By Natalie King
Tapi jangan khawatir, Carmudi akan mencoba membeberkan sedikit hal mengenai biaya perbaikan transmisi matik Honda Jazz. Estimasi Biaya Perbaikan Transmisi Matik Honda JazzLalu bagaimana jika dalam kasus transmisi matiknya Honda Jazz itu sudah rusak? Namun itu adalah biaya perkiraan soal perbaikan transmisi matik Honda Jazz. Biaya Perawatan Transmisi Matik Honda JazzTak hanya perbaikan dan perawatan pada mesin saja yang bisa dilakukan tune up, transmisi matik pun juga bisa di-tune up. Penggantian Merembet ke Bagian LainSebelum memfokuskan diri terhadap biaya perbaikan transmisi matik Honda Jazz, ada baiknya kamu juga memfokuskan diri kepada hal tak terduga.
Otoseken.id - Honda Jazz generasi kedua dengan kode bodi GE8 masih banyak peminatnya di bursa mobil bekas, terutama di kalangan anak muda. Jazz generasi kedua (GE8) ini diluncurkan sejak 2008 sampai 2014,kini harga bekasnya sudah semakin menarik, di pasaran mulai dari Rp 120 juta hingga 170 jutaan. Kemudian pada generasi kedua (GE8), Honda mengganti jenis matik transmisi menjadi konvensional, dan Jazz generasi ketiga (GK5) malah balik lagi ke transmisi otomatis CVT. Kendala ini kerap dikeluhkan pemilik Honda Jazz generasi kedua ini, lantaran kesalahan dalam perawatan transmisi otomatisnya. Penyebabnya disinyalir ada pada dua komponen di transmisi otomatis jenis konvensional pada Honda Jazz GE8 ini.
Yang mau KBY sharing kali ini adalah fungsi huruf dari mobil matik seperti P-R-N-D-S-L dari transmisi matik Jazz si Kuro Motuba atau di mobil matik lain bisa juga huruf dan angkanya menjadi P-R-N-D-D3-2-1 atau cukup P-R-N-D saja. Ini dia pengetahuan dasar seputar fungsi angka dan huruf pada transmisi automatic/otomatis di mobil matik..Transmisi matik pada Jazz lawas berkode chassis GD3 memang menggunakan CVT (Continously Variable Transmission). Nah yang akan dibahas adalah mengenal seputar fungsi, huruf dan angka pada transmisi automatic mobil matik. Sebelumnya, kita pahami dulu konsep dari posisi tuas mobil matik seperti huruf huruf PRNDSL pada transmisi matik Honda Jazz ini. Fungsi huruf L pada matik ini adalah agar torsi tetap terjaga di tanjakan dan deselerasi berfungsi maksimal saat di turunan.
Fungsi Huruf Dan Angka Pada Mobil Matic Honda. Pada mobil dengan persneling otomatik/ Otomatis, untuk maju, pengendara tinggal memindahkan tangkai persneling ke huruf D, mundur huruf R (reverse), netral (N), dan untuk parking (P). Pada saat dirasakan mobil melaju terlalu cepat di turunan, maka tangkai persneling tinggal dipindahkan ke angka 2 (sama dengan gigi persneling 2 pada mobil dengan persneling manual). Pada mobil yang dilengkapi tiptronic, tidak ada angka 3, 2, 1 atau L di dekat tangkai persneling, atau di setir (pada merek tertentu), yang ada hanya tanda plus (+) dan minus (-). Kekhawatiran yang tertinggal dari masa lalu adalah kalau mogok, mobil dengan persneling otomatik tidak dapat didorong, berbeda dengan mobil dengan persneling manual.
Bagaimana Mendeteksi Kerusakan Transmisi Otomatis KonvensionalCiri Ciri Transmisi Otomatis RusakBagaimana Mendeteksi Kerusakan Transmisi Otomatis Konvensional, Seiring dengan semakin bertambanya waktu, mobil transmisi Otomatis makin diminati oleh customer di Indonesia, walau pada awal kemunculannya di Indonesia, transmisi “tanpa pedal kopling” ini kurang diminati, Ciri Ciri Transmisi Otomatis Rusak. Kini kondisi telah berubah, transmisi matik semakin diminati, cara menggunakan transmisi otomatis honda jazz, jenis-jenis transmisi otomatis pada mobil, Ciri Ciri Transmisi Otomatis Rusak. Transmisi matik dengan roda gigi yang kita kategorikan sebagai transmisi matik konvensional, dan transmisi matik CVT yang menggunakan puli. Permukaan kampas atau plat kopling yang tidak rata itu seperti kondisi flywheel yang tidak rata pada transmisi manual, ciri ciri transmisi otomatis rusak, transmisi otomatis honda brio. Cara Menggunakan Transmisi Otomatis Honda Jazz, Jenis-Jenis Transmisi Otomatis Pada Mobil, Ciri Ciri Transmisi Otomatis Rusak, Transmisi Otomatis Honda Brio, Transmisi Otomatis Hrv, Transmisi Otomatis Honda Jazz, Transmisi Otomatis Honda Mobilio, Transmisi Otomatis Brio.
GridOto - Sering bermasalah pada bagian puli transmisi CVT di Honda Jazz generasi 1 dikarenakan oli transmisi yang kotor dan berkurang. Puli yang aus ini akan mengakibatkan mobil menjadi tidak responsif dan terdengar bunyi aneh saat tuas transmisi matik dipindahkan. Untuk biaya perbaikannya pun cukup lumayan untuk mengganti puli satu set. Supriyanto atau akrab disapa Supri dari Rizki Auto spesialis perbaikan transmisi matik pun sering menemukan masalah pada transmisi matik Honda Jazz generasi 1 yang mengalami aus pada puli CVT. ryan/gridoto Pulley transmisi matik CVT Honda Jazz bisa aus(Baca Juga: Bunyi Dengung di Transmisi CVT Honda Mobilio, Dari Sini Sumbernya)"Bila puli CVT sudah aus sudah harus diganti dengan yang baru, untuk harga Rp 4 jutaan sudah berikut pulley CVT Honda Jazz generasi 1 copotan berikut sama pasang," ucap Supri.
