By Charles Underwood
Liputan6, Jakarta - Perusahaan mobil asal Jepang, Mazda, tak ingin dipandang sebelah mata akan kualitas produknya yang ditawarkan. Ternyata, niatan Mazda membenamkan teknologi dan fitur canggih ini karena perusahannya ingin menjadi merek mobil premium. “Kami ingin Mazda jadi mobil premium dari Jepang, sama seperti mobil-mobil Eropa,” ungkap Presiden Direktur PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) – Mazda Indonesia, Roy Arman Arfandy. Namun, mahalnya mobil Mazda kerap dikaitkan karena mereka tidak berekspansi di Indonesia, salah satunya tak memiliki pabrik produksi maupun perakitan di Tanah Air. Keinginan Mazda Indonesia untuk setara dengan mobil-mobil Eropa tak lain karena sejak 1 Februari 2017, Mazda Indonesia tak lagi ditangani PT Mazda Motor Indonesia (MMI), melainkan di bawah payung PT Eurokars Motor Indonesia (EMI).
- PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) baru saja secara resmi meluncurkan SUV CX-5 generasi keduanya pada pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2017.EMI memang menyasar pasar premium Eropa dengan SUV CX-5 ini. Bahkan mengklaim mobilnya sejajar dengan mobil-mobil buatan Eropa. "Kami yakin mobil akan memberikan keunikan yang akan merasakan mobil Eropa dengan budget masuk kantong di kisaran Rp 500 jutaan," ungkap Dealer Competency Specialist EMI, Dennis Hidayat Kurniadi, di GIIAS, ICE BSD, Tangerang, Rabu (16/8/2017).CX-5 juga dikatakan menjadi model yang cukup laris di pasar global. SUV itu berkontribusi sekitar 25 perseb dari total penjualan tahunan Mazda hingga generasi kedua diluncurkan tahun 2016 lalu.Sekitar 1,4 juta unit CX-5 telah terjual di 120 negara, sementara untuk di Indonesia sendiri sejak pertama kali meluncur di tahun 2012 CX-5 telah berhasil terjual 11.397 unit.
Mazda terkenal akan mesin rotarinya yang terpasang pada mobil Mazda RX-7 dan Mazda RX-8. Mesin Rotari [ sunting | sunting sumber ]Teknologi mesin rotari awalnya muncul sebagai hasil kerjasama antara pihak NSU / Wankel dengan Mazda. Seiring berjalannya waktu, Mazda terus mengembangkan teknologi ini dan membenamkannya ke dalam mobil Mazda RX-7 dan RX-8. Mazda yang dulunya hanya pembuat mobil yang terkenal dengan mesin rotari tetapi desain nya biasa saja menjadi pembuat mobil mewah yang kualitasnya hampir setara dengan mobil buatan Eropa. Kendaraan Produksi Mazda [ sunting | sunting sumber ]Mobil nonlistrik [ sunting | sunting sumber ]Mobil listrik [ sunting | sunting sumber ]For Mobility Pleasure (1993-1996)That's MAZDA (1996-1999)Zoom Zoom (2002-kini)
Simak 6 perbedaan antara mobil Jepang dan mobil Eropa berikut. So, sebelum Anda memutuskan membeli lebih baik ketahui dulu 6 perbedaan mobil Jepang dan mobil Eropa berikut! FiturBerbanding lurus dengan harga dan teknologi mesin, fitur mobil Jepang dan mobil Eropa juga banyak berbeda. Resale valueDepresiasi mobil Eropa lebih besar dibanding mobi Jepang>>> Kenali Juga 5 Perbedaan Mobil Jepang dan KoreaBanyaknya populasi mobil Jepang juga berpengaruh pada depresiasi. Itu tadi 6 perbedaan mobil Jepang dan mobil Eropa.
Mungkin kamu masih bertanya-tanya, mobil Jepang vs Eropa lebih bagus mana, ya? Namun masing-masing negara memiliki ciri khas yang disematkan pada mobil yang mereka produksi. Ciri khas mobil EropaNah, kalau kamu mencari mobil dengan tampilan mewah dan berkelas, mobil keluaran Eropa adalah mobil yang cocok untukmu. Perbedaan mendasar mobil Jepang vs EropaSelain punya ciri khas masing-masing, mobil Jepang vs Eropa juga memiliki beberapa perbedaan yang mendasar, yaitu:1. Namun jika kamu menginginkan mobil Jepang dengan fitur mewah ala Eropa, kamu bisa memilih mobil Jepang berkelas premium dengan harga Rp350 juta ke atas sebab mobil-mobil ini memang sengaja dibuat untuk menjawab kebutuhan masyarakat yang ingin mobil Jepang dengan kemewahan khas Eropa.
MitsubishiKamu pasti sudah tidak asing dengan perusahaan mobil Jepang dengan logo tiga berlian merah. HondaHonda juga merupakan salah satu merek mobil Jepang yang sudah terbukti tangguh secara mesin. NissanMenjadi salah satu produsen mobil terbesar, Nissan telah berada pada 10 mobil dengan mesin terbaik versi Ward’s selama belasan tahun. Merek mobil Jepang ini memiliki ciri khas sebagai produsen mobil dengan desain kompak/kecil. Perawatan mobil ini juga tergolong mudah karena bengkel resmi maupun bengkel umum mampu menangani perbaikan dan perawatan mobil Daihatsu.
HappyInspireConfuseSad(UDA)Saat ini Mazda ingin mengubah citranya menjadi pembuat mobil mewah yang kualitasnya hampir setara dengan mobil buatan Eropa. Bahkan dikabarkan dalam dua tahun ke depan atau hingga 2022 Mazda global tidak ada rencana memperkenalkan produk baru mereka.Banyak pihak meyakini platform baru tersebut akan membuat Mazda menjadi mobil yang lebih premium. Dengan begitu, kontestasi mereka nantinya tidak hanya akan merecoki pabrikan mobil Jepang, melainkan masuk ke persaingan mobil buatan Eropa seperti BMW, Mercedes-Benz, dan Audi.Selain platform baru, rencana lain Mazda adalah mengembangkan mesin baru dengan menciptakan mesin 6-silinder inline berpenggerak belakang (rear-wheel drive/RWD) serta pengembangan mesin diesel, sistem hybrid dan teknologi mobil listrik. Tak kemungkinan mereka ini membuatnya terkenal sepeti mesin rotarinya yang terpasang pada mobil Mazda RX-7 dan Mazda RX-8.Agen pemegang merek (APM) Mazda di Indonesia, PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) menanggapi hal tersebut masih sebatas wajar karena media luar punya sumber sendiri. "Kalau dari Mazda Corporation sendiri belum ada statement untuk puasa rilis produk baru sampai 2022.
Oleh Jerry Hananto untuk Mazda 2Mazda2 GT adalah Mazda 2 adalah type entry level dari lineup mobil merek Mazda yang berasal dari Jepang dengan type tertinggi nya GT. Mesin SkyActive Mazda 1500 CC ini pernah memperoleh best engine pada tahun 2014 dilengkapi segudang feature canggih yg banyak ditemui di mobil eropa seperti Heads-Up Display untuk menampilkan kecepatan dan arah GPS ketika dinyalakan,Idle Stop untuk menghemat konsumsi bensin, Rain Sensor yang otomatis menyalakan wiper ketika hujan, Blindspot Monitoring System di kaca spion yang memperingatkan kendaraan dikanan/kiri ,GPS system, Sport Mode untuk mode berkendara yang lebih agresif dan Auto On/OFF Headlight yang akan menyala saat memasuki area gelap seperti terowongan. Untuk tampilan interior dashboard dilengkapi dengan material kulit yang elegant dan "soft touch" dengan jahitan asli berwarna merah. Lubang AC berbentuk bulat khas eropa disisi kanan kiri dan tengah bersanding serasi Mazda Connect Entertainmentberada ditengah dashboard. Dengan seluruh feature diatas, dibanding kompetitor sejenis, mobil ini sangat layak dijadikan pilihan "mobil jepang rasa eropa" yang patut dibanggakan.
