belt sangat bervariasi. Kerusakan di Transmisi CVT Honda Brio 2021Transmisi ini juga menyimpan risiko yang menyeramkan pada transmisi CVT, yaitu ada risiko belt baja putus. Dengan perawatan rutin dan pemakaian normal, transmisi CVT di Honda Brio masih sanggup melewati situasi jalan menanjak dan menurun di kota pegunungan.
Liputan6, Denpasar - All new Honda Brio yang diluncurkan beberapa waktu lalu ditargetkan akan menyumbangkan penjualan sebanyak 4.000 unit per bulannya. Menurut Jonfis Fandy, Marketing & After Sales Service Director, konsumen all new Honda Brio memiliki karakter tersendiri. Menariknya, meski transmisi manual dianggap kurang praktis dibanding otomatis, pada kenyataannya rasio penjualan Honda Brio bertransmisi manual dan otomatis adalah 50:50. Yang artinya, bisa diasumsikan jumlah Brio bertransmisi manual dan otomatis yang dipesan sama banyaknya. "Mengapa manual masih digemari, ya bisa karena saat pertama kali belajar menyetir mobil menggunakan transmisi manual.
Seperti dialami Geren Armada Sinuraya pada Honda Brio RS keluaran 2016 bertransmisi otomatis CVT miliknya. Antonius Yulianto/Otomotifnet Honda Brio RS 2016 milik Geren Armada SinurayaKetika mau beraktivitas keluar rumah pakai city car Honda kesayangannya itu, eh, tiba-tiba mobilnya tersebut mogok tanpa ada tanda-tanda aneh sebelumnya. “Enggak tau kenapa, tiba-tiba mogok begitu saja. Karena enggan berspekulasi, Geren (sapaan akrabnya) memutuskan menderek mobilnya itu ke bengkel resmi (beres) Honda terdekat untuk diperiksa penyebabnya. Setelah dicek, ternyata divonis CVT-nya ‘jebol’ dan bila mobil mau kembali normal lagi, ia harus mengganti transmisi CVT secara assy alias beli girboks CVT utuh, yang banderolnya Rp 61.785.801 (sudah termasuk PPN).
Tetapi ada perbedaan pada Brio manual dan Brio CVT. Mulai dari ganti oli Honda Brio, baik oli mesin maupun oli transmisi, washer drain, brake grease, filter oli, dan busi. Sehingga, biaya servis berkala Brio pada 60.000 km adalah Rp802 ribu untuk suku cadang dan Rp496 untuk biaya jasa. Service Berkala 80.000 kmBisa dibilang servis berkala pada 80.000 adalah servis besar. Dengan biaya jasa servis Rp481 ribuan, maka total biaya servis Brio adalah Rp1,3 jutaan.
Otoseken.id - Ingin ganti oli transmisi mati di mobil Honda? Juga oli transmisi matik punya peran penting sebagai penggerak komponen mekanikal dari tekanan oli. Dianjurkan oleh Syaifur Rohman, Service Advisor Honda Permata Hijau, Jakarta Selatan, penggantian oli transmisi matik mobil Honda dilakukan setiap 40.000 km. Otomotif Konvoi Honda CR-V turbo di Bromo, Jawa TimurSetelah penggantian di 40.000 km, setiap 20.000 km kedepan dilakukan pengecekan oli transmisi matik. "Biasanya kami anjurkan untuk ganti, atau tunggu 20.000 km lagi supaya genap di 40.000 km berikutnya," ujar Syaifur.
