By Lisa Rampling
We have detected that you could be doing automatic requests from a virus infected computer or from an abusive shared IP address. To protect our partners we blocked these queries, we will restore them as soon as possible. If you want to visit the ad please fill the form below to make sure you are not an automated bot or a virus infected user.
Ia pun memilih Mazda E2000 untuk diubahnya jadi campervan. Lantaran Mazda E2000 keluaran 2002 tersebut masih orisinal. Jarak tempuh baru 2.700-an kilometer dan dari hasil pemeriksaan, kondisi mobil memang full orisinal. Namanya mobil jadul tentu ada banyak hal menarik dari mobil ini. Termasuk beberapa keunggulan seperti ruang lega, nyaman dan posisi jok tengah bisa diputar.
Mazda E2000 ini sebenarnya merupakan Bongo generasi ke tiga yang sudah ada di Jepang, namun ATPM Mazda baru memasarkan mobil ini ke Indonesia pada tahun 1996. Teknologi dan fitur yang disematkan di Mazda E2000 relatif lebih baik di kelas people carrier pada saat itu. DI tahun 2002, walaupun desainnya tidak berubah secara signifikan, generasi penerus di tahun ini ditambahkan fitur CD changer. Generasi terbaru E2000 yang sudah ditambahkan embel-embel Flexi Van ini menghadirkan warna baru untuk menyegarkan pasar yang dinilai lebih bernuansa lembut. Mazda E2000 bahkan dijual dengan paket ambulans, keberadaannya bak tertelan oleh MPV dengan desain lebih modern dan juga dengan kelengkapannya yang sudah jauh lebih berkembang.
Autos.id – Fitur di mobil ini begitu banyak, saking banyak ada beberapa yang terlihat mewah pada zamannya. Tak heran kalau Mazda E2000 banyak yang berminat saat itu. Mesin dan Kenyamanan Masih OkeBuat urusan mesin, Mazda E2000 ini dibekali kapasitas 2.000 ccc karburator, sepertinya mesin ini tergolong besar namun boros. Baca Juga: Daftar Harga Mobil MazdaTampilan Mazda E2000 itu TimelessTampilan mobil sebenarnya masih bagus. Dari beberapa website online ternama, Mazda E2000 dibanderol berkisar dari Rp 22 Juta sampai Rp 55 Juta.
Otoseken.id - Mazda mencoba memasuki medan pertempuran dengan menghadirkan Mazda E2000 pada tahun 1996 lalu. Mazda E2000 ini sebenarnya merupakan Bongo generasi ke tiga yang sudah ada di Jepang, namun ATPM Mazda baru memasarkan mobil ini ke Indonesia pada tahun 1996. Teknologi dan fitur yang disematkan di Mazda E2000 relatif lebih baik di kelas people carrier pada saat itu. Van berkapasitas 8 penumpang ini mampu memberikan Kabin yang luas dan kenyamanan serta sangat mudah keleluasaan aktivitas penumpang. Di tahun 2002, walaupun desainnya tidak berubah secara signifikan, generasi penerus di tahun ini ditambahkan fitur CD changer.
(Pas) Mobil antik dan nyaman. Dijual milik pribadi Mazda E2000 mesin diesel Toyota 2CT (baru overhaul), gearbox automatic (OK), double din TV + dvd player + 2 set headrest monitor dan flat subwoofer A.C depan dan belakang beplrfungsi (selang freon ada bocor halus), power window power steering OK. Harus beli aki 65 Ampere Pajak mati bulan Mei 2015. Setra Sirna II No.2, yang minat serius telpon utk janjian, lihat fisik mobil. (Pas) Mobil antik dan nyaman. Dijual milik pribadi Mazda E2000 mesin diesel Toyota 2CT (baru overhaul), gearbox automatic (OK), double din TV + dvd player + 2 set headrest monitor dan fla Lihat semua
Mobil ini dianggap serba bisa, karena tak cuma digunakan sebagai mobil keluarga tapi juga cukup luas sebagai ambulans. Namun jauh sebelum MPV premium itu hadir, Mazda telah mengawali kiprah di mobil keluarga mewah dengan menghadirkan Mazda E2000. Karena teknologi dan fitur yang disematkan di Mazda E2000 relatif lebih baik di kelas people carrier pada saat itu. Kelemahan Mazda E2000, Pakai Mesin Serupa Milik Capella yang Kurang BertenagaUntuk dapur pacu, Mazda E2000 dibekali mesin yang serupa dengan Mazda Capella. Mesin 2.000 cc karburatornya terasa masih kurang bertenaga untuk mengangkut bodi Mazda E2000 yang lebih berat dari Capella yang berupa sedan.
