By Simon Oliver
Otoseken.id - Sejarah Mazda MR90 di Indonesia, yang ditunjuk untuk jadi calon mobil Nasional namun gagal. Berbeda dengan mobil Timor yang menjadi Mobil Nasional, Mazda MR90 pada 1990 lalu ingin menjadi Mobil Nasional namun gagal. Kemudian Indomobil beralih ke rencana lain dengan menggunakan bendera Mazda Motor Indonesia, Mazda MR90 lah yang ditunjuk Indomobil untuk dijadikan Mobil Nasional. Instagram: @otobor.id Mazda MR90 kondisi full orisinal"Setelah gagal, kami langsung pindah dan merancang Mazda MR90. Namun rencana MR90 untuk menjadi Mobil Nasional juga tidak sesuai harapan, Pemerintah tidak membebaskan pajak mobil mewah atau PPnBM (pajak Penjualan atas Barang Mewah) karena Mazda MR masuk kategori jenis sedan.
Sebab, konotasi Kijang dan Suzuki Carry adalah mobil niaga atau mobil barang yang dijadikan mobil penumpang. Selesai pengujian yang terbilang sukses, Soebronto menamakan mobil rakyat itu MR 90. Akhirnya, PT MIM memproduksi massal sedan MR 90. Alasannya “mobil itu sedan dan tidak bisa membicarakan lokalisasi karena belum ada peraturan mobil nasional. Niat Soebronto menjadikan MR 90 sebagai mobil rakyat gagal.
Otoseken.id - Teman Otoseken yang ingin membeli mobil seharga sepeda motor tapi kondisi masih bagus dan orisinal, Mazda MR90 ini bisa jadi pilihan. Sedikit membahas histori MR90, Indomobil pada saat itu menghadirkan Mazda MR yang merupakan basis dari Mazda Familia dengan beberapa ubahan desain headlamp dan sebagainya. Mazda MR mempunyai sejarah unik di Indonesia, pada awalnya Mazda MR90 ingin menjadi mobil Nasional dengan nama MR yang menjadi singkatan dari Mobil Rakyat. Instagram: @otobor.id Mazda MR90 kondisi full orisinalPadahal pada saat itu di tahun 1990 lalu, Mazda MR90 dengan keunggulan sasis monokoknya ingin menyaingi Toyota Kijang. Nah teman Otoseken yang tertarik membeli Mazda MR90 ada satu unit yang dijual melalui postingan Instagram @otobor.id.
Otoseken.id - Berbeda dengan mobil Timor yang menjadi Mobil Nasional, Mazda MR90 pada 1990 lalu ingin menjadi Mobil Nasional namun gagal. Dari mesin itulah, kemudian Indomobil merancang sasis dan bodi hingga menjadi mobil Nasional, namun gagal. Kemudian Indomobil beralih ke rencana lain dengan menggunakan bendera Mazda Motor Indonesia, Mazda MR90 lah yang ditunjuk Indomobil untuk dijadikan Mobil Nasional. Instagram: @otobor.id Mazda MR90 kondisi full orisinalBaca Juga: Mengingat Timor S515, Hadir Sebagai Mobil Nasional yang Kontroversi"Setelah gagal, kami langsung pindah dan merancang Mazda MR90. Namun rencana MR90 untuk menjadi Mobil Nasional juga tidak sesuai harapan, Pemerintah tidak membebaskan pajak mobil mewah atau PPnBM (pajak Penjualan atas Barang Mewah) karena Mazda MR masuk kategori jenis sedan.
