By Ian Vaughan
Paling kentara adalah busi yang sudah menggunakan jenis iridium untuk pembakaran yang lebih optimal. Ia juga menjelaskan timing belt sebaiknya dicek kalau sudah 100 ribu km, sedangkan drive belt yang memutarkan puli bagian luar, setiap 40 ribu km. Penggantian oli sesuai di buku servis setiap 10 ribu km, namun kondisi Jakarta yang sering macet akut, membuat 4 liter oli setiap 5 ribu km cukup disarankan. Berbeda dengan kebanyakan servis rutin, transmisi otomatis 6- percepatan Skyactiv-Drive ternyata membutuhkan penggantian oli yang lebih cepat dibanding biasanya. Setiap 20 ribu km, oli transmisi otomatis MGO yang ada di dalam cartridge (penyimpanan oli) perlu diganti sebanyak 3 liter, sedangkan flushing 7 liter tiap kelipatan 40 ribu km.
Karena volume pengisian oli yang ideal akan berbeda antara saat pakai filter oli dengan saat tidak pakai filter oli. Untuk kapasitas oli mesin Fiesta akan membutuhkan 3,5 liter oli jika tidak menggunakan filter oli. Sementara itu, saat pakai filter oli akan membutuhkan 4 liter oli.
Ganti oli mobil matic dan kuras oli mobil matic sebenarnya merupakan dua jenis pekerjaan yang berbeda. Baca Juga:Fungsi Oli Matic pada MobilMelumasi Komponen TransmisiFungsi oli matic pada mobil adalah melumasi komponen transmisi karena di sana banyak komponen yang bergerak. Namun sebenarnya menguras oli matic tidak perlu dilakukan asalkan pemilik selalu mengganti oli matic sesuai waktunya. Kalau oli matic diganti berkala, maka tak perlu kuras oli matic. Perbedaan Ganti Oli Matic Mobil dengan KurasPernah mendengar ganti oli matic mobil dan kuras oli matic mobil?
ane tanya ke bengkel mazda by phone katanya penggantian oli matic setiap 10rb bener ga sih gan? kl ganti oli matic mazd kira2 brp gan? Anda tahu sendiri kondisi cuaca dan jalan di Indonesia yg extreme otomatis kerja oli matic lebih berat dan lebih cepat rusak kualitasnya. dan itu harganya mahal.Jadi saran saya untuk perawatan matic :Ganti oli matic cara biasa (di-tap) setiap 20rb sedangkan kalau ganti oli matic dengan cara dikuras (flush) setiap 40rb.Di-tap : ganti oli yg hanya terletak di bak carter matic. Ini cukup pakai sekitar 3 liter oli matic baru.Flush : kuras semua oli matic yg di dalam blok matic (termasuk di radiator, cooler, body valve) menggunakan ATF changer.
GridOto - Bukan cuma merawat mesin, transmisi matic Mazda Biante juga harus dirawat secara berkala agar performanya tetap baik. Menurut Agung Rinaldi, Owner bengkel spesialis Mazda, Rayna Motor Depok, secara umum Mazda Biante memiliki transmisi matic yang cukup tangguh. Uniknya, Agung mengatakan penggantian oli matic Mazda Biante tidak tertera di buku panduan servis. "Lemahnya Mazda itu perawatan ganti oli matic enggak ada di buku panduan. Baca Juga: Seken Keren - Bahan Pertimbangan Saat Beli Mazda Biante Bekas, Bengkel Spesialis Sebut Komponen Ini Sulit Dicari
Oli transmisi ini punya fungsi yang cukup besar, maka dari itu wajib dilakukan penggantian oli transmisi secara berkala. Oli Transmisi yang DisarankanSuparna pun sedikit membeberkan perihal oli transmisi yang disarankan untuk digunakan pada mobil. Biaya Mengganti Oli TransmisiUntuk biaya penggantian oli transmisi matik itu sendiri tentunya setiap bengkel punya harga yang berbeda-beda. Terdapat dua pilihan, yakni ganti oli transmisi dan kuras oli transmisi. Sedangkan untuk menguras oli transmisi, akan lebih mahal dibandingkan mengganti oli transmisi saja.
