By Alexander Bell
Meski termasuk kategori mobil sport, Mazda Astina memiliki desain ‘imut’ dengan adanya pop-up lampu depan yang terkesan seperti bermata genit. Oleh karena itu, mobil Mazda Astina bekas masih digandrungi pecinta mobil lawas. Kekurangan Mazda AstinaMeski memiliki segudang kelebihan sebagai mobil sport lawas yang unik, terdapat kekurangan dari Mazda Astina yang bisa OtoFriends jadikan pertimbangan untuk membelinya. Harga Mazda Astina BekasTentunya sebagai mobil lawas, harga dari Mazda Astina cukup terjangkau. Mazda Astina 1990 Rp35 juta Mazda Astina 1990 Rp40 juta Mazda Astina 1991 Rp43 juta Mazda Astina 1993 Rp50 juta Mazda Astina 1993 Rp63 jutaRawat Mazda Astina kesayangan OtoFriends di bengkel terpercaya yang dapat ditemukan di aplikasi Otoklix.
Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google NewsJakarta, IDN Times - Mazda Astina menjadi salah satu mobil yang punya fitur menarik dan canggih pada zamannya. Mazda Astina hadir dengan desain yang ikonik de.motor1 Mazda telah menghadirkan berbagai inovasi baru dalam mobil ini, salah satunya adalah penggunaan lampu depan pop up yang mirip dengan Mazda RX-7 dan garis potongan pada bagian belakangnya. Bagaimana spesifikasi mesin Mazda Astina? Dengan mesin seperti ini, Mazda Astina mampu menghasilkan tenaga sebesar 102 Hp per 5.500 rpm dan torsi 150 Nm per 4.000 rpm. Selain itu, Mazda Astina juga cenderung stabil walau digeber dalam kecepatan tinggi.
Posting oleh modocnews 28 Juli 2023Baru-baru ini beredar unit Mazda Astina low km dijual dengan kondisi odometer yang konon baru menyentuh angka 83.000 km dan mobilnya mayoritas masih orisinal. Mazda Astina secara global dikenal lewat beberapa nama, di antaranya Familia Astina atau Eunos 100 di Jepang dan Astina atau 323F BG di Eropa dan Australia. Kondisi Mazda Astina Low Km yang Dijual Rp119 JutaBagian yang paling sulit ditemukan masih dalam kondisi orisinal adalah interior mobil. Selain itu Mazda Astina di luar negeri ada juga yang menggunakan mesin 1.6 liter SOHC mirip Mazda Interplay. Sparepart mesin Mazda Astina tergolong mudah karena mesinnya di Indonesia sama persis dengan Ford Champ, sesuai kemitraan Ford - Mazda di zaman itu.
Fuel Injected Engine: Horsepower: 64 PS (47 kW) at 5000 rpm Torque: 73 lb⋅ft (99 N⋅m) at 3000 rpmCarbureted Engine: Horsepower: 64–68 PS (47–50 kW)Later versions (Mazda 323 91-98 etc.) B6D [ edit ]Mazda B6D, 3rd generation1.6 L (1,597 cc) B6D - (78.0x83.6 mm) - The same strengthened and fuel-injected 16-valve DOHC B6 but with higher compression, no turbo, and the first Mazda engine to feature Variable Inertia Charge System (VICS). This SOHC engine was used in various Australian Mazda 323s, the American 1990-1994 Mazda Protege, and in Canadian variants of the 323 hatchback. Applications:BPD [ edit ]The mazda BPD engine (also commonly referred to as a BP2) was a revamp of the original BP engine (sometimes called BP1 for clarity's sake). In Australia, a turbocharged version of this engine produced 210 hp (157 kW) and 206 lb·ft (280 N·m) in the Mazda MX-5 SP.
Tidak heran, saking melegendanya Mazda Familia, pabrik Mazda Motor Corporation menempatkan Mazda Familia bersama Mazda Cosmo[1] di hall pintu masuk Museum Mazda yang terletak di 3-1 Shinci, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima, Jepang. Beberapa tipe dari generasi pertama Mazda Familia adalah Familia (800) van dan wagon, sedan Familia 800, Familia 1000 van, sedan Familia 1000, dan Familia 1000 coupe. Beberapa tipe dari Mazda Familia generasi kedua adalah Mazda 1000, Familia Presto, Mazda 1200, Mazda 1300, dan Grand Familia. [9]Di Indonesia, Mazda Familia hadir dengan dua model, yakni Mazda 323 Lantis pada tahun 1995-1996 dan model Mazda 323 Familia yang dipasarkan hingga tahun 2000. [12] Bahkan, para komunitas pecinta Mazda seperti Indonesia Mazda Auto Club (I-Mac) sebagai induk dari berbagai komunitas Mazda di Indonesia,[13] Mazda Bekasi, Mazda Astina Indonesia, Mazda Tangerang, Mazda MX6, Mazda 2 Unity, rutin merayakan ulang tahun Mazda Familia Lantis.
