By Andrew Wallace
GridOto - Honda Odyssey lansiran tahun 2004 hingga 2013 yang ada di Indonesia, hanya mengusung transmisi matik 5-percepatan dengan triptonic. Narosendra Kagungan, Mekanik di bengkel spesialis Honda, Auto Broundtax Motor (ABM) mengatakan, pengguna Honda Odyssey jangan sampai telat mengganti oli matik atau transmisinya. "Penggantian oli matik Honda Odyssey bisa dilakukan sekalian dengan tune up di bengkel. "Akibat oli matik Honda Odyssey jarang diganti, pas mobil akselerasi dari putaran bawah sampai menengah akan terasa menyendat. "Selain itu, kalau telat ganti oli juga jadi salah satu penyebebab sensor matik Honda Odyssey bermasalah, cirinya saat tuas matik dioper ke gigi sekian akan terasa macet," sambungnya.
Otoseken.id- Honda Odyssey RB1 memiliki masa produksi 2004 sampai 2005, desainnya yang keren dan tak lekang oleh waktu, membuat Odyssey RB1 bekas banyak diminati. Sebelum membeli Honda Odyssey EB1 bekas, calon pembeli Perlu tahu kalau Honda Odyssey RB1 memiliki 2 versi yang beredar di Indonesia, yakni versi Importir Umum (IU), dan versi Honda Prospect Motor (HPM) sebagai Agen Pemegang Merek Honda mobil di Indonesia. Perbedaan antara versi Importir Umum (IU) maupun versi Honda Prospect Motor (HPM) ialah jenis transmisinya. Instagram @otobor.id Interior Honda Odyssey RB1 CBU 2005Baca Juga: Segini Harga Spare Part Fast Moving Honda Odyssey di Bengkel SpesialisVersi Importir Umum (IU) memakai transmisi matik konvensional, sedangkan keluaran APM Honda atau Honda Prospect Motor (HPM) menggunakan transmisi matik CVTKabarnya, transmisi jenis CVT versi HPM lah yang banyak dikeluhkan. "Kebanyakan transmisi matik CVT Odyssey jebol ketika salah penggunaan oli atau kurang perawatan.
Mengenal Lebih Jauh Honda Odyssey dari Masa ke Masa, Inilah Perubahannya! Kemudian, sejak tahun 1999, Honda telah memasarkan versi Honda Odyssey dengan dimensi lebih besar di Amerika Utara, dan versi yang lebih kecil untuk pasar Jepang. Photo by Robert PernettGenerasi Kedua (1999)Pada akhir tahun 1999, Honda Odyssey kembali hadir dengan dimensi yang lebih besar dari sebelumnya. Secara keseluruhan, Honda Odyssey tetap mempertahankan model lima pintu dengan desain yang lebih ramping, ground clearance lebih rendah, dan lebih terlihat sebagai mobil dibandingkan minivan. Sedangkan dari segi mesin, Honda Odyssey menggunakan mesin 2.4L i-VTEC dengan tenaga 175 PS dan torsi 225 Nm.
Eksterior Honda Odyssey 2004Kita akan review Honda Odyssey Absolute 2004 dari sisi eksterior dulu. Eksterior Honda Odyssey Absolute 2004 mengalami penyegaran ringan yang membuat mobil ini terlihat lebih sporty dan mampu memancarkan kesan elegan. Review Honda Odyssey Absolute 2004: Eksterior DepanBagian depan Honda Odyssey Absolute 2004 yang begitu sportyBagian depan Honda Odyssey Absolute 2004 memiliki gril depan dengan 3 garis beraksen krom dan terdapat logo Honda ditengahnya. Review Honda Odyssey Absolute 2004: Eksterior SampingBagian samping Honda Odyssey Absolute 2004 yang terlihat memanjangBagian samping Honda Odyssey Absolute terlihat memanjang berkat dimensinya yang begitu besar. Review Honda Odyssey Absolute 2004: Eksterior BelakangBagian belakang Honda Odyssey Absolute 2004 yang juga terlihat sportyBagian belakang Honda Odyssey Absolute 2004 terlihat sedikit membulat serta memiliki rear combination stop lamp yang didesain segitiga dan terbagi menjadi dua segitiga siku-siku antara sisi samping dan sisi belakang mobil.
Otoseken.id- Honda Odyssey RB1 memiliki masa produksi 2004 sampai 2005, desainnya yang keren dan tak lekang oleh waktu, membuat Odyssey RB1 bekas banyak diminati. Sebelum membeli Honda Odyssey EB1 bekas, calon pembeli Perlu tahu kalau Honda Odyssey RB1 memiliki 2 versi yang beredar di Indonesia, yakni versi Importir Umum (IU), dan versi Honda Prospect Motor (HPM) sebagai Agen Pemegang Merek Honda mobil di Indonesia. Perbedaan antara versi Importir Umum (IU) maupun versi Honda Prospect Motor (HPM) ialah jenis transmisinya. Instagram @otobor.id Mesin Honda Odyssey RB1 CBU 2005Baca Juga: Tips Beli Honda Odyssey RB1, Ini Bedanya Versi Importir Umum dan APMNah bagi Anda yang ingin meminang Honda Odyssey versi Importir Umum (IU) yang menggunakan transmisi matik konvensional, ada 1 unit dengan kondisi yang full orisinal. Diposting melalui akun Instagram @otobor.id, Honda Odyssey RB1 A/T versi CBU tahun 2005 dibanderol seharga Rp 145 juta.
