By Gavin Kelly
Meski termasuk kategori mobil sport, Mazda Astina memiliki desain ‘imut’ dengan adanya pop-up lampu depan yang terkesan seperti bermata genit. Oleh karena itu, mobil Mazda Astina bekas masih digandrungi pecinta mobil lawas. Kekurangan Mazda AstinaMeski memiliki segudang kelebihan sebagai mobil sport lawas yang unik, terdapat kekurangan dari Mazda Astina yang bisa OtoFriends jadikan pertimbangan untuk membelinya. Harga Mazda Astina BekasTentunya sebagai mobil lawas, harga dari Mazda Astina cukup terjangkau. Mazda Astina 1990 Rp35 juta Mazda Astina 1990 Rp40 juta Mazda Astina 1991 Rp43 juta Mazda Astina 1993 Rp50 juta Mazda Astina 1993 Rp63 jutaRawat Mazda Astina kesayangan OtoFriends di bengkel terpercaya yang dapat ditemukan di aplikasi Otoklix.
Pada Mazda Astina contohnya, mobil ini hadir dengan gaya liftback dan telah memakai lampu pop up ala mobil sport. Review Performa Mazda Astina, Berkarakter Balap yang KuatDalam review kali ini, kita akan membahas soal mobil keluaran Mazda Astina yang memang punya performa ‘maknyus’. Selain performa mesin yang responsif, kelebihan Mobil Mazda Astina yang tidak kalah menariknya yaitu stabil pada kecepatan tinggi. Review Mazda Astina, Liftback Keren Korban MalpraktekMazda Astina termasuk dalam ‘keluarga Familia’ dengan kode 323F. Menepis Stigma Perawatan Mazda Astina yang RibetBanyak yang tidak berani memiliki Mazda Astina karena reputasinya yang rewel dan ketersediaan sparepart yang dianggap sulit di pasaran.
Tampilan Unik Sekaligus AerodinamisMazda Astina tak hanya unik, tapi juga aerodinamisSelain unik, Mazda Astina ini juga terasa aerodinamis. Fitur Mazda Astina Terbilang Lengkap di ZamannyaFitur Mazda Astina lengkap di zamannyaBicara fitur, Mazda Astina yang didistribusikan di Indonesia bisa dibilang memiliki fitur lengkap di zamannya. Spare Part Mazda Astina Banyak SubstitusinyaSpare part Mazda Astina banyak substitusinyaJangan takut akan kesulitan mendapatkan spare part Mazda Astina. BBM Mazda Astina Terbilang BorosMeski sudah menggunakan teknologi injeksi, konsumsi BBM yang diperoleh Mazda Astina ini terbilang boros. Mazda Astina di Indonesia Hanya Tersedia Pilihan Manual SajaMazda Astina hanya tersedia pilihan transmisi manual 5-percepatanTidak seperti di beberapa negara yang ditawarkan pilihan transmisi otomatis, di Indonesia Mazda Astina hanya mendapatkan pilihan transmisi manual 5-percepatan.
Mazda 323 masih saudaraan dengan AstinaReview Mazda Astina 1989 - Kisah Mazda Familia, induk dari Astina, bermula sejak 1963 ketika Mazda 800 diluncurkan. Memakai kode 323F, Mazda Astina 1989 termasuk dalam ‘keluarga Familia’ (tidak bermaksud bermain plesetan kata) generasi keenam. Adapun semuanya memakai platform BGKarena bentuknya cenderung unik dengan lampu pop-up sebagai daya tarik utama, Mazda Astina 1989 menjadi favorit banyak orang hingga saat ini. Komunitas seperti Mazda Astina Indonesia (MAI) telah menyatukan sesama pemilik mobil sporty tersebut selama lebih dari satu dekade. Baca dulu review Mazda Astina 1989 berikut ini!
GridOto – Lampu depan Mazda Astina yang bisa berkedip seperti bulu mata, menjadi pelopor pemakaian lampu pop-up di Indonesia pada tahun 1991. Lampu depan yang bisa berkedip atau istilah asingnya pop-up headlamp atau lampu pop-up, merupakan lampu depan tersembunyi. Jika tidak sedang digunakan, lampunya bisa sembunyi di bodi mobil bagian kap mesin, seperti di Mazda Astina. Retractable headlamp ya istilah lain dari lampu pop-up atau lampu yang dapat bersembunyi itu. Dokumentasi Tabloid OTOMOTIF Lampu utama pop-up atau retractable headlamp Mazda Astina tahun 1991Wuih, hebat ya.
