By Cameron Gill
Sedan 1989 323 mungkin terlihat seperti versi facelifted untuk generasi kelima, tetapi tidak. Ini berbagi beberapa komponen dengan European Ford Escort sejak Ford adalah pemangku kepentingan besar di Mazda. Tergantung pada versi mesin, itu bisa menjadi hemat bahan bakar atau cepat. Di dalam, 323 menampilkan desain polos yang sama dengan garis lurus seperti pada awal tahun 80-an. Tergantung pada versi, Mazda menawarkan 323 dengan kursi ember atau dengan kursi yang didukung tinggi untuk penumpang depan.
Kami bakal coba memberikan informasi beberapa mobil bekas yang punya harga Rp30 jutaan. Kira-kira, pilihan mobil bekas di harga segitu dapat apa aja ya? Sekarang, mobil satu ini punya harga yang cukup murah. Mobil yang punya desain ala-ala SUV Amerika Serikat ini jadi salah satu mobil mewah yang ada di tahun 1990-an. Desainnya memang kelihatan cukup tua, maklum saja karena mobil ini merupakan mobil yang lahir di era 1990-an awal.
MOTOR Plus-Online- Lebih murah dari Yamaha NMAX, bermesin 2000cc muat 5 orang gak kehujanan fitur canggih standart Eropa keren buat kondangan. Mobil sedan lansiran pabrikan Mazda ini punya harga yang beragam malahan ada yang setara Honda BeAT hingga Yamaha NMAX baru. Mazda Capella yang Motorplus bahas kali ini lansiran 1988-1995 yang punya harga paling mahal setara Yamaha NMAX baru. Meski sudah berusia tak muda lagi, Mazda Capella masih kece buat anak muda nongkrong atau bahkan buat kondangan nih. Jadi semua terserah pilihan bikers mau beli motor atau beli Mazda Capella yang kece buat kondangan atau nongkrong nih.
Otoseken.id - Sejarah Mazda MR90 di Indonesia, yang ditunjuk untuk jadi calon mobil Nasional namun gagal. Berbeda dengan mobil Timor yang menjadi Mobil Nasional, Mazda MR90 pada 1990 lalu ingin menjadi Mobil Nasional namun gagal. Kemudian Indomobil beralih ke rencana lain dengan menggunakan bendera Mazda Motor Indonesia, Mazda MR90 lah yang ditunjuk Indomobil untuk dijadikan Mobil Nasional. Instagram: @otobor.id Mazda MR90 kondisi full orisinal"Setelah gagal, kami langsung pindah dan merancang Mazda MR90. Namun rencana MR90 untuk menjadi Mobil Nasional juga tidak sesuai harapan, Pemerintah tidak membebaskan pajak mobil mewah atau PPnBM (pajak Penjualan atas Barang Mewah) karena Mazda MR masuk kategori jenis sedan.
