By Robert Fisher
Tapi jangan khawatir, Carmudi akan mencoba membeberkan sedikit hal mengenai biaya perbaikan transmisi matik Honda Jazz. Salah satu bengkel yang kerap dijadikan dokter perbaikan transmisi matik Honda Jazz adalah Iwan Motor, berlokasi di bilangan Bintaro, Jakarta Selatan. Estimasi Biaya Perbaikan Transmisi Matik Honda JazzLalu bagaimana jika dalam kasus transmisi matiknya Honda Jazz itu sudah rusak? Biaya Perawatan Transmisi Matik Honda JazzTak hanya perbaikan dan perawatan pada mesin saja yang bisa dilakukan tune up, transmisi matik pun juga bisa di-tune up. Misalnya mounting transmisi matik yang sudah mulai rusak, penggantian valve di dalam transmisi, atau sekadar mengganti seal-seal transmisi.
Otoseken.id - Berbeda dengan Honda Jazz generasi kedua (GE8) yang memakai transmisi matik jenis konvensional, Jazz generasi pertama (GD3) dan generasi ketiga (GK5) memakai transmisi matik jenis CVT. Hatchback Honda Jazz generasi pertama dan generasi ketiga kondisi bekasnya masih banyak diminati kaum muda. Nah sebelum membeli Honda Jazz generasi pertama (GD3) dan generasi ketiga (GK5) bertransmisi matik CVT, sebaiknya periksa kesehatan transmisi apakah dalam kondisi baik atau tidak. Supriyanto alias Ucup dari bengkel spesialis dari bengkel spesialis transmisi Rizki Automatic, memberikan tips mengecek transmisi matik CVT Honda Jazz bekas. Irsyaad Wijaya Honda Jazz Generasi pertama (GD3)Baca Juga: Penyakit Transmisi Matik Konvensional Honda Jazz GE8 Generasi Kedua"Baik generasi pertama dan ketiga, gejala transmisi matik CVT Honda Jazz bermasalah itu sama saja," buka Ucup di bengkelnya di Pulogebang, Jakarta Timur.
Yang mau KBY sharing kali ini adalah fungsi huruf dari mobil matik seperti P-R-N-D-S-L dari transmisi matik Jazz si Kuro Motuba atau di mobil matik lain bisa juga huruf dan angkanya menjadi P-R-N-D-D3-2-1 atau cukup P-R-N-D saja. Ini dia pengetahuan dasar seputar fungsi angka dan huruf pada transmisi automatic/otomatis di mobil matik..Transmisi matik pada Jazz lawas berkode chassis GD3 memang menggunakan CVT (Continously Variable Transmission). Nah yang akan dibahas adalah mengenal seputar fungsi, huruf dan angka pada transmisi automatic mobil matik. Sebelumnya, kita pahami dulu konsep dari posisi tuas mobil matik seperti huruf huruf PRNDSL pada transmisi matik Honda Jazz ini. Fungsi huruf L pada matik ini adalah agar torsi tetap terjaga di tanjakan dan deselerasi berfungsi maksimal saat di turunan.
Selengkapnya bisa dibaca Spesifikasi Mobil Honda Jazz VTEC 2005 dibawah ini. EKSTERIOR MOBIL HONDA JAZZ 2005Sisi Depan Honda Jazz VTEC 2005Sisi depan tampak sporty dan terlihat begitu menarikTampilan depannya terlihat sporty meskipun tampak simpel. INTERIOR MOBIL HONDA JAZZ 2005Bagian Dashboard & Kemudi Mobil Honda Jazz VTEC 2005Kabin depan terlihat menarik dan tampak legaKepraktisan diperlihatkan pada bagian dashboardnya dengan tempat penyimpanan yang cukup baik. DAFTAR HARGA MOBIL HONDA JAZZ 2005Meskipun telah berumur namun harga Honda Jazz VTEC bekas 2005 tetap bertahan. KESIMPULAN MOBIL HONDA JAZZ 2005Mobil Honda Jazz VTEC 2005 bisa dijadikan pilihan saat ingin membeli mobil bekas.
Otoseken.id - Meskipun usia Honda Jazz generasi pertama atau biasa yang disebut Jazz GD3 usianya sudah cukup tua, tapi harga bekasnya masih stabil. Pertama kali diluncurkan pada tahun 2004, pada saat itu Jazz GD3 hanya bermesin 1.500 i-DSI, barulah pada tahun 2005 Honda Jazz GD3 kedapatan mesin 1.500 cc VTEC. Di pasaran mobil bekas, merujuk data dari Pricelist GridOto, Honda Jazz GD3 untuk tahun yang paling tuanya tahun 2004 masih Rp 65 jutaan, sedangkan varian VTEC tahun 2005 berkisar Rp 75 jutaan. KelebihannyaSugito selaku owner dari bengkel spesialis Honda Camp mengatakan, Honda Jazz memiliki beberapa keunggulan. Hemat bahan bakar dan BertenagaPertama untuk Jazz versi i-DSI menurut Gito bisa hemat bahan bakar, karena memiliki 8 buah busi.
Lebih dahulu masuk di tahun 2001 via Importir Umum (IU) tidak membuat kiprah Honda Jazz di Indonesia bisa dipandang sebelah mata. Inilah cikal bakal lahirnya Honda Jazz yang kini populer ituBerbeda dengan versi IU yang dijual dengan mesin 1.300 cc, PT Honda Prospect Motor (HPM) justru di tahun 2004 memasukkan Honda Jazz dengan mesin L15A 4-silinder 1.500 cc dengan teknologi i-DSI. Bahkan Suzuki Aerio dan Hyundai Getz tak mampu membendung hegemoninyaAlhasil Honda Jazz i-DSI langsung booming dan menjadi compact hatchback terpopuler di Tanah Air. Namun, ada yang unik dengan Jazz di tahun 2004 ini, sebab tak banyak yang sadar jika ada dua versi yang dijual HPM di Tanah Air, yakni versi CBU dan CKD. Mari simak review Honda Jazz i-DSI 2004 hingga tuntas.
We have detected that you could be doing automatic requests from a virus infected computer or from an abusive shared IP address. To protect our partners we blocked these queries, we will restore them as soon as possible. If you want to visit the ad please fill the form below to make sure you are not an automated bot or a virus infected user.
Otomotifnet - Honda Jazz GD3 atau generasi pertama rawan aus di puli transmisi matik CVT-nya. "Untuk Honda Jazz generasi pertama sering rusaknya pada bagian puli yang sering tergerus atau aus," sebut Supri panggilan akrabnya. "Kerusakan pada puli ini dikibatkan gesekan berlebih pada bagian puli dan sabuk baja," tambah Supri yang beralamat di Jl. (Baca Juga: Honda Mobilio Berdengung Di Transmisi CVT, Ini Analisis Bengkel )ryan/gridoto Keausan pulley trasmisi CVT Honda Jazz akan berpengaruh terhadap performa mobilPenyebab lain puli transmisi CVT aus dikarenakan oli transmisi sudah terlalu kotor atau berkurang. Akibat dari gesekan ini akan membuat puli yang terbuat dari campuran besi dan aluminium ini akan aus.
