By Andrew Anderson
No credit No captionHiroshima - Mengenal Mazda, pabrikan mobil asal Jepang, tak ada tempat yang lebih lengkap dari Mazda Museum yang berada di 3-1 Shinci, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima, Jepang atau berada dalam satu komplek Mazda Headquarter. Dari gedung museum 2 lantai ini, pengunjung bisa mengenal perjalanan salah satu produsen mobil terbesar di Jepang yang awalnya ternyata produsen wine. "Tahun 1920 awalnya merupakan produsen wine," terang Hiroshi Inoue, Executive Officer Mazda Motor Corporation di sela-sela makan siang. Selain itu, di bagian awal ini juga ada sebuah lokasi khusus untuk pemutaran film pendek untuk mengenalkan sejarah Mazda. No credit No captionPuas melihat mobil-mobil eksotik Mazda di masa lalu, ruang ketiga mengulas tentang sejarah mesin rotari kebanggan Mazda.
Namun Mazda sekarang memiliki karakterse produsen mobil Jepang dengan kualitas mendekati mobil Eropa. Namun sedikit yang mengetahui kalau kesuksesan Mazda diawali dari mobil mungil bernama R360 Coupe. Karena passenger car pertama yang diproduksi Mazda ini bukan sedan sport dua pintu yang super kencang, tapi hanya kei car mungil berkapasitas empat penumpang. Dirancang sebagai kendaraan perkotaan yang padat penduduknya dengan jalanan yang sempit khas Jepang, mobil ini dijual dengan harga dan pajak yang sangat murah. Pasar yang besar dan menarik ini jelas menjadi alasan utama mengapa Mazda mengawali kariernya memproduksi kendaraan penumpang dari segmen ini.
Kelak, perusahaan itu menjadi besar dan dikenal sebagai salah satu pabrikan otomotif terkenal di dunia, Mazda. Perusahaan itu juga mengubah namanya dari Toyo Cork Kogyo menjadi Mazda. Toyo Cork Kogyo tak hanya menafsirkan Mazda sebagai simbol awal peradaban Timur dan Barat, tetapi juga simbol peradaban dan budaya di industri otomotif. Mobil Mazda 787 B memenangkan perlombaan Le Mans, dan menjadi mobil bertenaga rotari pertama serta mobil buatan Jepang pertama yang melakukannya. Setelah transaksi itu, Mazda menandatangani perjanjian baru dengan Toyota Company untuk membentuk kemitraan.
Perusahaan ini menjadi cikal bakal lahirnya mobil pertama bernama Mazda. Mengutip situs Mazda, karena kendaraan dibuat oleh sebuah perusahaan yang dikelola oleh seorang bernama Matsuda, nama 'Mazda-Go' terdengar cukup pas. Mazda juga merupakan cara yang sempurna untuk menghormati pendiri substansial, yang nama keluarganya diucapkan sangat mirip dengan Mazda. Pada 1991, dalam tonggak sejarah lain bagi perusahaan, Mazda 787 B memenangkan perlombaan 24 Hours of Le Mans, menjadi mobil bertenaga rotari pertama serta mobil buatan Jepang pertama yang melakukannya. Di tahun yang sama, General Motors menjual sahamnya di Suzuki Motor yang berbasis di Jepang.
Seiring perkembangan zaman, Mazda terus meningkatkan mutu mobil mereka dan ini membuat harga mobil baru Mazda semakin mahal. Tapi di sisi lain, harga suku cadang mobil Mazda relatif mahal untuk ukuran merek Jepang. Berikut ini daftar mobil Mazda dan harga jualnya yang bisa pembaca Carmudi pilih. Generasi terkini Mazda2 memiliki konfigurasi posisi roda depan yang lebih maju dari versi sebelumnya untuk mendukung handling yang lebih baik. Mazda6Sedan medium ini populasinya cukup banyak di Indonesia, dan begitu popular sebagai mobil patroli dan mobil dinas di Kepolisian Republik Indonesia.
Melansir dari laman resmi Gaikindo, Jumat (16/6/2021), perusahaan ini juga pernah menghadapi kebangkrutan dan diselamatkan oleh Hiroshima Saving Bank. Nama ini berasal dari "Ahura Mazda“, dewa harmoni, kecerdasan, dan kebijaksanaan dari peradaban paling awal di Asia Barat dalam kepercayaan Zoroaster. Toyo Cork Kogyo tak hanya menafsirkan Mazda sebagai simbol awal peradaban Timur dan Barat, tetapi juga simbol peradaban dan budaya di industri otomotif. Pada 1978, Mazda RX-7, sebuah mobil sport yang terjangkau dan berkinerja tinggi memulai debutnya, yang kemudian dilanjutkan oleh RX-8. Mobil Mazda 787 B memenangkan perlombaan Le Mans, dan menjadi mobil bertenaga rotari pertama serta mobil buatan Jepang pertama yang melakukannya.
Pada tahun 2007, Mazda telah berhasil memproduksi sebanyak 1,3 juta unit mobil yang dipasarkan ke seluruh dunia. Sebagian besar dari produksi tersebut diproduksi di pabrik utama Mazda yang berlokasi di Jepang, sementara sebagian kecil lainnya diproduksi di pabrik lainnya yang tersebar di seluruh dunia. Saat ini, pihak Mazda mengklaim bahwa mereka ingin mengubah citra Mazda menjadi pembuat mobil mewah yang kualitasnya hampir setara dengan mobil buatan Eropa. Mesin andalan Mazda ini dipasang pada mobil Mazda RX-7 dan Mazda RX-8. Seiring berjalannya waktu, Mazda terus mengembangkan teknologi mesin rotary ini dan membenamkannya ke dalam mobil Mazda RX-7 dan RX-8.
Kendati sudah cukup lama di Indonesia, Mazda belum memiliki fasilitas perakitan di Tanah Air. Dikatakan Managing Director PT Eurokars Motor Indonesia, Ricky Thio, bukan hal mudah membangun industri manufaktur otomotif di Indonesia. Saat didesak, kapankah waktu yang tepat bagi Mazda untuk membuat pabrik di Indonesia, Ricky tidak menjawabnya. Sebelumnya disebut-sebut bahwa APM Mazda di Indonesia belum mendapat restu mendirikan pabrik karena volume penjualan yang tidak mencapai skala ekonomi. Saat ini model-model Mazda yang dijual di Indonesia masih didatangkan langsung dari Jepang.
Kelemahan yang perlu diperhatikan Pintu-pintu Slider yang dapat berbunyi jika tidak dirawat dengan baik. ... AC yang perawatannya kompleks, AC nya memiliki banyak sisi dan salah penggunaan membutuhkan biaya yang besar dalam perbaikan. ... Jok yang tidak terlalu nyaman dan mudah kotor. ... Rem tangan di kaki. More items...•12 Jan 2019
Penyebabnya, ada sesuatu yang tidak beres pada logo atau lencana Mazda di bagian tengah kemudi, sehingga berisiko pecah jika airbag pengemudi aktif saat terjadi kecelakaan. Penarikan mencakup kendaraan Mazda3 yang dijual di seluruh negara bagian wilayah Amerika Serikat. Pada Mazda3 sebelumnya, logo Mazda yang menonjol di tengah setir terbuat dari poliuretan. Sejauh ini ada beberapa kerusakan yang dilaporkan diduga terjadi sebagai akibat rapuhnya logo Mazda3 tersebut. Perbaikan juga akan dilakukan oleh dealer Mazda tanpa memungut biaya sepeser pun kepada pemilik kendaraan Mazda3 lawas tersebut.
