By Claire Parr
Tetapi sebelum membeli mobil Mazda2 baru, ada baiknya kita mencari tahu tentang biaya servis berkalanya terlebih dahulu. Di Indonesia sendiri, ada dua varian Mazda2 yang dipasarkan, yakni Mazda2 tipe R dan Mazda2 tipe GT. Biaya Servis 40.000 km – 50.000 kmHampir sama seperti kebanyakan mobil lainnya di Indonesia, mobil Mazda2 baru ini juga akan mengalami kenaikan biaya servis yang cukup besar pada tahap servis 40.000 km, karena mobil sudah semakin lama dipakai dan akan ada lebih banyak komponen yang perlu diganti. Biaya Servis di Atas 50.000 kmUntuk biaya servis di atas 50.000 km, biaya servis New Mazda2 cukup beragam, tetapi tidak jauh berbeda dari biaya servis sebelumnya. Biaya perawatan yang harus dikeluarkan pun bisa berubah-ubah, tergantung dengan kondisi mobil, atau jika konsumen memiliki keluhan lain pada mobil New Mazda mereka.
Biaya Servis Mazda2 di Bengkel ResmiSempat disinggung sebelumnya, bahwa biaya servis Mazda2 di bengkel resmi cukup tinggi. Biaya Servis 10.000 KmPada servis ini, biasanya dilakukan penggantian beberapa komponen seperti oli mesin, filter oli, hingga ring oli. Biaya Servis 30.000 KmPada servis 30 ribu km, biaya servis Mazda2 kembali ke Rp1 jutaan. Meski demikian, biaya servis Mazda2 pada 40 ribu km sedikit lebih tinggi dibanding biaya servis 20 ribu km. Daftar Servis Mazda2 10.000 km Oli mesin, ring oli, filter oli 20.000 km Oli mesin, filter oli, minyak rem, filter AC, ring oli 30.000 km Oli mesin, filter oli, ring oli, radiator coolant 40.000 km Oli mesin, filter oli, minyak rem, filter AC, ring oli 50.000 km Oli mesin, ring oli, filter oli 60.000 km Oli mesin, filter oli, minyak rem, filter AC, ring oli, radiator coolant 70.000 km Oli mesin, ring oli, filter oli 80.000 km Oli mesin, filter oli, minyak rem, filter AC, ring oli 100.000 km Oli mesin, filter oli, minyak rem, filter AC, ring oli, busiSpesifikasi Singkat Mazda2Mazda2 punya ukuran dimensi panjang 4.060 mm, lebar 1.695 mm, dan tinggi 1.495 mm.
Paling kentara adalah busi yang sudah menggunakan jenis iridium untuk pembakaran yang lebih optimal. Ia juga menjelaskan timing belt sebaiknya dicek kalau sudah 100 ribu km, sedangkan drive belt yang memutarkan puli bagian luar, setiap 40 ribu km. Penggantian oli sesuai di buku servis setiap 10 ribu km, namun kondisi Jakarta yang sering macet akut, membuat 4 liter oli setiap 5 ribu km cukup disarankan. Berbeda dengan kebanyakan servis rutin, transmisi otomatis 6- percepatan Skyactiv-Drive ternyata membutuhkan penggantian oli yang lebih cepat dibanding biasanya. Setiap 20 ribu km, oli transmisi otomatis MGO yang ada di dalam cartridge (penyimpanan oli) perlu diganti sebanyak 3 liter, sedangkan flushing 7 liter tiap kelipatan 40 ribu km.
Dibanding merek mobil Jepang lain seperti Toyota, Mitsubishi, maupun Nissan, merek Mazda memang punya segmentasi lebih tinggi. Tak hanya banderol produknya yang rata-rata lebih mahal di kelas yang sama, ada juga anggapan yang menyebut servis Mazda lebih mahal dari merek lain. Seperti apa tanggapan agen pemegang merek Mazda di Tanah Air, PT Eurokars Motor Indonesia? "Kita mesti lihat dulu, servis mahal, mahal apanya ya? Kemudian bicara soal komponen suku cadang yang cepat diganti, Ricky berkata bahwa harga suku cadang Mazda sudah bisa bersaing dengan harga suku cadang mobil Jepang lain.
Terkait hal ini, Agung Rinaldi, Owner bengkel spesialis Mazda, Rayna Motor Depok mengatakan perawatan Mazda Biante sebaiknya dilakukan tiap kelipatan 10.000 km. Soal oli, Mazda Biante non-skyactiv (2012) disarankan menggunakan oli dengan tingkat kekentalan 5W-30. Sedangkan untuk Mazda Biante skyactiv, dianjurkan untuk memakai oli dengan tingkat kekentalan 0W-20. Baca Juga: Seken Keren - Masalah Ini Sering Ditemui di Mazda Biante, Biaya Perbaikan Mulai Rp 700 Ribu Sampai Rp 6 JutaSoal harga, Agung biasa memasang harga Rp 325 ribu untuk tune-up Mazda Biante. "Tune-up biayanya sekitar Rp 325 ribu, termasuk biaya cairan chemical Rp 125 ribu dan jasa Rp 200 ribu," jelas Agung.
