By Claire Kelly
Ini dia Mazda RX-7. Mobil ini dimiliki oleh Felix Wankel, insinyur Jerman, penemu mesin pembakaran dengan sistem rotary. Mobil-mobil ini bisa ditemui di Museum Mazda yang baru dibuka di Augsburg, Jerman. Foto: Mazda via Newspress
Periode pertama ditandai dengan didirikannya perusahaan dengan nama Toyo Cork Kogyo, Ltd di Hiroshima pada 1920. Periode berikutnya dimulai pada 1960 ketika Mazda memperkenalkan Mazda R360 Coupe, yakni kendaraan penumpang 2 pintu pertama pabrikan ini. Periode ketiga dimulai pada 1980, yang ditandai dengan peluncuran mobil Mazda Familia generasi kelima (GLC/323) yang menjadi Car of the Year Japan 1980-1981. Produksi mobil dengan konsep terintegrasi Zoom-Zoom pun dimulai. Setelah Anda melihat gambar lorong waktu, Anda bisa melihat langsung aneka produk kendaraan itu yang dijajar sesuai dengan urutan waktu produksi.
Tampak lini perakitan Mazda di mana beragam model diproduksi dalam satu lini tunggal. Anda juga bisa melihat pelabuhan dan pengangkut mobil raksasa milik pabrikan melalui deck observasi. Di Hiroshima, Mazda memiliki dua kompleks fasilitas produksi, yakni di Aki dan Ujina. Kompleks ini terdiri dari dua bagian, yakni kantor pusat di Distik Aki, dan pabrik utama di Distrik Ujina. Ini merupakan satu-satunya fasilitas produksi Mazda sebelum pabrik di Hofu dibuka pada 1982.
Mazda RX-7 dirayakan dengan antusiasme yang sama saat tiba di ruang pamer dealer Mazda di Jerman pada musim semi 1979. Menjadikan Mazda RX-7 sebagai mobil dengan mesin rotary yang paling banyak diproduksi hingga saat ini. Galeri: Mazda RX-7 Generasi Kedua34 FotoBerkat konstruksi ringan yang konsisten, Mazda RX-7 hanya memiliki bobot lebih dari 1.000 kilogram tanpa beban. Baik mobil mesin bensin, mesin diesel, maupun mesin rotary. Galeri: Mazda RX-7 Generasi Ketiga24 FotoJika kita mengunjungi Mazda Classic - Automobil Museum Frey, dipajang di sana semua berbagai ragam mobil Mazda dengan mesin rotary.
Kabar gembira, mesin rotary untuk Mazda MX-30 PHEV sudah siap. Seperti apa spesifikasi dari mesin rotary untuk Mazda MX-30 PHEV? Keunggulan Mesin Rotary MazdaBisa dibilang Mazda dan mesin rotary tidak bisa dipisahkan. Kendaraan dengan mesin rotary dari Mazda seperti Mazda Luce R130 Coupe 1969, Mazda Rotary Pickup 1974, Mazda Parkway Rotary 26, hingga Mazda RX-8 2003. Ya, semoga saja kehadiran mesin rotary untuk Mazda MX-30 PHEV bisa jadi kebangkitan kembali pabrikan asal Jepang tersebut.
Pada tahun 2007, Mazda telah berhasil memproduksi sebanyak 1,3 juta unit mobil yang dipasarkan ke seluruh dunia. Sebagian besar dari produksi tersebut diproduksi di pabrik utama Mazda yang berlokasi di Jepang, sementara sebagian kecil lainnya diproduksi di pabrik lainnya yang tersebar di seluruh dunia. Saat ini, pihak Mazda mengklaim bahwa mereka ingin mengubah citra Mazda menjadi pembuat mobil mewah yang kualitasnya hampir setara dengan mobil buatan Eropa. Mesin andalan Mazda ini dipasang pada mobil Mazda RX-7 dan Mazda RX-8. Seiring berjalannya waktu, Mazda terus mengembangkan teknologi mesin rotary ini dan membenamkannya ke dalam mobil Mazda RX-7 dan RX-8.
