By Chloe Gill
Interior Mazda E2000Interior depan Mazda E2000 memang terasa lebih fungsional. Baca juga: Kelebihan dan Kekurangan Mazda CX 5Mesin Mazda E2000Mesin Mazda E2000 2000 sama seperti minivan kebanyakan, ditempatkan di bawah jok pengemudi dan penumpang depan. Baca juga: Kelebihan dan Kekurangan Mazda BT-50Kelebihan Mazda E2000Keunggulan Mazda E2000 adalah kenyamanan penumpang terutama penumpang belakang. Mesin karburator 2000cc terasa kurang bertenaga untuk mengusung bodi berat Mazda E2000, yang pada akhirnya membuat konsumsi bensin bisa dibilang boros. Suku cadang mobil ini juga agak sulit ditemukan, apalagi Mazda E2000 keluar di era Mazda dan masih dipegang oleh Indomobil.
Otoseken.id - Mazda mencoba memasuki medan pertempuran dengan menghadirkan Mazda E2000 pada tahun 1996 lalu. Mazda E2000 ini sebenarnya merupakan Bongo generasi ke tiga yang sudah ada di Jepang, namun ATPM Mazda baru memasarkan mobil ini ke Indonesia pada tahun 1996. Teknologi dan fitur yang disematkan di Mazda E2000 relatif lebih baik di kelas people carrier pada saat itu. Van berkapasitas 8 penumpang ini mampu memberikan Kabin yang luas dan kenyamanan serta sangat mudah keleluasaan aktivitas penumpang. Di tahun 2002, walaupun desainnya tidak berubah secara signifikan, generasi penerus di tahun ini ditambahkan fitur CD changer.
Mobil ini dianggap serba bisa, karena tak cuma digunakan sebagai mobil keluarga tapi juga cukup luas sebagai ambulans. Namun jauh sebelum MPV premium itu hadir, Mazda telah mengawali kiprah di mobil keluarga mewah dengan menghadirkan Mazda E2000. Karena teknologi dan fitur yang disematkan di Mazda E2000 relatif lebih baik di kelas people carrier pada saat itu. Kelemahan Mazda E2000, Pakai Mesin Serupa Milik Capella yang Kurang BertenagaUntuk dapur pacu, Mazda E2000 dibekali mesin yang serupa dengan Mazda Capella. Mesin 2.000 cc karburatornya terasa masih kurang bertenaga untuk mengangkut bodi Mazda E2000 yang lebih berat dari Capella yang berupa sedan.
Mazda mencoba memasuki pasar Indonesia lewat Mazda E2000 di tahun 1996, Di luar sana Mazda E2000 dikenal dengan nama Mazda Bongo. Di sisi dapur pacu, Mazda E2000 mengandalkan mesin berkapistas 2.000 cc 4 silinder yang cukup berperforma walau masih menganut sistem karburator. Interior Mazda E2000Keunikan di mobil ini adalah memiliki bentuk yang abadi, perubahan hanya ditambahkannya fitur CD changer di tahun 2002. Fitur Mazda E2000 bisa dikatakan diatas kompotitornya, Mazda E2000 ini menawarkan berbagai fitur yang tergolong mewah untuk mobil berkapasitas 8 penumpang. Fitur-fitur ini meliputi power window, power steering, dan central lock yang sudah menjadi fitur standar di Mazda E2000.
Panas mesin bisa masuk ke dalam interior depan apabila peredam panas sudah tidak bagus kondisinyaMazda E2000 masih dilestarikan oleh Mazda E2000 CommunityReview Mazda E2000 2000 - Menjelang pertengahan era 90an sampai 2000an, pada momen tersebut brand Mazda mendapatkan tempat spesial di mata keluarga Indonesia. Pada masa tersebut hadir sebuah mobil MPV produksi Mazda, yakni Mazda E2000, yang diposisikan sebagai mobil keluarga mewah dan nyaman untuk keluarga di segmen kelas menengah Tanah Air. Sekedar informasi, Mazda E2000 debut di Indonesia pada tahun 1996, terdiri dari tipe standard dan limited. Untuk mengenal model mobil MPV ikonik Mazda di era awal 2000an ini, kami sajikan profil sang mobil keluarga yang kini harga bekasnya semakin terjangkau. Inilah dia review Mazda E2000 2000 yang bisa disimak di Cintamobil.
Ia pun memilih Mazda E2000 untuk diubahnya jadi campervan. Lantaran Mazda E2000 keluaran 2002 tersebut masih orisinal. Jarak tempuh baru 2.700-an kilometer dan dari hasil pemeriksaan, kondisi mobil memang full orisinal. Namanya mobil jadul tentu ada banyak hal menarik dari mobil ini. Termasuk beberapa keunggulan seperti ruang lega, nyaman dan posisi jok tengah bisa diputar.
Jakarta - Konon di era tahun 1990an, mobil berjenis van paling nyaman untuk mudik adalah yang satu ini, Mazda E2000. Van bongsor dari Mazda ini ternyata juga masih tangguh, sehingga sampai sekarang pun, masih seliweran di jalur mudik. Mazda pernah membuat minibus dan menjualnya ke Indonesia pada era 70an dengan nama Bongo. Setelah vakum cukup lama, Mazda kembali menghidupkan Bongo dengan menghadirkan Mazda E2000 ke Indonesia pada tahun 1996. APM Mazda saat itu, Indomobil Mazda baru memasarkan mobil ini ke Indonesia pada tahun 1996.
